Официально название автомобиля этого немецкое звучит как Volkswagen Käfer - Фольксваген-Жук. А разработать и начать производство этого «народного автомобиля» велел едва придя к власти еще в 1934-м году фюрер Третьего рейха Адольф Гитлер.
Метки: #Авто #Фольксваген-Жук #жук #машина #факты #фольксваген
Volkswagen - один из крупнейших мировых производителей автомобилей, но его штаб-квартира по-прежнему находится в небольшом городке Вольфсбург - том месте, где в 1938 году была основана компания. Завод VW в Вольфсбурге - один из крупнейших в мире как по площади, так и по числу работающих. Вот небольшой экскурс в его историю.
Метки: #1972 #VW Beetle #Производство #Фольксваген-Жук #автомобильный завод #производство авто #фольксваген
Volkswagen «Жук» — один из самых культовых автомобилей в истории. Конечно, классическая модель не блистала мощностью и техническим превосходством над конкурентами, но «жук» с лихвой компенсировал это невиданным прежде дизайном — при виде этой очаровательной машинки сложно не улыбнуться. Неудивительно, что дизайнер Данни Колдал решил отдать дань уважения классике, превратив Beetle Deluxe 1961 года в черный матовый родстер.
Метки: #Volkswagen Beetle #Авто #Редизайн #Фольксваген-Жук #родстер
Ещё в детстве читал историю создания "Жука" в журнале "Техника - молодёжи", о том как Гитлер надул немецких трудящихся: собирали деньги на "народный автомобиль", а построили на них... танковый завод. Лохотрон закончился 1 сентября 1939-го. К этому дню успели выпустить всего 630 машинок.
Метки: #Авто #Фольксваген-Жук #истории
где работают люди с хорошим чувством юмора
