Члены экипажа не пострадали.

Метки: #Видео #МЧС #Санкт-Петербург #ледокол Ермак #морской порт #пожар

Ночью жители Феодосии проснулись от громких взрывов в районе морпорта. Жители города стали делиться видео происходящего, а чуть позже появилась официальная информация о ЧС.

Метки: #Ynews #Аксёнов #Видео #Крым #взрыв #морской порт #новочеркасск #феодосия

Всем, привет!

Давненько меня не было.... исправляюсь.

Сегодня предлагаю Вашему вниманию видео, в котором Вы сможете увидеть весь процесс захода судна (контейнеровоза) в один из наиболее посещаемых портов в Средиземном море - Фрипорт на Мальте.
Ещё, многие его называют историческим названием Марсашлокк.
Для удобства просмотра, видео было ужато с помощью timelapse с 34 часов реального времени до 3-х минут.

Приятного просмотра!

Метки: #marsaxlokk #seaport #timelapse #Видео #Мальта #контейнеровоз #морскойпорт #порты

х.м., 50х70см., автор Разживин Игорь, сайт: www.rivart.ru

Метки: #Сочи #импрессионизм #корабли #купить картину #море #морской порт #солнце #яхта

Ночной полёт над Олимпийским парком Сочи. И дневной над морпортом

Метки: #Сочи #морской порт #олимпийский парк

Определяем предмет по фотографии

Метки: #Финляндия #Хельсинки #морской порт

«Крузенште́рн» — четырёхмачтовый барк, российское учебное парусное судно. Построен в 1925—1926 годах на верфи Дж. Текленборга в Гестемюнде возле Бремерхафена (Германия), при спуске названо Падуя, в 1946 перешло по репарациям в собственность СССР и переименовано в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Порт приписки судна — Калининград. Судно совершало неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции
Спуск на воду: 23 июня 1926 под именем Padua (Падуя), как последний четырёхмачтовый барк серии Flying-P-Liner
Барк Padua был заложен 24 июня 1925 на верфи «Иоганн Текленборг» в Геестемюнде (ныне Бремерхафен) под заводским номером S.408, оснастка установлена на верфи Blohm & Voss в Гамбурге. Освящен и спущен на воду 23 июня 1926 и 30 августа того же года под командованием капитана Карла Шуберга отправился в первое плавание.

Верфь Johann C. Tecklenborg получила данный заказ, так как она уже имела большой опыт постройки гигантских парусников. На её счету уже были оба пятимачтовика Potosi и Preußen, а также четырёхмачтовые Placilla, Pisagua и Pangani.

«Падуя» принадлежала к знаменитой серии парусных судов, которые имели общее название «Летучий П-Лайнер» (Flying-P-Liner), имена всех судов этой серии начинались с «П»: «Паньяни» (Pangani), «Печили» (Petschili), «Памир» (Pamir), «Пассат» (Passat), «Померания» (Pommern), «Пекин» (Peking), «Потози» (Potosi), «Пруссия» (Preußen). Это серия судов была построена гамбургской пароходной компанией «Ф. Лайеш» (F. Laeisz). Все эти корабли носили голубой вымпел с инициалами фирмы FL. Корабли использовались на линии Европа — Чили, которую моряки называли на английский манер, своеобразно переведя инициалы фирмы, как Flying Liner. В это название добавили букву «P», так как названия всех судов этой серии начинались с этой буквы. Так образовалось название Flying-P-Liner («Летучий П-Лайнер»).
Kruzenshtern (ship, 1926), Sète, Hérault 01.jpg

В настоящий момент из всей серии единственным остаётся в строю именно «Крузенштерн». В 1946 году, после Второй мировой войны, барк «Падуя» перешел к Советскому Союзу в качестве репарации и получил своё нынешнее имя — «Крузенштерн».

Метки: #Видео #Калининград #Крузенште́рн #барк #корабли #море #морской порт