В Москве завершилась 22-ая выставка олдтаймеров и антиквариата(72 фото)

В минувшие выходные в Москве с большим успехом прошла 22-я «Олдтаймер-Галерея» – уникальное, крупнейшее в Восточной Европе шоу старинных автомобилей, антиквариата и стиля давно ушедших времён.

Главным событием Олдтаймер-Галереи на этот раз стало празднование 55-летия Американской национальной выставки, превратившей парк Сокольники в культурно-выставочный центр. На юбилейном стенде, организованном совместно с частной коллекцией «Джанкярд» и Политехническим музеем, вновь собрались автомобили-участники выставки 1959 года, показы мод, фильмы и музыка перенесли зрителей на полвека назад, в витринах можно было увидеть фотографии, рекламные проспекты и подлинные предметы с легендарной Американской выставки.

В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие: организатор проекта Илья Сорокин, депутат Московской городской думы Александр Крутов, директор по продажам автозапчастей компании «Роберт Бош» в России Дмитрий Юрганов, генеральный директор компании «Джи Эм ДАТ СНГ» Александр Мигаль, PR-менеджера бренда Cadillac в России Наталья Крамаренко, известный американский дизайнер Деметриус Имз, а также фотографы и корреспонденты, побывавшие на Американской национальной выставке. Компания Pepsi предоставила эксклюзивные ретро-бутылочки с газировкой для посетителей. Как известно, впервые заморский напиток был представлен именно в Сокольниках, а дегустацию проводил Н.С. Хрущёв.

В рамках галереи, впервые в России, при поддержке компании Nikon экспонировалась фотовыставка Александра Хлупнова «Как это было в СССР» уникальные кадры ретро-парадов и пробегов 1960-1980-х годов. Остановленные прекрасные мгновения, которые уже никогда не вернутся.


Самые яркие экспонаты выставки:

Подарок Сталину – Aero Minor, преподнесённый вождю на 70-летний юбилей трудящимися Чехословакии. Автомобиль долгое время считался утраченным, поэтому в кругах коллекционеров его уже называют «находкой десятилетия».

Крылатый Мерседес – ровно 60 лет назад Mercedes 300SL «Крыло чайки» стал сенсацией Нью-Йоркского автосалона. Необычные двери, открывающиеся вверх, и система непосредственного вспрыска Bosch под капотом, впервые примененная на серийном легковом автомобиле произвели фурор. Среди его владельцев Элвис Пресли и Кларк Гейбл, Софии Лорен и Мерилин Монро… Теперь он очаровал своим блеском московскую публику.

Plymouth Belvedere – живая иллюстрация американского образа жизни на выставке в Сокольниках в 1959 году. Единственный сохранившийся в нашей стране, восстановленный из руин экспонат «той» выставки, вновь предстал перед широкой публикой спустя 55 лет.

Олимпийская Победа – блистательная «Победа-кабрио», принимавшая участие в театрализованном шоу открытия Олимпийских игр в Сочи.

Rolls-Royce двух Президентов – Виктор Янукович и Дмитрий Медведев в 2010 году для участия в ретро-пробеге Петербург-Киев выбрали именно этот роскошный британский лимузин 1957 года.

Locomobile – спортивному родстеру весом в 3 тонны и объёмом двигателя 8,6 литров – ровно 100 лет. Точно такой же «гоночный монстр» был у великого Чарли Чаплина.

Коллекция советских тракторов – модное увлечение антикварной сельхозтехникой теперь пришло и в Россию, где в 30-е годы трактор был предметом восхищения и культа.

BMW-501 – первая послевоенная модель баварского концерна, представленная в на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в 1951 году, ставшая символом возрождения марки BMW в новой Германии. За свой весьма необычный внешний вид с объемными формами и округлыми линиями кузова модель получила прозвище «Ангел Барокко».

Alfa-Romeo 2600 Spider – флагманская модель марки с 1961 по 1968 год и последняя Alfa-Romeo с рядным шестицилиндровым мотором – классикой фирмы еще с 20-х годов. Двухместный спайдер создавали художники прославленного ателье Carozzeria Touring, сотрудничавшего с ведущими автомобильными производителями.

ГАЗ-А ¬¬– самая первая легковая модель Горьковского автозавода. Выпускалась с 1932 по 1936 год и представляла собой лицензионную копию Ford-A – за техническую помощь при строительстве завода советское правительство расплатилось с Генри Фордом валютой, полученной от продажи зерна на экспорт, а также предметами искусства из коллекции Эрмитажа. В 1933 году автомобили ГАЗ-А участвовали в автопробеге Москва – Каракумы – Москва и успешно преодолели более 9,5 тыс.км.

На шоу в этом году было представлено 100 ретро-автомобилей.

Как всегда, на Олдтаймер-Галерее можно было увидеть, помимо автомобилей, множество уникальных экспонатов: мотоциклов и велосипедов, давно позабытых курьезных изобретений и технических диковин, восхитительных дизайнерских решений прошлого и даже позапрошлого века. Практически любой из них можно было не только увидеть и сфотографировать, но и купить.

Метки: #антиквариат #мероприятие #ретро #ретро авто #ретро автомобили #события #события за неделю

Деревенская Америка начала 40-х годов(12 фото)

Представляем вашему вниманию галерею цветных фотографий Америки сороковых годов. Качество фотографий кажется невероятным...Эти завораживающие фотографии раскрывают повседневную жизнь американцев той эпохи.

