98k
7 дней назад · 1 фото · 2886 просмотров · 43 комментария
В Узбекистане запретили оплату бензина наличными
Метки: #АЗС #Авто #Автовсячина #Узбекистан #автомир #автомобили #бензин #деньги #машина #финансы #цены
Водителей Узбекистана и автотуристов с 1 апреля (и это не шутка) 2026 года ожидает нововведение на АЗС, АГЗС и даже ЭЗС по всей стране. На кассах отныне нельзя расплатиться купюрами, в качестве оплаты принимают только банковские или транспортные карты, а также талоны, которые можно получить путём внесения налички в платёжные киоски.
Под талонами в Узбекистане подразумеваются чеки, которые выдают специальные терминалы Paynet, установленные на заправках. Они принимают банкноты с комиссией до 3 %, а взамен выдают чек, который можно предъявить кассиру. Таким же путём можно пополнить и транспортную карту АТТО и оплатить бензин или автогаз через POS-терминал.
Отдельные АЗС в Ташкенте уже предлагают онлайн-сервисы, позволяющие оплатить заправку бензином не выходя из авто, а в иностранных сетях типа «Лукойла» не первый год предлагается карта лояльности с пополняемым балансом и возможностью расплачиваться за ГСМ.
Водители Ташкента нововведение встретили без особого удивления, так как ограничения уже имели место быть месяцем ранее, вдобавок многие давно используют банковские карты и приложения для онлайн-оплаты. Но таксисты и автовладельцы в регионах Узбекистана столкнулись с неудобствами и безвыходной ситуацией. В соцсетях автомобилисты уже пожаловались на 3-процентную комиссию при пополнении транспортной карты или получении чека для оплаты горючего. Для покупателей больших объёмов топлива, особенно для коммерческой и грузовой техники, это становится ощутимой потерей.
Отдельные АЗС в Ташкенте уже предлагают онлайн-сервисы, позволяющие оплатить заправку бензином не выходя из авто, а в иностранных сетях типа «Лукойла» не первый год предлагается карта лояльности с пополняемым балансом и возможностью расплачиваться за ГСМ.
Водители Ташкента нововведение встретили без особого удивления, так как ограничения уже имели место быть месяцем ранее, вдобавок многие давно используют банковские карты и приложения для онлайн-оплаты. Но таксисты и автовладельцы в регионах Узбекистана столкнулись с неудобствами и безвыходной ситуацией. В соцсетях автомобилисты уже пожаловались на 3-процентную комиссию при пополнении транспортной карты или получении чека для оплаты горючего. Для покупателей больших объёмов топлива, особенно для коммерческой и грузовой техники, это становится ощутимой потерей.
Метки: #АЗС #Авто #Автовсячина #Узбекистан #автомир #автомобили #бензин #деньги #машина #финансы #цены
Херня вопрос. Дал налик заправщику, он со своей карты заплатил, и себе кешбек и клиент доволен
По безнал проще отслеживать соответствие проданного и закупленному, когда делают недолив или подтасовывают счетчики, то количество купленного топлива и количество проданного не соответствует, лишняя наличка просто уходит в никуда...
то-есть и обман покупателя и уход от налогов...
так что перейти на безнал это очень разумный ход для контроля...
Теперь ваши деньги - это не ваши деньги. Это разрешение от государства, с пошлиной на это разрешение.
Если передать 50 рублей из рук в руки, то в конце маршрута это будут всё ещё 50 рублей. Если перевести 50 рублей через банковскую систему, то каждый оператор снимет свою комиссию и в конечной точке - денег может не остаться совсем.
Брать по чуть-чуть с каждого телодвижения, любимое занятие правящих элит. От части из-за такой жадности, случилась война приведшая к независимости США. Кому интересно, гуглите
Геербовый акт (англ The Stamp Act) закон о налогообложении, который был принят британским парламентом в 1765 году в отношении североамериканских колоний. И к чему это привело.
это повод властей урвать себе денежек. Удивительно что наши до такого не додумались еще.
С 1 февраля 2026 года в Узбекистане официально запретили эксплуатацию и перерегистрацию автомобилей старше 50 лет. Теперь топливо только по безналу. Это что СССР - 2.0 или что-то другое?
ты где такой бред берёшь? какой еще СССР? и при чем тут ноль?
Да будет вам известно что в СССР топливо заправляли только по талонам, любой транспорт. Ни какой налички на АЗС не было.
Термин «СССР 2.0» используется в дискуссиях о возможных сценариях будущего развития России, подразумевая переосмысление и частичное возрождение элементов советской модели государственного устройства, экономики и социальной политики. Этот концепт возник в контексте поиска «образа будущего» для страны, особенно на фоне геополитических вызовов, экономических санкций и внутренних дискуссий о национальной идентичности.
