801k
10 лет назад · 8553 просмотров · 45 комментариев
Безопасность превыше всего! Несколько типов системы безопасности, предотвращающих падения на рельсы
Метки: #Видео #Япония #интересное
Короткий видеоролик, показывающий три простых типа устройств, обеспечивающих безопасность на платформе, ограничивая возможность выхода на пустой трек.
Метки: #Видео #Япония #интересное
это скорее всего эксперименты
Если раньше была опасность быть раздавленным поездом, то теперь еще и средствами безопасности. Хочешь уцелеть - смотри в оба!
так тож для людей.
Приезжайте в Питер у нас ещё и водонепропускающие двери, что бы в случае прорыва грунтовых вод станции не затопило, ну и на оборот.
Уж в Питере-то можно было научиться правильно писать слова "Наоборот" и "Чтобы". Позоришь культурную столицу :)
да, да и случай с Викой Соколовой произошел как раз в Питере.
На Невском не было данных дверей. + народ оказался непододящий рядом.
Сетка и брусья от диких животных защищают? А на брусьях можно ещё в вагон влететь с подвывертом
А теперь бы глянуть статистику несчастных случаев с этими устройствами. Что-то мне подсказывает, что можно случайно попасть между ограждением и составом. И когда состав поедет, мало бедолаге не покажется.
Не факт конечно, но у меня такое есть предположение.
Скорее всего куча датчиков не позволят закрыться ограждению пока там находится кто-то.
В Выхино бы такую хрень!
у нас такие научились только на вход и выход с платформы ставить
Вот сколько раз вытаскивали людей которые либо упали с перрона либо пьяные заходили на пути и не могли потом понять где можно подняться. А вот так, видишь какого-то бедолагу там внизу, а барьеры подняты и ничего не сделаешь ...
А если есть барьер то как попасть вниз без особого желания?
Есть множество мест, где с одной стороны перроны а с другой ничего, поля, деревни или дороги. Забрести можно с этой стороны. Можно выйти на пути раньше того места где начинается станция.
И опять же, барьеры не подняты и человек упал в этом время. Пока там люди его увидели или услышали, приближается поезд барьеры поднимаются. В итоге, человек внизу, барьеры подняты ..
Там я думаю сделаны карманы, углубления и место где можно спрятаться. Этож Япония.
Во общем больше шансов попасть под машину. А догадки как человек может попасть на рельсы и что с ним там произойдёт можно строить до бесконечности.
Если бы при мне за мою жизнь не вытаскивали людей раз 5 на перрон, я бы может тоже не задумывался о том как они туда попадают.
Большинство станций в Спб с герметичными дверями-заслонками.
а питерское метро где?
Хорош лечить. Что за станция ?
Площадь ленина вроде, девушка молодая, плохо стало - насмерть, короче вот такое реальное отношение людей, эти клуши которые перед ней еще и посмотрели потом и свалили - их искали, но предъявить ничего не смогли, в вагоне люди тоже все видели и похер
Да Невский это, в ролике всё написано.
Первая самая удачная. Вторая и третья если что могут по голове ударить.
Согласен (:
...на Выхино похоже ...
правда там такие толпы - хрен какое ограждение поможет, только инстинкт самосохранения
если оно будет под напряжением, то люди лучше очередь на улице подождут
Сразу видно - не были Вы на Выхино
Они там ее и так на улице ждут, причем за турникетами
Выхино уже разгрузили, но раньше там было нечто.
за счет того, что Жулебино стало крайней станцией.
На Выхино был ад
Если бы у нас на метро не пилили при каждой возможности у нас поезда бы уже все на магнитной подушке летали без всяких рельс )
Пассажиропоток низкий, вот и изощряются. Всё как в замедленной съёмке.
у нас не актуально -украдут или сломают. Сейчас оплата охраны и ремонта турникетов обходится госбюджету дороже, чем зайцы с отсутствием турникетов))
боюсь я не доживу до того момента, когда такое появится в Москве...
в Питере одна система выполняет несколько функций
Сосунки. в Питере давно такие системы)))