2.2M
2 недели назад · 2 фото · 281 просмотров · 12 комментариев
Российских таксистов хотят пересадить на электромобили (2 фото)
Метки: #Таксист #таксопарк #электромобиль
Россияне разочаровались в электромобилях. Такой вывод можно сделать на основе статистики продаж по итогам 2025 года. В России было продано всего лишь 12542 электромобиля, что на 30% ниже уровня 2024 года. Чтобы исправить эту проблему, предложили весьма оригинальное решение.
На электромобили решили пересадить российских таксистов!
Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций предлагает установить квоту в 5% на электромобили для российских таксопарков. Данная мера позволит увеличить продажи этих машин на 4000 авто в год.
В принципе российские таксисты и не против ездить на электромобилях. Но намекнули, что покупка этих транспортных средств очень дорогая, не мешало бы, чтобы хоть какую посильную помощь оказало государство. Надо понимать, что никто за счет государства не будет покупать Tesla и Zikr, в лучшем случае это будет “Москвич 3e”
Другая проблема заключается в том, что если этот закон продвигать в регионах, то на периферии нет никакой соответствующей инфраструктуры. То есть электричка заглохнет где-то на окраинах, зарядить ее будет нечем.
С учетом нынешних цен на бензин, себестоимость поездки на электромобиле будет однозначно ниже, и это должно стимулировать таксопарки пересаживаться на электрички. Но с учетом цены, окупаемость этих авто будет намного дороже. А поскольку за все платит пассажир, то поездка на электричке будет дороже, чем на авто с ДВС. Чем эта движуха закончится, скоро узнаем.
Но складывается такое впечатление, что российский автопром решили спасать исключительно за счет таксистов.
Метки: #Таксист #таксопарк #электромобиль
Электротакси в Тюмени зимой в -40. Ну, да. В салоне будет стоять автономный отопитель на дизеле, а в прицепе дизель-генератор.
Ну надо же, какая незадача, статистика продаж их не радует. А статистику развития инфраструктуры под эти поделки, посмотреть не пробовали? Если ты живёшь в своём доме и работаешь в своём офисе, то организовать зарядку и там и там не проблема, но если работаешь на предприятии и живёшь в многоквартирном доме, то что делать с этим пауэрбанком на колёсах когда батарейка сядет? Искать по всему городу зарядную станцию (речь не о Питере с Мск конечно)?
Кемер тридвараст , ты сука сучарпная ценну покажи урод
Опять за народ решают
"Но складывается такое впечатление, что российский автопром решили спасать исключительно за счет таксистов." В данном случае, коллега, спасать собираются производителей и операторов электрозарядных станций. А российский автопром собираются спасать за счет российских-же покупателей новах автомобилей. Для этого и ввели утильсбор.
яндекс как основной оператор такси уже делает свои электрички, без всяких законов и предложений производителей зарядок, поэтому никаких увеличений продаж "москвичей" не будет
"мощности, как правило, есть" - вы не поверите.
Зарядная станция - специфическое инженерное сооружение, с кучей, не так, с огромной такой кучей нюансов.
Чисто теоретически задумка интересная. такси действуют в городах, там загазованность - это проблема, розетки сделать проще, мощности, как правило, есть. Далеко машина не уезжает, так что с внезапным "электричество кончилось" проблем не будет. Грубо говоря - трамвай на три пассажира без рельс.
Но в реальности будет, подозреваю, бардак
Таксисты и так по 12-16 часов без остановки ездят, чтобы что-то заработать.
А тут ещё несколько часов в день на зарядку терять.
Одна на зарядке, другая ездит. Или двойной акк.
Так это в два раза дороже.
Мы не ищем простых путей