Мотоколяска P50 была создана британской фирмой Peel Engineering Company, расположенной на острове Мэн. Мотоколяска была рассчитана на одного пассажира (с небольшим багажом). Автомобиль оснащался мотоциклетным двигателем DKW мощностью 4,2 л.с., трёхступенчатой коробкой передач (без передачи заднего хода). Также Р50 был оснащён специальной рукояткой, которая использовалась для транспортировки и разворачивания коляски.

Метки: #Peel P50 #Авто #Индивидуальное #мотоколяска #передвижение #средство

Всю жизнь Артур Вернер из города Питтсбург, штат Пенсильвания любил мотоциклы. Он воевал во Второй Мировой войне, а потом 42 года проработал сталеваром, пока не вышел на пенсию.

Метки: #Harley-Davidson #Авто #автомобили #байкеры #мото #мотоколяска #мотоцикл #похороны

Автомобиль С3а (эс-три-а) запомнился многим по легендарной комедии Гайдая «Операция Ы», где на нём ездили Трус, Балбес и Бывалый. Из-за того, что за рулём сидел именно герой Моргунова автомобиль получил народное название «моргуновка».

Метки: #СМЗ #СМЗ-С3А #восстановление #инвалидка #мотоколяска #олдтаймер #реставрация #ретро авто

Этот пепелац выпускался несколько лет, в конце 90-х, начале 00-х. Машинка, несмотря на крошечность, имеет внутри четыре стульчика. Крестьянская версия "Тата-Нано", однозначно!

Метки: #Авто #Кинешма #мотоколяска

На первый взгляд может показаться, что знаменитая советская "инвалидка" СМЗ С-3Д, ни на что не способная машинка. Однако это не так. На снегу этот автомобильчик может отжигать не хуже американских масл-каров!

Метки: #Видео #СМЗ #СМЗ С3Д #инвалидка #мотоколяска

История этого потрясающего проекта началась в 2009 году, когда в руки Дмитрия из Казахстана по воле случая попала машина из известного нам всеми фильма «Операция Ы и другие приключения Шурика» двухместная малолитражка СеАЗ С-3А 1960 года выпуска.

Метки: #СМЗ #СМЗ-С3А #Тюнинг #мотоколяска

Производство мотоколяски С3Д на Серпуховской мотоциклетном заводе в 1974 году.

Метки: #С3Д #инвалидка #мотоколяска

Мотоциклы с коляской, востребованные в середине прошлого века, превращаются в раритет. Они все реже встречаются на наших дорогах, уступая место более современным средствам передвижения.

Метки: #Авто #мото #мотоколяска #мотоцикл

Дед мой, Егор Иванович, был участником и инвалидом Великой Отечественной войны. И ему собес каждые пять лет выдавал мотоколяску. С самого раннего детства я помню эти мотоколяски.

Метки: #Авто #инвалидка #мотоколяска #сзд

Небольшая история о восстановлении легендарного автомобиля.
Как то давно, лет эдак 5 назад захотелось мне автомобиль не похожий на окружающих. Все вокруг были похожи на аэродинамические обмылки, а хотелось чего то такого, что бы удивляло, радовало и заставляло окружающих оборачиваться. Денег было немного. Однажды один знакомый автолюбитель оговорился, что у него есть знакомый и у него в гараже стоит инвалидка и не так которую знают все, обычная квадратная, а такая как снималась в "Операции Ы". Её в простонародии называют ласково моргуновка или жабка. После продолжительных поисков хозяина нашлась и машина. Ещё 3 года переговоров и уговоров о продаже. Наконец то по цене недорогой иномарки хозяин продал мне машинку. Радости моей не было предела. Высокая цена машины была обусловлена тем, что она была на 90% комплектна и имела настоящие документы и номера.
И вот оно счастье, она у меня в гараже.

Метки: #СЗА #СМЗ #инвалидка #моргуновка #мотоколяска

В первые послевоенные годы у отечественных инвалидов Отечественной войны первое время не было даже инвалидных колясок. Ездили они на четырехугольном деревянном ящике с колесиками-подшипниками, отталкиваясь при этом от мостовой деревянными колодками. Однако вскоре после войны появился трицикл «Киевлянин», похожий на коляску индийского моторикши. Трицикл имел привод лишь на одно из задних колес и управлялась при помощи длинного рычага, прикрепленного к вилке вместо традиционного руля. Рычаг этот был немного смещен относительно продольной оси экипажа, чтобы не сильно мешать при езде, имел мотоциклетную ручку газа и качался вверх-вниз, что позволяло выключать сцепление. Кроме того, там располагалась кривая «заводилка», как у патефона, с цепной передачей на мотор. Двигатель «Киевлянина» имел рабочий объем всего-навсего 98 кубических сантиметров и при 4000 оборотах в минуту развивал мощность в 2,3 л.с. Мощности этой хватало лишь на то, чтобы по ровной хорошей дороге доехать до магазина.

Метки: #инвалидка #история авто #мотоколяска

Такую машину я вижу впервые...

Метки: #Кинешма #инвалидка #мотоколяска #странный авто

Всем известна польза для малышей прогулок на свежем воздухе. Изобретатель Colin Furze решил значительно увеличить продолжительность маршрута и увлекательность таких прогулок, оснастив детскую коляску 10-сильным мотодвигателем 125cc, и специальным шасси. В наличии 4-х ступенчатая коробка передач, и специальная платформа для родителя.

Метки: #детская коляска #мотоколяска