98k
19 часов назад · 1 фото · 3099 просмотров · 38 комментариев
Компания Tenet объяснила свой чистый убыток в размере 8,7 миллиарда рублей
Метки: #Tenet #Авто #Автовсячина #Сделано у нас #автозавод #автомир #автомобили #китайский автомобиль #машина
По итогам 2025 года компания «Тенет Рус» получила чистый убыток в размере 8,7 миллиарда рублей, а отчёт за 2024-й, её дебютный год на рынке, она не публиковала, сообщает газета «Ведомости». Сам дистрибьютор называет несколько причин таких финансовых результатов: это высокая себестоимость автомобилей, невозможность повышения отпускных цен, а также большие расходы на стимулирование продаж.
Из финансового отчёта, на который ссылается газета, следует, что выручка компании составила 219 миллиардов рублей, в том числе 208,3 миллиарда рублей от продажи автомобилей. 97,6 миллиарда из них принесла реализация машин марки Tenet, а ещё 110,6 миллиардов — бренда Chery. Уточняется, что себестоимость автомобилей составила 178,5 миллиарда рублей, запчастей — 4,4 миллиарда рублей, а общая себестоимость продаж — 183,5 миллиарда рублей.
Также стало известно, что «Тенет Рус» предоставила дилерам премии на общую сумму 10,89 миллиарда рублей за выполнение условий договоров и планов продаж. Ещё 2,18 миллиарда рублей — это обязательства «Тенет Рус» по осуществлению гарантийной политики по ремонту и послепродажному обслуживанию автомобилей Chery, которые она реализовала до 1 мая 2025 года.
В отчёте уточняется, что «Тенет Рус» продала запчасти «Онива Рус» и «Джейлэнд Рус» на сумму 1,9 миллиарда и 762,7 миллиона рублей соответственно в рамках развития холдинга АГР. Упомянутые компании занимаются реализацией моделей марок Omoda и Jaecoo.
В настоящее время «Тенет Рус» расширяет линейку и готовится к запуску производства новых моделей. Параллельно продолжается развитие дилерской сети. Всё это требует значительных вложений. Так, например, объём инвестиций в развитие площадки в Калуге оценивается в 50,6 миллиарда рублей.
Прибыльную деятельность дистрибьютор намерен обеспечить за счёт повышения уровня локализации производства, снижения кредитной нагрузки и стабилизации товарных запасов для оптимизации расходов на стимулирование продаж.
Также стало известно, что «Тенет Рус» предоставила дилерам премии на общую сумму 10,89 миллиарда рублей за выполнение условий договоров и планов продаж. Ещё 2,18 миллиарда рублей — это обязательства «Тенет Рус» по осуществлению гарантийной политики по ремонту и послепродажному обслуживанию автомобилей Chery, которые она реализовала до 1 мая 2025 года.
В отчёте уточняется, что «Тенет Рус» продала запчасти «Онива Рус» и «Джейлэнд Рус» на сумму 1,9 миллиарда и 762,7 миллиона рублей соответственно в рамках развития холдинга АГР. Упомянутые компании занимаются реализацией моделей марок Omoda и Jaecoo.
В настоящее время «Тенет Рус» расширяет линейку и готовится к запуску производства новых моделей. Параллельно продолжается развитие дилерской сети. Всё это требует значительных вложений. Так, например, объём инвестиций в развитие площадки в Калуге оценивается в 50,6 миллиарда рублей.
Прибыльную деятельность дистрибьютор намерен обеспечить за счёт повышения уровня локализации производства, снижения кредитной нагрузки и стабилизации товарных запасов для оптимизации расходов на стимулирование продаж.
Метки: #Tenet #Авто #Автовсячина #Сделано у нас #автозавод #автомир #автомобили #китайский автомобиль #машина
мне вот интересно - взять и запустить китайца какого-нибудь по адекватной цене на изголодавшийся до машин российский рынок без желания заработать на этом х3 в три конца - неужели от этого не заработаешь по итогу больше?
хотя гондолы из Автоваза могут не пропустить, точнее кто их курирует.
умудриться взять готовый завод и готовые автомобили для перепродажи и прогореть. Э -эффективные менеджеры......
Это потратилась не разбитая копилка, он чувствовал что за ним скоро придут. Теперь есть куда и на что списать денюжки. Списали 8 а у самого отслоишь ещё 50 лярдов.
В этом пожалуй сегодня - весь "успешный бизнес и развитие, инновации" в России.
И этот скоро попросит господдержку? Получается что в России что ни автозавод то АвтоВАЗ?
