Единственное кресло пилота расположено по центру машины
0
Аукционный дом RM Sotheby's в конце апреля выставит на торги необычный спорткар со сложным названием Dallara Macchina Posto Singolo (MPS). Название отражает основную конструктивную инновацию спорткара — он имеет только одно посадочное место, расположенное по центру. Выручить за построенный в единственном экземпляре прототип с допуском на дороги общего пользования рассчитывают 700 тысяч евро или более.
Компания Dallara более всего известна разработкой спортивных шасси для различных гоночных серий, но в 2015 году спроектировала свой первый автомобиль для дорог общего пользования, который назвала Dallara Stradale. В середине 2020 года в период ковидных ограничений основатель компании Джампаоло Даллара решил использовать его платформу для создания модификации, ещё более ориентированной на водителя.
Платформу Stradale пришлось существенно модернизировать исходя из новой концепции компоновки кокпита. Её экзотичность среди прочего обеспечивает уменьшение коэффициента лобового сопротивления наравне с новым аэродинамическим оперением. «Салон» MPS настолько компактен, что в нём не нашлось места традиционному селектору трансмиссии: управлять переключениями шестиступенчатого «робота» можно только при помощи подрулевых переключателей, хотя для Stradale предлагается и «механика». Часть управляющих клавиш, включая кнопку запуска двигателя, смонтированы на дверных панелях.
Двигатель на MPS установлен тот же, что и на соплатформенном купе. Это 2,3-литровая «четвёрка» от Ford, модернизированная с участием инженеров Bosch и развивающая порядка 400 л.с. Спорткар выставлен на продажу от лица самой компании Dallara — ранее частных владельцев у автомобиля не было.
пардоньте за занудство, но! "Часть управляющих клавиш, включая кнопку запуска двигателя, смонтированы на дверных панелях"
там есть двери? может я не внимателен?
а так, модернизированное шасси для Indycar, кои и выпускает Dallara.
Я бы не стал покупать.
Второго сиденья нет, не потаксуешь для души, и тёщу на пилинг в выходные не свозишь. Фарокопа нет, а значит и прицеп "Зубрёнок" с картошкой не привезти из деревни, багажник около нулевой, пару кабачков максимум влезет. Да и крыши нет.. что делать зимой или во время дождя? Ладно ещё пока едешь, можно зонтик синей изолентой приладить, а у падика как такую машину оставить? Магнитолу ж сопрут мигом. Секреток на колёсах не наблюдаю.. упрут же ж в первую ночь. Да и клиренс небольшой - на спящих полицейских будет слышен скрежет по днищу. Непродуманная машина. Водитель по центру.. ну, аллё, как перестраиваться для опережения\обгона? Не видно ж ни черта. Где запчасти брать, если что? Да и, даст ли производитель гарантию, что туда можно без проблем ГБО воткунть для пущей экономичности?
Не умеют эти европейцы нормальные машины делать, вечно у них какие-то поделки чисто для картинга получаются с кучей ненужного пластикового обвеса. Не могут они за банальные потребности обычного человека подумать, когда проектируют свою очередную попытку автомобиля, желая потеснить АвтоВаз и китайские машины на глобусе. Тщетно. Опять не справились.
Хотя, машина красивая, если там нормальная рассрочка будет или божеский кредит, может какая-нить домохозяйка и купит, чисто на работу с работы ездить, чтоб не потеть в маршрутке.
там есть двери? может я не внимателен?
а так, модернизированное шасси для Indycar, кои и выпускает Dallara.
на дорогу общего пользования и без крыши и стеклоочистителей с лобовым стеклом??? там нет дождей ?
Я бы не стал покупать.
Второго сиденья нет, не потаксуешь для души, и тёщу на пилинг в выходные не свозишь. Фарокопа нет, а значит и прицеп "Зубрёнок" с картошкой не привезти из деревни, багажник около нулевой, пару кабачков максимум влезет. Да и крыши нет.. что делать зимой или во время дождя? Ладно ещё пока едешь, можно зонтик синей изолентой приладить, а у падика как такую машину оставить? Магнитолу ж сопрут мигом. Секреток на колёсах не наблюдаю.. упрут же ж в первую ночь. Да и клиренс небольшой - на спящих полицейских будет слышен скрежет по днищу. Непродуманная машина. Водитель по центру.. ну, аллё, как перестраиваться для опережения\обгона? Не видно ж ни черта. Где запчасти брать, если что? Да и, даст ли производитель гарантию, что туда можно без проблем ГБО воткунть для пущей экономичности?
Не умеют эти европейцы нормальные машины делать, вечно у них какие-то поделки чисто для картинга получаются с кучей ненужного пластикового обвеса. Не могут они за банальные потребности обычного человека подумать, когда проектируют свою очередную попытку автомобиля, желая потеснить АвтоВаз и китайские машины на глобусе. Тщетно. Опять не справились.
Хотя, машина красивая, если там нормальная рассрочка будет или божеский кредит, может какая-нить домохозяйка и купит, чисто на работу с работы ездить, чтоб не потеть в маршрутке.