Караван-сараем во времена Великого шёлкового пути называли дворец для отдыха странствующих торговцев. Кстати, караван — это не только много верблюдов, но и название небольшого прицепа, в котором можно жить.
В этой подборке вас ждут как раз такие караваны — и большинство из них во многом похожи на сараи. А ещё это дешёвое и доступное жильё: в некоторые из них (в силу того, что они заброшены) можно въезжать хоть прямо сейчас.
Продолжаем цикл публикаций, погружающих в атмосферу российских провинциальных городов. Чтобы погружение было максимально полным, в каждой из таких подборок будет песня (минимум одна) о таких городах от местных или просто малоизвестных исполнителей.
Сегодня — зелёные дворы и промышленная архитектура подмосковного Ногинска, а также две песни с его упоминанием. Одна — о битве добра со злом в декорациях реально существующего завода, другая — о несчастливой семье
Метки: #Музыка #Ногинск #города #провинция #эстетика
В восточных странах вообще всё не совсем так, как мы привыкли, а в Индии — тем более. Например, рукопожатия считаются там очень плохим тоном, в религиозных изображениях запросто могут оказаться сцены, которые у нас сочли бы за порно, а если вам захотелось поесть руками, то использовать нужно только правую — левая рука у индусов считается грязной и вас не поймут.
Наконец, тут не едят коров (если только вы не из касты неприкасаемых, конечно). А в местных McDonald's, хотя и присутствуют многие из привычных нам позиций, но делают их здесь из куриного филе.
Начинаем цикл публикаций, посвящённых погружению в атмосферу российских провинциальных городов. Обязательным атрибутом каждой из таких публикаций будет песня (минимум одна) от местных исполнителей, в которой упоминался бы родной для исполнителей город.
В сегодняшней серии — атмосферные пейзажи города Ряжск Рязанской области и очень драйвовая местная группа «Диверсия» с песней о любви, которую вы ещё не слышали. Песня, разумеется, с мощным провинциальным колоритом.
Трубопровод — это вид транспорта. Такой же, как воздушный, водный, железнодорожный или автомобильный. Этот факт почему-то не сразу укладывается в голове — наверное, до тех пор, пока он остаётся только грузовым, а не пассажирским. После недавних презентаций схем линий проекта Hyperloop от Элона Маска и компании начинает казаться, что человечество вот-вот возьмёт и эту высоту и, в худшем случае, наши дети (в лучшем — мы сами) сможем съездить,например из Екатеринбурга в Пермь в комфортабельной трубе всего за 15 минут. А пока этого не произошло, важно помнить, что трубы — это ещё и по-своему очень красиво. Да вы и сами посмотрите:
В 2011 году доля городского населения мира перешло психологическую отметку в 50%: теперь больше половины населения мира живёт в городах. А ещё в городах с давних пор гнездятся птицы, которые, как и люди, адаптируются к городским условиям и меняют свои привычки и традиции. Согласно исследованиям европейских орнитологов, у всех городских птиц отличается режим сна (они начинают жить в ритме города и меньше спят: позже ложатся, раньше встают); певчие птицы в условиях города поют чуть громче лесных, чтобы перекричать шум автомобилей и производств, а некоторые из перелётных птиц и вовсе перестают улетать на зиму (ведь доступная в городе не исчезает круглый год) Идёт ли городская жизнь на пользу птицам? Скорее всего, как и в случае с человеком, на этот вопрос нет и не может быть однозначного ответа, просто некоторые из них, как и мы, стали коренными горожанами и с этим нужно просто смириться.
«Мимо нашего окна тачки возят технодэнс и из нашего окна превосходный вид на ТЭЦ» — так воспела комплекс сооружений, без которого уже сложновато представить себе современный индустриальный ландшафт, отечественная группа «Петля Пристрастия». Некоторым, впрочем, такой тип вида из окна совершенно не нравится. Некоторых, напротив, полностью устраивает соседство с «фабриками по производству облаков». Пока ясно одно: с ростом населения и потребностей современных городов соседство спального района мегаполиса и таких сооружений — это всерьёз и надолго.
