Как рождаются КАМАЗы (31 фото)
Сегодня я расскажу вам, как появляется на свет самый массовый грузовик СССР и России в последние 50 лет.
Смотрите также пост Как делают то, что не боится никакой грязи
Завод по производству автомобилей Opel. Германия (49 фото)
Производство белорусского Geely SC7 за 13000$ (43 фото)
Через полторы-две недели в Минске откроется первый автоцентр белорусско-китайского производителя «БелДжи». Пока единственной моделью, которая будет выпускаться на предприятии в Борисове, является седан С-класса Geely SC7. Но на заводе уже вовсю готовятся принять еще одну модель — компактный кроссовер. В настоящее время седан SC7 для тест-драйва недоступен, поэтому предлагаем вашему вниманию «живые» фотографии новинки, сделанные на месте рождения белорусской модели.
Автомобильный завод в Корее (35 фото)
Сегодня попасть на российское производство любого автопроизводителя не проблема – намного интереснее увидеть как организована работа «там». Я стал первым европейцем, сумевшим сделать снимки на заводе Hyundai в Асане.
Метки: #Hyundai #автозавод #мечты #фотографы #фотоэкскурсия #человек
Автомобильный завод Chery в Китае (40 фото)
В апреле я посетил в Китае завод «Chery», расположенный городе Уху провинции Аньхой.«Chery» (в переводе с китайского это нечто вроде «особого благословения») была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху (Wuhu) в провинции Аньхой. Её акционерами стало несколько государственных компаний и холдингов провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Было приобретено оборудование европейского завода Ford за $25 млн. Производство автомобилей началось в 1999 году после приобретения лицензии на шасси Toledo компании Seat.
Метки: #Chery #автозавод #автопроизводители #китайская машина
Как делают автомобили SEAT (26 фото)
Отправляемся на экскурсию – на завод малоизвестной в России маркой SEAT, посмотрим отделение Seat Sport и немного покатаемся на моделях, которые представлены на российском рынке.
Метки: #Seat #автозавод #автомеханик #кресло #крутые #механик #приспособление #производство автомоб
Как делают то, что не боится никакой грязи (10 фото)
КамАЗ – это Николай Валуев в отечественном автомобилестроении. Знакомьтесь на здоровье!
Метки: #grass #green #summer #КАМАЗ #автозавод #панорамы #производство камаза
Как Renault-Nissan вляпался в русский автопром (13 фото)
В советские времена хорошо было иметь родственника в мясном отделе, а еще на «АвтоВАЗе». Первый способствовал тому, чтобы в твоем супе всегда плавала свежайшая свинина, а второй - чтобы у подъезда красовались твои собственные новенькие «Жигули», за которые обычный смертный простаивал в очереди по 10 лет.
Если толку от первого родственника сейчас практически никакого, то вот второй мне недавно пригодился – устроил экскурсию по «АвтоВАЗу», чтобы увидеть, как Renault-Nissan вляпался в русский автопром.
Метки: #АвтоВАЗ #автозавод #вазы
Жизнь изнутри на заводе Lamborghini (29 фото)
Lamborghini (рус. Ламборгини ) - итальянская компания, производитель дорогих спортивных автомобилей. Находится в деревушке Sant’Agata Bolognese, около Болоньи. Компания основана в 1963 году ненавистником Ferrari Ферруччо Ламборгини как дочерняя фирма его тракторной фабрики Lamborghini Trattori.
Метки: #Lamborghini #автозавод #губы #история марки #нос #пластичиские клиники #подбородок #части тела
48 звездных частей тела, на которые ориентируются клиенты пластических клиник (16 фото)
Нередко уже на первую консультацию к пластическому хирургу пациенты приносят фотографии звезд кино и шоу-бизнеса в качестве образца желаемого результата. Специалисты одной из самых популярных клиник Лос-Анджелеса совместно с компанией CBS составили рейтинг наиболее востребованных частей тела знаменитостей.
Самый желанный нос
Нос Натали Портман лидирует в списке самых актуальных образцов для проведения ринопластики. Чуть менее желанными оказались носы Эммы Стоун и Николь Кидман:
Метки: #Lamborghini #автозавод #губы #история марки #нос #пластичиские клиники #подбородок #части тела
Экскурсия на завод по производству автомобилей Tesla (28 фото)
Не каждый день автомобилестроительная компания приглашает внутрь центра исследований и разработок. Фактически, это редкость для любого производителя пустить журналистов в комнату, где полно указаний на происходящее в данный момент. С другой стороны, Tesla Motors – не обычная средняя автомобилестроительная компания.








