5k
10 лет назад · 1 фото · 644 просмотров · 24 комментария
Протесты французских таксистов против Uber вновь переросли в беспорядки
Около двух тысяч человек по всей Франции 26 января приняли участие в очередных протестах против Uber и других сервисов для вызова автомобилей, сообщает Guardian. Наиболее масштабной оказалась акция в Париже, где местные таксисты жгли покрышки и перекрывали дороги к аэропортам.
Таксисты, обеспокоенные развитием в Европе онлайн-сервисов для вызова автомобилей, вновь потребовали их закрытия. «[Европейские] власти слабы, на них давит безработица, поэтому они позволяют им [сервисам] работать. Они думают, что создают рабочие места, но каждое новое такое место уничтожает уже существующее», — заявил Карим Аснун, глава союза таксистов CGT.
Летом 2015 года в ходе масштабных акций протеста работники таксопарков уже добились закрытия сервиса UberPOP, который позволял любому водителю (даже без лицензии таксиста) подрабатывать извозом. В настоящее время, чтобы стать водителем Uber, нужно пройти тест после 250 часов обучения — такие лицензии выдаются медленно, но и это не устраивает таксистов, отмечает Techcrunch. Правительство Франции уже пообещало разработать новые правила, которые устраивали бы как Uber, так и таксистов.
Летом 2015 года в ходе масштабных акций протеста работники таксопарков уже добились закрытия сервиса UberPOP, который позволял любому водителю (даже без лицензии таксиста) подрабатывать извозом. В настоящее время, чтобы стать водителем Uber, нужно пройти тест после 250 часов обучения — такие лицензии выдаются медленно, но и это не устраивает таксистов, отмечает Techcrunch. Правительство Франции уже пообещало разработать новые правила, которые устраивали бы как Uber, так и таксистов.
27 января, на второй день забастовок, парижский суд обязал Uber выплатить 1,2 млн евро в пользу профсоюза таксистов. Истцы жаловались на методы работы водителей компании — по их словам, автомобили Uber стояли на улицах и ждали пассажиров так же, как и обычные такси.
Выступления таксистов стали частью единого дня протеста во Франции, в котором приняли участие около 150 тысяч человек. Учителя, госслужащие и представители других профессий также выходили на манифестации с требованием улучшить условия труда и повысить зарплаты.
Выступления таксистов стали частью единого дня протеста во Франции, в котором приняли участие около 150 тысяч человек. Учителя, госслужащие и представители других профессий также выходили на манифестации с требованием улучшить условия труда и повысить зарплаты.
У нас прикрыли бомбил - никто и не тявкнул. Народ привык не бунтовать.
привыкли цены ломить вот и протестуют,дешвле возить не хотят
что то вяло.
даешь площадь в париже! т.е. майдан
Дебилы, если не нравится конкуренция, надо тарифы адекватные ставить, а не майданы устраивать. В Европе цены на такси просто заоблачные. Не удивительно, что люди с радостью выбирают сервисы подешевле.
так а лицензия там знаешь сколько стоит.
Пару десятков чуркобесов разогнать не могут. Позор.
Вы посмотрите на лица этих протестующих. Элита франции прям. Отобрать у них лицензии и проверить гражданство нужно минимум.
Ничему теракты не учат этих толерастов
Вот странно, а мне нравится Uber, если машины чище (по Москве) и дешевле, то почему я должен пользоваться услугами зачастую хамоватых таксистов, которые не следят за машинами в большинстве своем, машины то не их, а парк моет после смены (с)
Глупости, это и есть конкуренция.
Конкуренция это когда в равных условиях. Яндекс такси например по лицензиям работают в отличие от уберов, которые к тому же как правило ещё и города не знают. За Москву не скажу, но у нас например забито всё рекламмой о наборе водителей с машинами в конторы подобные уберам, а халявщики после нескольких раз бесплодных ожиданий вызывают нормальное. Бывало такие клиенты начинали права качать мол почему у вас расценки такие - как правило отказывался от заказа и вносили их в "чёрный список", но пару раз довозил по деньгам и высаживал в чистом поле.
