В Норвегии сняли на видео впечатляющую швартовку гигантского круизного лайнера MS Nordnorge во время шторма.
0
Источник
Расположенный на открытом полуострове, Будё считается одним из самых ветренных городов Норвегии, так что экипажам заходящих в его порт кораблей нередко приходиться уходить в закрытые бухты, чтобы переждать непогоду. Капитана MS Nordnorge полумеры не устраивали, так что днем 21 января он смело направил лайнер с туристами на борту к пирсу.
Швартовка прошла нестандартно: лайнер в порт фактически привели порывы ветра, которым он подставил борт. Не обошлось без повреждений, но они были столь незначительны, что корабль, как только шторм утих, отправился дальше по маршруту.
"Увидев корабль, я припарковал машину и пошел снимать. Это было впечатляюще", — заявил автор записи Александр Фарстад.
Так то ничего удивительного. Видал и покруче. Например швартовку ПСКр кормой с полного хода ещё при Союзе. Сейчас так не швартуются, запрещено после того как один (кажется в Очамчире но врать не хочу) при такой швартовке якорную цепь оборвал и чуть навал не устроил на соседа.
т.е. судно на якоре гоняет ветер, а два пацика на пирсе даже ни а что не держатся?! думаю, у круизного есть соответсвующие винты, которые помогают швартоваться боком, как у буксиров для маневренности.
Что пристал, Кот? Я, бл, что знаю, то и говорю: смотрел по дискавери. Вот те подруливающие. Хоть в бульбе, хоть в корме. Якорь - как стаховка, может быть, хрен знает.
я так понимаю, он якорь спускал понемногу, тем самым контролирую сближение с причалом.
Так то ничего удивительного. Видал и покруче. Например швартовку ПСКр кормой с полного хода ещё при Союзе. Сейчас так не швартуются, запрещено после того как один (кажется в Очамчире но врать не хочу) при такой швартовке якорную цепь оборвал и чуть навал не устроил на соседа.
Прижимной ветер только помогает швартовке.
Трави потихоньку якорную цепь и готовь швартовые...
этот корабель имеет 4 боковых винта и активную систему стабилизации. так что для него это совершенно обычная швартовка.
при таком ветре, от маневровых мало толку, в данном случае он якорем зацепился и понемногу его стравливал, контролируя сближение с причалом.
Кэп знает толк в парковке
Суровый климат воспитывает суровых людей.
т.е. судно на якоре гоняет ветер, а два пацика на пирсе даже ни а что не держатся?! думаю, у круизного есть соответсвующие винты, которые помогают швартоваться боком, как у буксиров для маневренности.
Что такое "парусность" знаешь? А ребят на пирсе еще как гоняет, присмотрись. Ну и плюс лайнер собой немного от ветра прикрыл.
А еще я слышал про вес, массу, осадку и прочие сопутсвующие, мешаюшие действию ветра вещи
а матрос на баке не смог выброску по ветру бросить нормально ))))
Аутоматика. У нё там винтов во все стороны +жэпээс, как у дурака махорки. Можно целую тему запилить. Только
кому интересно? Им крушение подавай(
азимутальные подруливющие винты. Как вариант. Гуглится за 4 мин.
Ну и корма у парохода явно не на якоре, судя по видео.
но в данном случае все дело в якоре
якорь уже далеко, он цепь стравливает и тем самым контролирует сближение с причалом.
Приходится иногда иметь дело со швартовкой, так ежели какое волнение судно пережидает на рейде.
у кэпа яйца из титана))
Ну, во-первых, он совсем не гигантский, а ниже среднего, скорее даже малый.
А во-вторых, он там часто так швартуется.
И в третьих, вчера было.
По викингски!... ))