<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version='2.0' xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
<title>takoe.nu - Тег «Porsche для бедных»</title>
<link>https://takoe.nu/tag/porsche-dlja-bednyh/</link>

<description></description>
<language>ru-ru</language>
<ttl>60</ttl>
<lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 23:23:26 +0300</lastBuildDate>
<pubDate>Mon, 06 Apr 2026 23:23:26 +0300</pubDate>
<atom:link href="https://takoe.nu/tag/porsche-dlja-bednyh/rss/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<item>
	<title>Porsche для бедных, или История «восьмёрки»</title>
	<description>
		&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В Тольятти такие делегации собирались нечасто — представители Минавтопрома, Минвнешторга, Минторга, Госплана, НАМИ и АЗЛК. Это главный конструктор Волжского автозавода Георгий Мирзоев представлял концепцию нового переднеприводного автомобиля. Несколько вариантов кузовов (включая кабриолет и пикап), оригинальные компоновка и, конечно, внешность. Впервые советские дизайнеры создали «спортивный костюм» вместо «вечно модного двубортного пиджака». Революция! Прорыв! Но представитель АЗЛК одной фразой разрушил мощный эффект от презентации Мирзоева: «Зачем нужен стране другой автомобиль такого же класса?», — в столице полным ходом кипела работа над проектом Меридиан, который позднее станет Москвичом-2141.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Porsche для бедных, или История «восьмёрки» - Фото 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 		&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;img src=&quot;https://tn.fishki.net/26/preview/1247047.jpg&quot;/&gt;	</description>
	<pubDate>Wed, 26 Feb 2014 08:17:44 +0400</pubDate>
	<guid isPermaLink="true">https://takoe.nu/post/1247047/</guid>
	<link>https://takoe.nu/1247047-porsche-dlja-bednyh-ili-istorija-vosmyorki.html</link>
	<enclosure url="https://tn.fishki.net/26/preview/1247047.jpg" type="image/jpeg" length="1024"/>
</item>
	</channel>
</rss>