P.S. Хотите ездить дёшево и быстро - купите велосипед и ездите на здоровье бесплатно, Хоть в Китай.
Отдышитесь и просто воспользуйтесь Uber, скачайте программу и посмотрите ее функционал, найдите функцию "пожаловаться", а на практике я Вам так скажу, воздействовать на водителя проще в Uber, чем в том же Яндекс.
В Яндексе у меня неоднократно уезжали водители, нормально? Я вызвал такси, а он не приехал или уехал. А знаете что мне ответили в службе поддержки? Мы разберемся и все.
В Uber водитель один раз повез кругами и не захотел сбрасывать за это деньги. После жалобы пришел ответ, что водитель отключен от системы, так моя жалоба была третья... и внимание! Вернули деньги на карту.
Я говорю за себя и о своем удобстве. Велосипед купите себе, у меня есть автомобиль, просто издержки образа жизни и дикие штрафы гайцев вынуждают меня временами пересаживаться на такси. Счастливого пути в Китай.
Значит вы ненадёжный клиент раз водитель отказывался от заказа, тем более что вы сами честно признались про ваш образ жизни! Раз вы любите халяву, то ездите с юберастами.
А с чего такие выводы?
Я часто езжу, оплачиваю за простой, выхожу всегда.
Может не во мне дело? А что за ненависть к Uber? Таксист что ли?)
Вот кстати плюс Uber, так нормальные ребята, а не таксисты. Проблема таксиста в длинном языке, они просто не умеют молчать за рулем, полагая, что их измышления хоть чем то интересны. Но Вы правы, если не на своей машине, тот только Uber!) Хорошего дня.
Мне тоже нравится убер, еще тем, что если денег на карте нет, но позарез надо добраться, они в долг дают.
Кстати, Яндекс такси, Гетт и остальные их ненавидят, общалась с таксистом из яндекса))
Луддиты нашего времени
Налоги плачу все. Плату беру чисто по таксометру, но и от чаевых не отказываюсь. По ситуации скидки делаю, бывает и бесплатно вожу.Правда с "крутых" три шкуры деру - бывает человек пьяный в дымно он Человек, а "крутой" выпьет 50 грамм для храбрости, а дури с гонором своих хватает. Бывает и отказываюсь от заказа, если вижу что клиент не в адеквате.
и принципиально не подключаетесь ни к одному онлайн сервису вызова такси?
Работаю у одного оператора GPS, но ещё беру заказы у другого. Ни Яндекс, ни уберы, ни ещё какие онлайн сервисы не работают напрямую с водителями. Всё идёт через компании и их операторов. Разница в том что Яндекс требует исключительно лицензированных водителей (хоть лицензия компании, хоть ИП), уберы работают больше с "бомбилами" через таких операторов как "Везёт", "Максим" и т.д.
ну, т.е. по вашему они все штрейкбрехеры?
Нет не все. Там ещё полно "случайных", то есть тех кого выгнали и не берут в уважаемых компаниях, где есть ссб или что нибудь наподобе. Есть ещё и начинающие - профильное обучение отсутствует, а учиться ведь надо где то. Скажу своё мнение, которое впрочем разделяют большинство моих знакомых,:
Свою работу надо уважать как по качеству выполняемому тобой, так и по оплате. Не уважаю так же тех кто начинает требовать более положенного - коль ты изначально согласен на такие расценки то будь добр их соблюдать. К чаевым, добровольной надбавке, отношусь как к премиальным за качество работы. Бывали случаи когда человек садился с гонором, мягко гороворя, а по приезду давал двойной счётчик в благодарность, бывало и высаживал на полдороге. Часто приходится быть вместо психолога - люди чаще всего выговаривают своё наболевшее проводникам, барменам и таксистам. Бывало и отбиваться от озабоченных дам, не физически конечно. В общем скучать не приходится.