532k
2 недели назад · 1 фото · 5282 просмотров · 49 комментариев
Девушка-водитель троллейбуса показала начало своего рабочего дня
Метки: #Видео #Девушка #водитель #водитель троллейбуса #девушка-водитель #красотка #работа #троллейбус #умничка
Девушка, работающая водителем троллейбуса, поделилась, как проходит её утро перед выходом на маршрут. Она показала подготовку к работе: проверку троллейбуса, организацию рабочего места и другие рутинные действия, без которых безопасное движение по городу невозможно.
Метки: #Видео #Девушка #водитель #водитель троллейбуса #девушка-водитель #красотка #работа #троллейбус #умничка
Думаю что троллейбусы это прошлое.
У нас почти вся страна уже на электрических автобусах городских междугородних гармошки и двухъярусные. Остались последние доживающие свой срок годности дизельные но из очень мало.
Дальше видать что-то пошло не так, но все равно молодец!
за проезд передаём)
наконец-то нормальный человек, а не шалава с патриков, с бесконечным пистастраданием от поисков кого-то с зп от ляма
Так в Москве троллейбусов больше нет ( есть небольшое количество из области)
Умник "к.у.е.в." , девушке удобней наверно чтоб штанга была зафиксирована и на спокухе менять !!!! а, не под мышкой её держать
Да она троллит.
Ну это не совсем начало. Начало это медосмотр всегда.
А давление в колёсах проверить? Светотехнику всю по-кругу? Уровень всех технических жидкостей? Тормоза? Уж молчу про замер затяжки колёсных болтов динамометрическим ключом... Симпатичная, но растяпа...
Водитель в нормальных конторах, где есть завгары и механики, вообще не должен это делать.
Ну вот я и задал вопросы - а с какого фархуа водитель меняет контакты перед выездом? Ладно - в пути, если мокрые (или того хуже - обледенелые) провода! Но с Автобазы отпускают только после обслуживания техником и с печатью старшего инженера.
А тут просто хайп)
Светотехнику проверить-да, это забота водителя. А в остальном-БРЕД!
Нормальный водитель угли меняет перед выездом, если они достаточно изношены.
Товарищи "минусаторы" - данная простыня вопросов писалась в виде стёба. Водитель автобуса-троллейбуса-КамАЗа и прочей наёмное техники этого делать не обязан (да и регламент запрещает). Водитель? Сел и рули.
А вот если это ваше личное ТС и Вы этого не сделали - в случае отказа любой системы Вы потенциальный виновник ДТП, а то и убийца.
Осталось только не пристегнуть ремень. Труп за свои косяки ответственности не несёт.
З.Ы. однажды у одного знакомого таксиста спросил:
- Сколько у тебя давление в колёсах?
- Передние 1.8, задние 1.6.
- Откуда знаешь?
- Ну дак наклейка на стойке и электронасос с манометром!)))
согласен. Я когда трудился водителем трамвая то всегда носил с собой вставки для пантографа. Как только делать нехер становилось, лез на крышу и менял. )))
Давление в колёсах замерял?))
Манометр стоит 120 рублей. Простейший. Если мою тачку повело из-за спущенного колеса (иттитьегонафых) - минимум 4кк.
Варианты, Ковальски?!
Можно было бы шуткануть на тему одного винта на спине и подъёмной силы...
Но не буду.
Карлсон, как там твой Малыш? Хотя бы писает?
Стекло лобовое протереть и колесо попинать - это база :buba:
В нормальных ТТУ рабочий день начинается с медосмотра, а здесь какой то бардак
А разве, пристёгиваться ремнём безопасности не нужно? Не занудствую, просто удивило, что водитель не сделала элементарное действие.
Нет там никакого ремня!
там нет ремня безопасности , да и пассажиры тоже не пристегнуты , душнила ты ,
"Троллейбусы и другой городской транспорт часто не оборудуются ремнями безопасности для водителя и пассажиров из-за специфики использования: низкая скорость движения, частые остановки, высокая масса машины и наличие стоячих мест"
интересно, щеток на рогах, на сколько хватает ?
На одну смену. Если погода сухая.
Скорее всего я нахожусь в плену стереотипов из 80-х, 90-х годов, но девушки за рулем автоьусов, троллейбусов и даже фур меня всегда удивляли. Кажется что эта работа не подходит для них. Вот на западах там они могут хоть Белазы огромные водить, есличе сломалрсь, даже самое мелкое-звонишь в соответствующую службу и сидишь куришь. А у нас не так совсем, кто ни разу не видел на дороге грузовик у обочины, рядом лежит снятое огромное колесо и взмыленный мужик яростно что то там долбит кувалдой? Или открыт двигатель и взмыленный мужик копается внутре засунувшись туда по пояс, весь в масле, только оскаленные зубы видно
В Самарской области водители троллейбусов в основном женщины, в подавляющем большинстве, а в трамваях, наверное, процентов 90.
Как можно увидеть оскаленные зубы, если мужик по пояс в двигателе?!
Из выхлопной
у меня бабушка работала на какой то полуторке . полуторка на дровяном газу
Вот. И дрова еще надо рубить
Ну вот! Человек делом занят, а не вот это всё! Молодец девчуля…
Даже по колёсам ногой не постучала и фары не протёрла тряпочкой...)))
И что? Кроме нее больше никто не работает?
С такими постами фишки начинают становится зеркалом Лента ру, не находите?