98k
2 недели назад · 1 фото · 2665 просмотров · 57 комментариев
СПЧ направил Минтрансу предложения по регулированию электротранспорта курьеров
Метки: #Авто #Автовсячина #Минтранс #ПДД #автомир #автомобили #закон #курьер #машина #электровелосипед
В числе инициатив СПЧ — отказ от термина «электровелосипед» и закрепление понятия «велосипед» только за транспортом с мускульным приводом. Транспорт с электродвигателем и сиденьем предлагается относить к мопедам или мотоциклам.
В совете отметили, что большинство используемых курьерами электровелосипедов уже в базовой комплектации оснащены электромоторами мощностью от 0,3 до 0,7 кВт и способны развивать скорость 40–60 км/ч. Кроме того, широко распространены кустарные доработки — установка дополнительных аккумуляторов, крыш, багажников, ветровых стекол, а также замена моторов на более мощные с изменением маркировки.
СПЧ предлагает квалифицировать транспортные средства с сиденьем и электродвигателем как мопеды или мотоциклы. В таком случае их движение по тротуарам, пешеходным зонам и велопешеходным дорожкам должно быть запрещено.
Также предлагается ввести обязательную регистрацию такого транспорта и требование наличия водительского удостоверения категории А или М. Это позволит контролировать соблюдение правил дорожного движения с помощью камер.
Исключение предлагается сделать только для моторизованных инвалидных колясок.
Предлагаемые изменения должны быть обеспечены нормами административной ответственности, — цитирует пресс-служба письмо главы СПЧ на имя министра транспорта РФ Андрея Никитина.
СПЧ предлагает квалифицировать транспортные средства с сиденьем и электродвигателем как мопеды или мотоциклы. В таком случае их движение по тротуарам, пешеходным зонам и велопешеходным дорожкам должно быть запрещено.
Также предлагается ввести обязательную регистрацию такого транспорта и требование наличия водительского удостоверения категории А или М. Это позволит контролировать соблюдение правил дорожного движения с помощью камер.
Исключение предлагается сделать только для моторизованных инвалидных колясок.
Предлагаемые изменения должны быть обеспечены нормами административной ответственности, — цитирует пресс-служба письмо главы СПЧ на имя министра транспорта РФ Андрея Никитина.
Метки: #Авто #Автовсячина #Минтранс #ПДД #автомир #автомобили #закон #курьер #машина #электровелосипед
Лучше бы написали сколько человек погибло или стали инвалидами из-за электромопедов или электросамоваров. А авторов идеи назвать электрички СИМ и вывести из-под действия КОАП и ПДД надо дать лет 15 чтобы посидеть в уединенных местах и обдумать свои действия.
Вакон для москвы итд. В малых городах дети как катались так и будут. Курьеры тем более. Как запрет про курение на остановках, может где-то и работает, у нас нет.
Полностью согласен.
Это конечно здорово, но к сожалению кто за этим будет следить.
Этот глава СПЧ клинический идиот, так как в ПДД прописано, что для СИМ с мощностью двигателя свыше 0,25 кВт необходимо водительское удостоверение(водительские права) как минимум категории А. Нахрена это масло масляное, для траты денег из бюджета на то что и так есть?
категории М мопед, А Это мотоцикл и там уже свыше 3квт
И заодно навести порядок с мопедами. В Грузии все мопеды с номерами, а у нас продают 150-180 кубовые мопеды с документами как 50. Они валят больше 100 км/ч
ИМХО, порядок надо наводить не с мопедами, а со всем этим зоопарком типов и категорий, которых наплодили целый выводок и теперь сами не знают, что к чему относится. СИМ, мопеды, лёгкие мотоциклы, самокаты, электровелосипеды, квадрОциклы, квадрИциклы -- одним можно одно, другим -- другое, сам чёрт ногу сломит.
А надо всего-то:
-- всё, что имеет мотор, неважно какой, должно иметь регистрацию и номер.
