Авиационный парадокс 2026: в этой игре проиграли все (5 фото)

Первыми «высохли» макаронники. В аэропортах Милана, Венеции, Тревизо и Болоньи ввели режим сурового воздержания. Если ты не санитарный борт с умирающим на борту и не важная шишка из правительства, заправить «до полного» тебе не светит. В Болонье дошло до абсурда, через систему NOTAM пилотам официально запретили лить больше 2000 литров в одни руки (точнее, в одни баки).

Почему так вышло? Потому что где-то далеко в Персидском заливе суровые парни решили, что пришло время выяснить чья нефть и кому принадлежит Ормузский пролив. Трафик упал на 70%, и Европа, которая привыкла, что керосин течет сам собой, внезапно обнаружила дно в своих хранилищах.

Последние танкеры с «дешевой» жижей должны пришвартоваться к 10 апреля, а дальше начинается территория неизведанного. Новое топливо, конечно, приплывет, но в обход всей Африки, с заездом к пингвинам и ценником, от которого у глав авиакомпаний уже сейчас дергается глаз.

Чтобы хоть как-то летать, авиакомпании вспомнили старую добрую тактику «всё свое ношу с собой», официально именуемую танкерингом. Это когда самолет заправляется по самые помидоры где-нибудь в Мюнхене, чтобы дотянуть до Милана и вернуться обратно, не прося милостыню у итальянских заправщиков. Вот только тяжелый от топлива борт жрет этого самого топлива еще больше. В итоге - минус экология (про которую уже ни кто и не помнит), плюс конские цены на билеты и риск, что в один прекрасный майский день рейс отменят просто потому, что в аэропорту прибытия закончилось горючее.

Германия и Британия пока делают хорошую мину при плохой игре, но Lufthansa уже потихоньку присматривает места на свалке для 5% своих самолетов, чтобы сэкономить остатки роскоши.

Пока Европа готовиться цедить капли керосина через марлю, в родных пенатах наблюдается другой аттракцион невиданной жадности. Казалось бы, нефти у нас хоть ванны принимай, а авиатоплива накоплено столько, что можно залить Байкал. Но увы, наши авиаперевозчики, глядя на мировые котировки в 120 баксов за баррель, решили, что грех не поднять цены на билеты "за компанию". Официальная версия - запчасти дорогие и сложная логистика. Так что и мы готовимся к тому, что билеты на лето 2026 подорожают минимум на 15–25%.