Метки: #города #окраины #теплоснабжение #тэц #энергетика #эстетика
У штата Техас непростая история: территория Испании, независимость, территория Мексики, снова независимость, вхождение в состав США и проигранная гражданская война 1861 года. Немудрено, что потомки граждан, на голову которых свалилось столько приключений, довольно суровы.
В 1901 году здесь нашли нефть, после чего техасцы быстро стали не только суровыми, но и богатыми. А ещё очень многие скважины в Техасе частные и многие из них оформлены просто БЕЗУМНО. Остаётся только гадать, как бы украсили свою скважину отечественные умельцы, будь у них такая возможность.
По поверьям древних греков, после смерти каждый человек совершал плавание на лодке через реку Стикс в Царство Мёртвых. Именно для этого на глаза умершего клали две монетки, чтобы усопшему было чем расплачиваться с перевозчиком Хароном.
Представляем вашему вниманию такие лодки, которым самим впору садиться на лодку для лодок и пересекать Стикс.
«Луноход», «Скотовоз», «Глазастый», «Сарай» — этот легендарный автобус уезжает в прошлое вслед за нашим детством. Впрочем, в России даже сейчас ещё остаётся несколько провинциальных городов, где можно поностальгировать и послушать звук бутылок в двигателе. На всякий случай назовём несколько из них: Тара, Озёрск, Унеча, Амурск, Арзамас. И не только в России — 677-ой жив на некоторых точках постсоветского пространства и даже на Кубе. Обо всём по порядку:
Метки: #410 #ЛиАЗ 677 #автобусы #окраины #транспорт #эстетика
«Поднимись наверх, отсюда открывается такой прекрасный вид. Можешь чувствовать себя здесь как дома» — говорил персонаж компьютерной игры Gothic II, старый моряк и смотритель маяка Хориниса по имени Джек после того, как вы освободите его жилище от бандитов. Из этих маяков тоже открывается прекрасный вид — от тропических лагунных островов до сурового Дальнего Востока. Как и в прошлый раз, мы оставили вам их координаты, чтобы вы при желании смогли найти их
«Чужая душа – потемки, а кошачья и подавно» — писал Антон Павлович Чехов. И был совершенно прав: никогда не знаешь, что на уме у уличного кота. Хотя если бы мы могли с ними общаться, это могло бы принести нам пользу: например, выслушав немного бесполезной болтовни о надоевших воробьях, мы могли бы узнать у уличного кота дорогу к шиномонтажу в незнакомом районе. Или просто потолковать за каплей-другой валерьянки о том, что раньше шпроты были куда вкуснее.
Хотя в последнее время человечество поселилось в крепкие дома и пересело на современные грозоустойчивые корабли и самолёты, грозы продолжают быть очень опасным природным явлением, от которого можно пострадать, сколь бы ни были серьёзными меры безопасности. Ежегодно от ударов молний умирает порядка 24000 жителей планеты, а от последствий гроз — пожаров, падений деревьев и подтоплений — ещё больше. Гроза и город: опасное, но очень завораживающее сочетание!
Торговцы мороженым и пивом в электричке на дачу, картёжники в плацкарте, вкус чая из подстаканника, запах креозота от шпал или длиннющий товарняк, который преграждает дорогу в самый неподходящий момент — на веку каждого из нас достаточно железнодорожных воспоминаний. В душе некоторых железнодорожная романтика оставляет настолько глубокий след, что они пишут об этом картины. Собрали некоторые из них:
Метки: #железные дороги #живопись #окраины #пейзажи #эстетика
Для одних работа на маяке — работа мечты, для других — очень пугающая перспектива с большой вероятностью сойти с ума. Некоторые, устав от суеты, выкупают заброшенные маяки и обустраивают там жилище. А ещё маяки — это отличный элемент пейзажа, что делает их прекрасным местом для романтических свиданий и семейных прогулок. Мы оставили точные координаты для каждого из этих маяков: вдруг какой-то приглянется вам настолько, что захочется увидеть его вживую?