-- весь зоопарк с кубатурой, положим до 150 кубиков, или электро с пропорциональной мощностью, объединяем в общую категорию "маломоторные ТС".
-- для управления ими нужны права любой категории.
-- всё, что свыше -- права спец. категорий.
Это так, навскидку.
Наконец-то!
Всем покупателям кухонных ножей - разрешение на холодное оружие.
Зажигалок и плит - на горячее.
Владельцам собак, кошек и всяких хомяков - курсы дрессировщиков и намордники.
Владельцам балконов - страховка от падения снега.
Мамам с колясками - категория А, и страховка на ребёнка.
Пешеходам - тоже страховочки и номера на спину и грудь.
Замедлить не только интернет, но и движение на дорогах.
Есть ещё что придуМАТЬ-то!..
Весеннее обострение?
Наконец-то что-то полезное!
Зашибись! Только накопил денег на скутер - сделали на его права! сейчас коплю на электровелосипед, как накоплю, так на него права сделают!
Купи уже права и катайся на чем хочешь!
И что плохого в этом?
Это статья, а я ходить под статьей не хочу. А с моим диагнозом мне нормальные права не дадут.
И ты считаешь нормальным то, что ездить тебе нельзя по сути, но на том, на что права не нужны типа можно? Ну ты и дятел тогда. Хотя о чём я? У тебя же диагноз....
Да, диагноз, и еще лень - педали крутить я не хочу, тем более что на даче от меня поле кручения педалей толку мало.
Ну наконец-то додумались перенять опыт Казахстана, не прошло и 5-ти лет.
Зимбабве - вот наш маяк!..
А если в Зимбабве придумают что-то дельное, опробуют это, получат положительный результат, так почему-бы не перенять и их опыт?
Или каждый раз надо изобретать свой велосипед?
Вот эти реально достали, еще хуже самокатов, хотя казалось бы хуже некуда. Они никаких правил не соблюдают, ни на дороге ни на тротуаре. Еще и сам этот велик у них здоровый и если под него попал то просто покалечит.
Меня больше раздражают пердежи от мотокроссов. Электро курьеры хотя бы тихо двигаются и скорость не такая большая. Нет, я не защищаю их, они тоже бывают по тротуарам гоняют. Но когда мотокроссы по тротуарам да по дворам газуют - это полный трэш.
Абсолютно согласен.
Давно пора с мопедами уровнять, но "не примут" как всегда или "отложат"
Про сиденье-то они зря добавили. Есть же и без сидений самоубивалки, которые могут разгоняться до больших скоростей.
Есть даже состоящие только из одного колеса и двух педалей...
Не примут.
Вся программа "доступный город" рассчитана на то, чтобы мотокурьеры гоняли по тротуарам...
"доступный город" это мотопешеходы. при чём сдесь мотокурьеры?
Декларируется, что, "доступный город" нужен для:
Инвалидов - колясочников
Мам-пап с колясками
пожилых людей.
Выражается это в установке пандусов и (внимание) пологих въездов с проезжей части на тротуар.
Однако люди, раньше проектировавшие тротуары были не дураки и прекрасно понимали зачем нуден бордюр. А нужен он для того, чтобы отгородит тротуар от проезжей части. Чтобы придурок на автомобиле или мотоцикле не мог сходу влететь на тротуар, а ударился бы о борюр.
А сейчас придуркам ( и мотокурьерам) - раздолье. Они прыгают с проезжей части на тротуар и обратно, не тормозя...
до поры, до времени. научат их и это соблюдать.
но пока на них будет спрос - будут и они. а спрос будет.
Это мопед и согласно пдд СССР «Правилам движения по улицам и дорогам Союза ССР» (утв. Приказом МВД СССР от 11.01.1960 №25), ездить на велосипеде, в том числе на мопеде, по тротуарам и пешеходным дорожкам садов, парков и бульваров не разрешалось.
