Размашистая надпись "За наших!" на чугунном боку бомбы, заготовленной для сирийских боевиков, короткий взмах сигнальщика — и 130-тонная "тушка" под свист турбин мягко выруливает на взлет. Что-то похожее уже было.
Хотя на момент начала Первой Мировой войны авиация уже была принята на вооружение большинства противоборствующих государств, была она практически «голой». То есть все понимали, что самолет — отличное средство для аэроразведки, что с него можно достаточно точно швырять небольшие бомбы, и даже (при большой везении) стрелять по врагу из револьвера.
Метки: #Оружие #авиация #первая мировая война
Тогда самолеты были из дерева, а люди из стали...
Индустриальный директор «Ростеха» Сергей Абрамов рассказал о планах по выпуску нового цельнокомпозитного самолета Т-500 фирмы «МВЕН», сообщает издание Авиация России.
Испытания уже проведены, а сертификация должна завершиться в начале 2018 года. Таким образом, Т-500 станет первым в современной России сертифицированным специализированным воздушным судном аграрного назначения. Самолет уже получил прозвище «летающий трактор».
Оказавшийся эффективнее своих сверхзвуковых собратьев, послушный в управлении и способный «порадовать» противника четырьмя с лишним тоннами бомб и ракет, этот маленький самолёт, ставший настоящим летающим танком, остаётся актуальным и востребованным уже почти 40 лет.
Швейцарская авиакомпания Swissair недавно опубликовала фотографии из своих архивов 60-х годов. Пассажиры самолетов в те года даже не подозревали с каким комфортом летают: они наслаждались личным пространством, ели вкусную еду и попивали коктейли под сигаретку (!) прямо в кресле. Давайте посмотрим на фотографии времен расцвета авиаперелетов.
Метки: #Swissair #Швейцария #авиация #архив #бизнес класс #истории #самолет
В основу работы магнитофона положен принцип магнитной записи сигналов звуковой частоты с высокочастотным подмагничиванием на проволочный звуконоситель с автоматическим стиранием предыдущей записи полем высокой частоты (около 25 кГц), создаваемым в рабочем зазоре стирающей головки.
Метки: #Звукозапись #авиация #истории #магнитофоны
Sikorsky CH-53 Super Stallion Marine.
Тяжёлый транспортно-грузовой американский вертолёт, разработанный компанией "Sikorsky Aircraft"
Метки: #авиация #вертолеты #техники
Имеет некоторое преимущество перед традиционными винтами за счет отсутствия встречных (пересекающихся) вихрей. Каждая лопасть создаёт вихрь, и чем их больше, тем больше пересечений этих самых вихрей.
28 лет назад на авиабазе Рамштайн произошла одна из крупнейших катастроф на авиашоу в истории. В результате столкновения трех самолетов погибли 70 человек.
Метки: #аварии #авиация #катастрофы #факты
История Юнкерса. Ju-88A-4, размах крыла — 20,08 м, взлетная масса — 12 тонн. Но разве такого рассказа достоин самый зловещий фронтовой бомбардировщик?
Может, стоит начать так:
Юнкерсы ложатся чинно
На крыло в перевороте,
Безнадёжный вой уныло
Возвещает смерть пехоте.
Да, грозный был самолет. Длину и размах его крыла можно без труда отыскать в справочной литературе. Но кто ответит: чем Юнкерс отличался от других? И почему его так ненавидели наши солдаты?
Метки: #СССР #авиация #истории #ностальгия #факты
Петр Степанович Дейнекин родился 14 декабря 1937 году в станице Морозовской Ростовской области (ныне - Морозовск, Ростовская обл.). Отец - Степан Николаевич, работал учителем истории, директором школы, во время Великой Отечественной войны был курсантом Борисоглебского авиационного училища летчиков, погиб в 1943 году при выполнении парашютного прыжка. Мать - Зинаида Михайловна, работала учительницей начальных классов.