А этими "платёжными киосками" владеет какой-нибудь местный бай, который неплохо поднимается на этих 3%)
В прошлом году с женой ездили на машине в Узбекистан через Казахстан. В Казахстане с 95-м бензином и его качеством проблем нет. Зная, что в Узбекистане 95-й дорогой и редкий, заправились на границе под завязку. Канистры через границу запрещены. В Ташкенте на заправках 95-й найти ещё можно, но и Ташкент практически на границе с Казахстаном, то есть расхода почти нет. Дальше наш путь в Самарканд и Бухару и тем-же маршрутом назад. Ехали по всем правилам в эконом режиме. Заправлялись на заправках, где прямо указано - бензин из России. Так вот расчёт был естественно только налом. Наши карты там не работают. А вот сейчас даже покупать на их сомы топливную карту, так по убытию там всё равно останутся деньги или наоборот их не хватит. Короче очень не удобно для автопутешественников.
"Бензин из России" - уже стало показателем качества. Круто, на самом деле)
Цифровой концлагерь близко...
Надо каждый литр маркировать и проводить отдельно, как ту же молочку, например. Вот тогда ни одна капля налево не уйдет!
Отказ от приёма наличных - это прямое нарушение моего конституционного права. Я нахожусь в стране - у меня местные деньги - вы продаёте услугу - я хочу м могу её оплатить
- вы не имеете права не брать деньги страны. Нет такого закона, который обязывает меня иметь счёт в банке. Ну не доверяю я банкам, например. Или просто не хочу. Это не делает меня неплатёжеспособным! Это кстати касается и общественного транспорта, где нет кондуктора. Возвращайте тогда билетный сундучок (кто помнит) с оплатой налом и отрывом талончика. И т.п. Понятно, что правительство хочет держать под контролем всё бабло и лучшего способа, как заставить всех платить безналом им не придумать. А отсутствие альтернативы оплаты (для особых адептов безнала) - это вам, если хотите , как переход в Мах. Поставили перед фактом.
А вы знаете конституцию Узбекистана? Или просто уже на автомате пердите?
А зачем на "вы" раз срать начинаете? Ладно, спишем на дефицит воспитания .А по существу - я о глобальном. Если вам это непонятно - вас мне не жалко. Идите, учите конституции
Не хочу вас огорчать, но в Конституции, в том числе в Российской, нет ни слова о форме рубля. Наличная или безналичная форма оплаты устанавливается уже другими законами. Но это не к Конституции вопрос.
Думаю у узбеков так же.
Про безнал там тоже ничего не сказано. Но дело не в конкретизации. Просто наличные - первичны. По определению. Это изначальный инструмент государства, а безнал, если хотите, какая-то улучшенная (в некоторых способах финансового взаимодействия) форма оплаты. Но! Повторяю - наличные первичный и, соответственно, более актуальны.
Это вам так хочется верить. Нет в законах "первично" - "вторично".
Я сам не люблю конечно такого ущемления. Но что поделать. Денежки одинаковы, что безналичные, что наличные.
Но всё равно, наш же бензин у них сильно дешевле.
А причём тут Казахстан?
Да, чего-то я "станы" попутал.
Прочёл как Казахстан, почему-то.
Попутал. Извиняюсь.
Юмор оценил.) Но в данном случае разница по качеству и наличию огромная.
С теневым оборотом бензина борются.
У нас тоже потихоньку все на безнал переходит.
У нас наоборот только нал на заправках стали принимать. Прикрываются отсутствием интернета.
Может инкассация дорого им обходится, хотя скорей всего просто бабло рубят дополнительное с этих 3%. Да, не каждый пополняет и не всегда, но ..
А с др стороны конкретно я последний раз платил наликом 10 лет назад на АЗС, а вообще на безнал с момента ковида перешел)) удобней оказалось+кешбеки всякие, которых в наличке нет.
С такой ненадёжной связью, скоро обратно на нал перейдём.
Особенно на АЗС, что за городом, там кабельного интета нет.
И при неработающем мобильном интернете, оплата не пройдёт.
Я с таким даже в Пятёрочке сталкивался.
Да и не только там.
Еще до всех этих ограничений.
Просто плохая связь и всё.
Подмосковье, если что.
платёжные системы не блокируются.
как пример - у меня рядом с домом Левашовский аэродром - и на мобильном телефоне приложение РЖД ( для покупки билетов на электричку ) работает - а браузер выдаёт "ошибку сети" ...
а плохая связь на магазинах была и десять лет назад, когда я занимался обслуживанием магазинов. из десятка магазинов в области на трёх были постоянные проблемы со связью.
Друже, тебя там не взломали случайно? Как то я тебя не узнаю последнее время... Б
В прошлом в августе, в городах ЯНАО, сотовую связь наглухо вырубали. Всю. И интернет и телефон. А вот за городом, рядом с газовым промыслом и заводом по подготовке газового конденсата, и связь и интернет были. Наша власть и логика вещи трудно сочетаемые.
Если всю связь отрубят, то ничего не будет работать.
Глушилки, например.
Нет. :)
А что тебя удивляет?
долбо.е.бизм
развивают туризм в стране -так стараются :) кишлак он и есть кишлак
Какова цель?
Чтобы ослиной мочой не разбавляли?
3% от всего оборота - отличные деньги
Плюс борьба с нелегальными доходами.
Скорей всего сливают налево, потом продают за налик. Или просто обсчитывают на колонке (меньше льют) или реально мочой до объёма разбавляют.