Сейчас нахватаю минусов но... Попадался ролик на ютюбе с интересной версией повышения утильсбора. Причем канал совсем не урапатриотичный и больше экономический. Основной посыл по мнению автора это то что космическое увеличение утильсбора не принесет существенного дохода государству а направлено в первую очередь именно на борьбу со схемой ввоза и продажи авто. По логике сюжета данного видео бренды, теряя рынок из за космических цен, будут вынуждены налаживать выпуск авто и комплектующих на территории России, что в среднесрочной перспективе должно привести к снижению цены для потребителя, созданию рабочих мест, налоги и т.д. К чему это я. Фраза из поста "Прибыльную деятельность дистрибьютор намерен обеспечить за счёт повышения уровня локализации производства" навела на мысль а вдруг это так и есть? Только вот снизятся ли цены на авто в итоге, думаю ответ понятен. АвтоВАЗ не даст соврать.
ну так и было до 22-го года
Очередной обосрал , куесосы блет.
Может причина в том, что народ не хочет покупать одноразовые китайские шушлайки за три цены? Нахрен этот дендро-фекальный Тенет нужен за 3-4 млн?
Прибыль-убыток - это игра в вершки-корешки с государством (по налогам) и инвесторами (по дивидендам).
И тут главное правильно обосновать расходы, чтобы уйти в ноль или даже в минус(у нас почему-то не интересуются за счёт чего выживают постоянно убыточные компании)
Наши барыги, которые ничего не производят, накинули ещё один номинал на цену и ждут профита? Да ну нафиг...Впечатление такое, что они все там под каким-то веществами. Или слепогоухонемые - не видить, что люди рублем голосуют фактически против их цен , не заменить невозможно. Но это нормальный человек это видят. Менагеры-продажники в этом случае, ничего не видят.
Ура! Посыпалось! Вон из страны, и Ваз захватите ( утилизируйте)!
У них в расходах одних только премий дилерам больше чем весь убыток. Китайцы тоже ещё те жуки и умеют подавать "правильные" декларации. У кого были реальные беды с продажами уже давно исчезли с официального рынка
вот вам и утильсбор блд
Поднять утиль сбор, потерять миллиарды государственных денег, а потом, эээ ну не получилось?) Делать китайцев у нас дорого и нерентабельно, кому это нужно простите? Минпромторгу, чтобы отчитаться, что подняли автопром?! Клоуны и враги народа!
Нашему верховному создали эдакий маниямирок где всё у него хорошо, ему не нужно беспокоиться, заводы из под проклятых фрицев/лягушатников работают в три смены. Утильсбор работает, налоги идут, всё в ажуре. Хоть бы кто осмелился сказать что такими вашими поборами, когда с этого Чери Тиго 8 всё что после 1,5 миллиона это ВАШИ поборы утильсбор плюс таможная НЕВОМОЖНО получить прибыль и заставить нищее население отдавать по 50 тыс долларов за китайца, хоть всё запрети. Но нет, молча идут исполнять. Так уже было, в 91 году. Мы однажды проснулись а страны нет. И судя по всему никого там во власти исторические примеры не учат.
То правительство никто не защищал. Это имеет наёмную армию, Росгвардию и стрелять они будут как в Иране.
в 91 году примерно все были нищебродами и военные и милиция и простой работяга и учёный, а сегодня прослойка богатых и власть имущих хорошо себя защищает наёмными псами...
Да чтоб вы вообще сдохли !
Если вы инвестор, и каким-то чудом ухитрились заслать деньги в опционы данной компании, то я б на вашем месте изыскал любые способы и возможности, забрать свои бабки обратно немедленно.
Если у них такие убытки, на перепродаже китайского барахла по цене х3, в условиях фактически отсутствующей конкуренции, то у них крайне неустойчивая бизнес модель. По факту её скорее всего - нет. Парни делают ставку исключительно на высокую маржинальность, а это не всегда работает. Есть такое понятие как паритет потребительской способности и покрытие рисков (гарантия там всякая, брак итд). Думаю, год-полтора и компания уйдёт в запланированное банкротство, приветливо помахав всем инвесторам уем.
*Если не произойдёт каких-то существенных перемен, вроде смены модели ведения бизнеса. Но, судя по всему, у руля там классические перекупы с авторынка 90-х, так что я бы не ждал изменения стиля руководства и вдумчивых стратегий, ибо тактика очевидна - попытаться максимально навариться в создавшихся условиях. А значит берём максимально дешево, и продаём максимально дорого, хоть в кредит, хоть в рассрочку.. Как только поток лохо.. ой, уважаемых клиентов начнёт иссякать, банкротимся.
Не удивлюсь, если в собственности юр лица, уже ничего кроме калькулятора и письменного стола - не значится, чтоб с них взыскать нечего было.
Хорошая причина- невозможность повышения отпускных цен. А так хотелось
что то мне подсказывает, что это чистой воды наедалово
Возможно хороший и доступный импортный товар обрастает жадностью наших многочисленных тупорылых барыг-посредников и становится потребителю не интересным )
Ничего нового - "бизнес по-русски" )
Плюс не забывайте про то, что китайцам нафиг не нужны деньги на счетах Тенет Рус. Им нужны деньги на счетах Чери в Китае. И один из простейших способов это сделать - нарисовать расходы, в том числе и себестоимость ввозимых авто так, чтобы уйти в минус
Цены ещё процентов на 40 поднимите.