Метки: #Кино #Наталья Седых #СССР #факты

Среди старых фотографии из семейного фотоальбома попалась интересная фотография, на которой в кадре интерьер класса 1950-60 годов. Снимок сделан в г.Нерехта Костромской области.

Оригинал - http://s16-n425.livejournal.com/61294.html

Метки: #Нерехта #СССР #Школа #Школьная форма #школьная фотография

Наткнулся на баше:

"Прочел вот сейчас цитату, как стебутся с бесшумного гранатомёта. Зря, господа. Напоминаете американцев - те до 90-х годов не верили, что можно создать подводный автомат, а наши оружейники плевали на американское понимание физики, и еще в 75-ом сделали на базе АК нормальный подводный автомат. Когда пиндосы его увидели, в эпоху "демократии" - просто офанарели. А есть еще ракето-торпеда "шквал" которая под водой передвигается со скоростью до 100м/сек. Так у амеров есть на руках образцы, а они понять не могут "как так?"
Так что господа, не уподобляйтесь "носителям демократии", просто узнайте, что вы хаете.
P.S. А бесшумный гранатомет есть, подствольный, вместе с бесшумным АК, называется комплекс "Тишина", очень хорошо работающее издение.
Я горжусь, что я родился в СССР!"

Метки: #СССР #вооружение #торпеда #ученые

Всем доброго времени суток! Вот такие две работы.
1.НР(нож разведчика в интерпретации авторов)

Метки: #СССР #ностальгия #произведение искусства #холодное оружие

Семен Фридлянд родился в 1905 году в Киеве, в семье сапожника. В начале 1920-х Фридлянда больше интересовало слово, работа писателя и журналиста. Однако в эпоху «Великого перелома» он покинул журналистику, которая жестко цензурировалась и где нельзя было позволить себе высказывать «неправильные» мысли.

Метки: #50-е #СССР #Семен Фридлянд #Украина #село #фото

Недавно я нашел в интернете один очень интересный рассказ о событиях Великой Отечественной Войны. Действия , о которых рассказывает автор происходит сначала во время сталинградской битвы , а затем после войны. Рассказ произвел на меня глубокое впечатление. Я решил проверить достоверность произведения. На сайте » подвиг народа » есть информация о Вагане Хачатряне. Имеется наградные листы офицера , которые описывают боевой путь война. Также хочу отметить автора рассказа Льва Кирищяна , который написал , на мой взгляд , очень интересное произведение!

Метки: #Армения #СССР #войны #лейтенант #немцы

Рассказанная актерами и режиссером

Метки: #Кино #СССР #кин-дза-дза #факты

4 октября 1957 года СССР запустил первый в мире искусственный спутник Земли

Метки: #СССР #спутники

Геро́й Сове́тского Сою́за — высшая степень отличия СССР. Высшее звание, которого удостаивали за совершение подвига или выдающихся заслуг во время боевых действий, а также, в виде исключения, и в мирное время.

Звание впервые установлено Постановлением ЦИК СССР от 16 апреля 1934 года, дополнительный знак отличия для Героя Советского Союза — медаль «Золотая Звезда» — учреждена Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1939 года. Автор эскиза награды — архитектор Мирон Иванович Мержанов

Метки: #СССР #герои

В музее Вооруженных сил эта экспозиция – из самых пронзительных. С пожелтевших фотографий на нас смотрят артисты. Совсем молоденькие и еще никому не известные. В гимнастерках, пилотках и боевых орденах...

Метки: #СССР #артисты #войны

Среди выборгских достопримечательностей, как среди существующих, так и среди утраченных, есть одна, о которой с симпатией отзываются все – и даже те, кто ее не застал – это выборгский трамвай… 68 лет назад, 29 июля 1946-го, первые восемь послевоенных трамвая Выборга прошли испытательным рейсом по Ленинградскому проспекту.

Начавший свой пробег длиной в 45 лет в 1912 году, трамвай пережил революции, войны, переход из одной политической системы в другую и даже из страны в страну, он всегда честно выполнял свою миссию – быть самым экологичным транспортом, и возил пассажиров и грузы.

В годы войн трамвайное хозяйство Виипури (Выборг) было основательно развалено: массированные бомбардировки советской авиации повредили пути и подвижной состав, оба трамвайных парка подверглись разрушениям. В короткий период между войнами финскими инженерами была восстановлена часть, но новые военные акции 1944 года вновь нанесли значительный урон трамвайному хозяйству.

Теперь возрождением движения пришлось заниматься советским властям, которые поняли необходимость наличия городского транспорта в Выборге уже к январю 1946 года.

