Еще до момента, когда началось серийное производство ВАЗ-2108, для советских спортсменов было очевидно, что новая модель переднеприводной компоновки словно рождена для спорта. Удачная развесовка, современная конструкция подвесок, потенциал, заложенный инжиниринговым отделением Porsche – словом, "восьмерка" была быстрее, выше и сильнее привычных Жигулей.
Невероятная история русского человека "из девяностых", который объехал полмира и после всего этого вернулся к корням самым необычным образом.
Метки: #2108 #Польша #вазы #восьмерка
В создании первого тольяттинского переднеприводника принимала участие немецкая компания Porsche. Однако на этом "помощь Запада" и его присутствие в так называемом проекте "Гамма" не закончились. В инжиниринге "восьмерки" был задействован еще один европейский партнер – итальянская фирма UTS. По сути, треугольник "СССР – Германия – Италия" и создал ВАЗ-2108, причем компанию UTS посоветовал давний итальянский друг ВАЗа – концерн FIAT.
Владельцы Corvette и Viper в заезде между собой очень удивились, когда их догнал ВАЗ 2108
Метки: #2108 #Corvette #Turbo #Viper #unlim #unlim500 #unlim500 #Авто #АвтоВАЗ #Видео #ГАИ #Гибдд #ДТП #Лада #МКАД #ПДД #Погоня #Приколы #Пьянство #Россия #Самара #Спорт #Тольятти #Тюнинг #аварии #авария дня #автоприколы #автопром #беспредел #вазы #гонки #доработки #драг #драки #заезды #зубило #конфликты #парковка #подборки #прямые руки #регистратор #стрит #суперкары #ускорение #хамство
Эта разработка советского автопрома продержалась на конвейере 29 лет и разошлась тиражом в 5,3 млн штук. Сегодня, 24 декабря 2013 года, на АвтоВАЗе выпущен последний экземпляр «четырнадцатой» модели — так завершилась история семейства машин, берущего начало от «восьмерок» и «девяток».