Ну, как бы логично называть иначе то что движется не от силы ног а с помощью мотора. Самокат тоже не самокат, если там мотор. У нас на электрочертопхайках ездят пенсионеры и прочие немощи. Очень тихо и не гоняют.
Этим законотворцам не мешало бы для начала почитать ПДД.
У электровелосипеда при скорости выше 25 км/ч обязан отключаться двигатель - вопрос лишь в контроле. У курьеров обычно даже педалей нет, так что скорость выше 25 км/ч и нет прав - автоматический серьёзный штраф с конфискацией мопеда.
Кроме того, в подавляющем большинстве случаев движение на любом велосипеде по тротуару ЗАПРЕЩЕНО. Надо лишь штрафовать велосипедистов за движение по тротуару - проблема уйдёт, как ушла проблема курьеров, не спешивающихся на пешеходных переходах.
Именно так. На моем велосипеде выше 25 км. в час не разгонишься. Знаю, что можно обойти этот заводскую опцию, но меня эта скорость вполне устраивает.
Все СИМ (и велики тоже) мощностью от 0.25 до 4 кВт априори уже категория "М". Т.е. нужны и права и соблюдать ПДД. НО у доставщиков официальная мощность 240 Ватт - типа можно пулять как на обычном...
Ну для примера у меня электро самокат именно 250 ватт, он еле набирает 25 км/ч, а арендные на старте меня просто "рвут", в этих самокатах и аккум мощнее и двигатель точно не 250 ватт. Велики так вообще 50 км/ч легко едут, что физически невозможно (педалей то я ни у кого не видел)
Короче и кикшеринги и доставки на великах предвидели ситуацию с "шмоном" на дорогах и занизили мощность на бумаге до "белых и пушистых"...
Доставщики постоянно ездят по тротуарам, хотя ПДД им это явным образом запрещает - тут неважно, электровелосипед или обычный.
Обычным велосипедам по тротуарам двигаться можно, в отсутствие велодорожек.
Этим и пользуются курьеры, типа "я на велосипеде"
Прежде чем минус ставить сами подумайте. В законе ясно сказано, что категория "М" для электро транспорта до 4 кВт:
"легкий квадрицикл (массой до 350 килограммов) не путать с квадроциклом, который не предназначен для езды по дорогам общего пользования;
минибайк;
мопед;
мотороллер;
скутер.
У всех перечисленных транспортных средств максимальная скорость должна быть до 50 километров в час, объем двигателя не должен превышать 50 кубических сантиметров, а мощность 4 киловатта."
По сути эти "велосипеды" гоняют и 50 и 60 км/ч и по тротуарам тоже. Я не один раз видал моноциклиста, который "жарил" 80 км/ч (на волоколамке). Есть и знакомый (слава богу адекватный), у которого на моноколесе 2 квт мощности, но по пешеходкам едет умеренно, у меня 2 электросамоката сяоми, оба 250 ватт, я катаюсь по дорожкам на круиз-контроле 10 км/ч (у арендных такой функции нет). я уважаю пешеходов и не пугаю их, пролетая мимо на скорости 25 км/ч
ну провильно, фактическая мощность 0,5-0,7 с програмным огранчением до 0,25.
а максимальная 0,25кВт при эксплуатации "на полную" за один сезон в хлам раздрочится.
У меня оба самоката во владении 10 лет примерно, у обоих пробег примерно 1500 км (по блютузу подключаю телефон), за день до полного разряда - это примерно 20 км на максималке либо 30 км умеренно по паркам 10-15 км/ч.
я писал про прокатные, которые все ипут и никто не любит.
Самокаты сяоми ?
Да) можете и погуглить: xiaomi mijia 365
Зачем мне гуглить ) У меня такой появился осенью 2017 )
10 лет не может быть . М365 появился в продаже у нас 2017
В отсутствии велодорожек они должны двигаться по правому краю правой полосы проезжей части а не по пешеходной дорожке .
ну примерно...