Через полгода десяток моторных вагонов уже были готовы начать свой очередной пробег по улицам города, еще четыре ожидали своей очереди на ремонт.

Первая послевоенная выборгская трамвайная линия длиной около 8 километров должна была пройти через Ленинградский проспект к вокзалу, по Ленинградскому шоссе, к Южному посёлку и по Крепостной улице к рынку. Были планы прокладки линии через Крепостной мост к посёлку Тианхара (с 1948 г — поселок имени Калинина).

Работы по восстановлению трамвайного сообщения проводились в основном вручную, без автомобильной техники, при помощи вагонеток и рельсового пути.

И, наконец, 29 июля 1946 года состоялся испытательный рейс восьми трамвайных вагонов по Ленинградскому проспекту, а 21 сентября 1946 года трамвай был введён в эксплуатацию - раньше намеченного срока.

В 12 часов дня на углу Ленинградского проспекта и Крепостной улиц состоялась торжественная церемония, посвящённая пуску трамвая. 22 сентября было начато регулярное движение по двум маршрутам. 6 вагонов, курсировавших по двум маршрутам в Выборге, ежедневно перевозили до 7 тысяч пассажиров.

В июле 1947 года была сдана в эксплуатацию вторая очередь — линия «Выборг, Крепостной мост — Госпитальная улица, Сорвали (ныне Гвардейский посёлок).

В 1954 году была ликвидирована линия по улицам Пионерской и Крепостной. Взамен нее была проложена новая — вдоль залива по набережной Северного Вала от проспекта Ленина до Крепостного моста.

В феврале 1957 года было принято решение о закрытии трамвайного движения в городе с 1 апреля, такая вот шутка. Мотивировалось это тем, что трамвайное хозяйство маломощное и технически отсталое; общая длина путей составляет лишь 12 км; свыше 60 процентов путей требуют замены; тяговая подстанция непригодна к дальнейшей эксплуатации; ежегодный убыток от трамвайного хозяйства составляет 500 тыс руб; трамвай требует больших финансовых вложений на реконструкцию и стесняет движение автотранспорта на узких улочках Выборга.

Паралелльно развивалась автобусная сеть в городе. Если до января 1957 года на улицах города работало 7 автобусов и 11 трамвайных вагонов, то в марте 1957 года на линиях ходило уже 23 автобуса. Очень похожий сценарий можно встретить во многих городах, где исчезли трамвайные системы.

Последняя линия трамвая была ликвидирована 10 июля 1957 года. Но о нем помнят, пишут.

Метки: #СССР #интересное #истории

Девушки в купальниках, веселые пляжники, яркий и радостный День Нептуна — все это вы увидите на фото, сделанных фотографом из легендарного иллюстрированного журнала LIFE в 1967 году.

Билл Эппридж был американским фотографом, который прибыл в СССР в командировку от журнала LIFE. Одним из его самых известных снимков было фото умирающего Роберта Ф. Кеннеди, сделанное в июне 1968 года. Однако сегодня мы уделим внимание работам Эпприджа, сделанным им на советском пляже в 1967-м. Фотограф любил снимать молодежь в самых разных ситуациях и за самыми разными занятиями, поэтому проекту, посвященному отдыхающей на пляжах советской молодежи, он отдался всей душой.

Метки: #60е #70е #back to ussr #Назад в будущее #Прошлое #СССР #истории #пляжи #поколение ссср #помнят

Метки: #Видео #СССР #воспитание #воспоминания #ностальгия

Комплект открыток "Кемерово". 18 сюжетов.
Фото А. Козловского и М. Кудрявцева. Редактор Н. Смирнова
Тираж 147000 экз. Цена 1р. 96 к. Типография издательства "Коммунар", г. Тула.
Издательство "Плакат". Москва, 1989 г.

Метки: #Кемерово #СССР #открытки

Советский гастроном! Когда-то это звучало гордо. Массивные сталинские дома из кирпича с гранитной облицовкой, с колоннами, арками, эркерами, башенками и лепниной уже сами по себе поражали воображение, а размещенный по длине всего первого этажа продуктовый магазин – тот самый гастроном – автоматически казался средоточием изобилия.
Приятно было сойти на трамвайной остановке и неспешно пройтись по весенней улице - вдоль тоненьких юных деревьев и ряда прекрасных домов, с любопытством заглядывая в высокие окна гастронома, еще из трамвая завидев его наклонные светлые буквы на вывеске. Этот светлый наклон словно обещал удовольствие от посещения, а строгая коричневая плашка, на которой и размещали надпись, словно призывала к культуре питания

Метки: #СССР #гастраном #магазины