Метки: #Америки #ретро

«Папа ваш Студебеккер?»(7 фото)

Среди экспонатов ближайшей Олдтаймер-Галереи — легендарный американский Studebaker, экземпляр модели President 1928 года, будет представлен реставрационной мастерской «Старые моторы». Известностью в нашей стране марка обязана не кому-нибудь, а Остапу Бендеру и его патетической тираде на страницах «Золотого телёнка». Ильф и Петров закончили роман в 1931 году и, возможно, именно такой автомобиль, как будущий экспонат выставки, подразумевался авторами.

Метки: #выставки #олдтаймер #ретро #студебекер

Старые и очень редкие фото Москвы(55 фото)

Предлагаю Вашему вниманию коллекцию интересных и весьма старых фотографий.

На них изображены те уголки Москвы, которые посещал почти каждый из нас.

Некоторым снимкам более ста лет, но мы все равно сможем на них узнать привычные для нас улицы и сооружения. А где-то город изменился до полной неузнаваемости.

Метки: #архитектура #города #интересное #истории #ретро #старые #факты #фото

Ретро-портреты современных знаменитостей(31 фото)

Женщина-фотограф по имени Виктория Уилл (Victoria Will) использовала старую, но весьма популярную в последнее время процедуру, которая называется «мокрый коллодий». Именно при помощи нее и появилась серия снимков селебрити.

Метки: #знаменитости #портреты #ретро

Шикарные ретро-тачки(36 фото)

Ровно 128 лет назад Карл Бенц получил свой первый патент на автомобиль. Сегодня во всем мире празднуется день рождения автомобиля. С момента создания первой машины производители успели явить миру самые разные виды четырехколесного транспорта. Cоздание по-настоящему крутого авто — это самое что ни на есть искусство, где в роли авторов выступают гениальные инженеры и дизайнеры. Именно так на свет и появляются шедевры, которые еще долгое время не выходят из памяти у фанатов классики. Мы собрали для вас шикарные ретро-тачки, за рулем которых захочется посидеть каждому.

Метки: #Авто #классические автомобили #олдтаймер #ретро #ретро авто

Водопад на Олдтаймер-Галерее(7 фото)

Случается так, что автомобиль отмечается в истории благодаря лишь одной детали — она становится чем-то вроде визитной карточки модели, а иногда и фирменным стилем марки. Один из таких авто станет участником 22-й выставки старинных автомобилей «Олдтаймер-Галерея», которая откроется через полтора месяца в КВЦ «Сокольники».
Если сравнить «Бьюики» 1938 и 1939 модельных годов, то может сложиться ощущение, что между ними не год разницы, а лет пять как минимум — настолько они разные. Первое что бросается в глаза при взгляде на модель 1939 года — это объемный капот с тоненьким округлым носиком и вытянутые каплевидные горшки фар, частично утопленные в крылья. Кузов выглядит стройно и изящно: по сравнению с предшественником он стал выше и тоньше, поменялись его пропорции, он уже не кажется таким округлым.
В высоту увеличились и стекла, прибавив в салоне света и улучшив обзорность. Рекламный постер фирмы манил многообещающей фразой «Для этого Buick неважно когда и куда вы собираетесь — в горы или долины, к Золотым Воротам или побережью Атлантики. Он доставит вас туда легко и быстро».
Но самым главным элементом экстерьера в 1939 году стала решетка радиатора. Можно сказать, что автомобиль начинается именно с нее. Облицовка состояла из множества вертикальных хромированных полосочек, сильно смахивающих на водопад. Решетку так и прозвали — waterfall grill. Она и прославила Buick 1939 модельного года, сделав его культовой довоенной моделью фирмы. Один из таких автомобилей будет представлен на «Олдтаймер-Галерее» частным коллекционером Михаилом Волковым.
«Бьюик» был приобретен в США в комплектном, но нереставрированном состоянии. Реставрационный процесс прошел по классическим канонам и без особых сюрпризов. Это снаружи Buick 1939 года — воплощение художественной новизны, а внутри — сплошной консерватизм. В основе лежит традиционная лонжеронная рама, силовым агрегатом служит не менее традиционная «бьюиковская» рядная верхнеклапанная восьмерка. Коробка передач — трехскоростная с переключателем на руле, тормоза — барабанного типа с гидравлическим приводом.
Решетка-водопад стала настоящей «фишкой» марки Buick на долгие годы. Даже творцы концепт-кара Buick Blackhawk в 2001 году не устояли перед такой решеткой и внесли в свой автомобиль черточку от его далекого довоенного предка. Причем, деталь в концепте — реальная решетка с машины 1939 года. Дизайнеры потом признались, что без этой решетки вообще никак было не обойтись, потому что она является, одной из самых характерных отличительных деталей во всей истории фирмы и даже в 40-х и 50-х годах Buick легко узнавался именно по таким вертикальным полоскам, впервые появившимся в 1939 году.
Актуальной решетка-водопад остается и в 2014 году, например, ее можно разглядеть на модели Buick LaCrosse. Даже спустя 75 лет такое дизайнерское решение делает лицо автомобиля необычным и узнаваемым. А ведь начиналось все в 1939 году!

Метки: #автомобили #выставки #истории #мужчины #ретро #фото

Schönheit des Leibes - первые цветные фотоальбомы на тему нудизма в 19(13 фото)

В Третьем Рейхе существовал культ здорового, сильного тела. Немецкое движение за «свободное тело» (Frei Körper Kultur, FKK), включавшее в себя практику нудизма, получило развитие именно в демократические 1920-е гг.,затем получило развитие и стало частью нацистской идеологии, а после падения нацизма оставалось весьма популярным в ГДР и, в несколько меньшей степени, в ФРГ.

Метки: #интересности #истории #ню #ретро

Войти Зарегистрироваться