3k
6 лет назад · 2597 просмотров · 30 комментариев
Столкновение парохода с береговым краном
Всем привет!
Совсем свежая авария, которая произошла сегодня в корейском порту Пусан!
Контейнеровоз Milano Bridge столкнулся с береговым краном.
меня заинтриговал водитель маленького белого грузовичка на пристани. хотел посмотреть из первого ряда?
мляя, ну как так-то?
руль клемануло или полный ход? Или трабл в системе передачи команд??
ничего не понятно, но очень интересно.
На такие контейнера тупых капитанов не садят (особенно на приём судна с завода, а по нему видно что новое) Лоцмана там тоже не тупые (опять же, лоцмана дают рекомендации, а капитан действует исходя из своего опыта и знаний, в случае "косяка" лоцмана, капитан несёт туже ответственность - смотреть МППСС). Мое мнение что в данном случае были проблемы с электроникой, один из вариантов затупил комп на передачу управления телеграфом с машины на мостик (знаю что передача управления на маневры даётся заранее, но контейнер новый и не понятно как себя ведёт комп, он мог тупо перевести управление с мостика в машину) , но это не объясняет того что не отдают якоря, и другие меры. Насчёт экстренной остановки ГД - это приведёт ещё к большим проблемам т.к. судно станет трудно управляем (особенно при его габаритах) инерция будет, но толку то? Скорее всего все случилось буквально за пару минут до подхода к причалу, а там уже времени на маневры нет, делали что могли. Хотябы не влетел в соседнее судно.
Судно 2018 года постройки
Комментарий на 3 мин 46 секунде. Мне послышалось: "Это красота..."
В Пусане все не слава богу, то судно столкнется, то поезд с зомбаками приедет...
НИДОРАГА
Водитель лодки - дурак! Как интернет-эксперт уверяю - надо было просто на педаль тормоза нажать и он сразу бы остановился!
Звук второго ракурса порадовал! ))))
Ооой, тут эта... Ту эта, ваааай... Вай бл@.
Ходовые испытания не прошёл..
Получали такое чудо судостроения на верфи Самсунга. Куча недоделок. Постоянные блекауты в самых стрёмных местах.На такой скорости к причалу подходить да ещё в балласте,надо быть сказочным долбодятлом или заглючило управление ГД. НА этих ящиках всё компьютеризировано, а работает как новый Боинг снятый с производства. Только тот падал,а эти порты крушат.Похоже,что этот терминатор тоже только с судостроительного завода выскочил или после ремонта в Китае за дешево и быстро.Сам был в почти такой же ситуации на руле на костере в 400 ящиков. В Хьюстоне выскочили на берег с заклинившим на передний ход винтом регулируемого шага. Было и смешно и печально.
Если не лоцман дебил,то скорее всего заглючило управление.Когда работал на чилиских контейнеровозах хюндайской постройки,так там блекауты были как у маршрутки остановки. Раз даже вырубились в воротах порта при выходе. Благо ветра не было и успели не много скорости набрать. Так и вышли с потухшим движком за порт и стали на якорь. Корейцы лепят контейнеровозы как китайцы быстро и из того,что под руку попало.Качество стрёмное. Получили новый на 8000 ящиков на Самсунге,шеф на камбузе потом обливается от жары. Начали механики разбираться и оказалось,что эти Равшаны вывели холодный воздух за борт вместо камбуза. Дед собрался писать этим строителям ябеду,но они опередили.Написали сами,что очено извинямася за прикол и шлём вам ящик воздуховодов,переделайте сами.Они ещё на трёх систершипах такое учудили.Конструкторы 21 века ёпта. И это не последний прикол на новом судне.Так и живём.
При блэкауте винт не вращается, ибо ГД встает. У меня батя тоже моряк (механик), мы думаем, что шли на ручном. Или да, заглючило управление. Хотя я работал только на немцах, у меня Вашего опыта нет. Про лоцмана сказать ничего не могу, тут Вы уж посоветуйте - лоцман такую скорость никак не мог одобрить. Это - ход, а не приваливание к брусу. Ни разу на такой скорости не швартовался. Никогда не видел и даже не слышал.
И да, а где буксир по корме? Тоже как-то совсем необычно. На баке еще ладно, поверю. Сейчас вроде и нет пароходов без подрулей, так что...
Я и не писал, что в данном случае был блекаут.Вероятнее всего проблема с передачей команд системой и запаниковали на мосту,Аварийное отключение ГД тоже мало что дало бы за это время.Да ещё видно,что переложили руль вправо на борт и корму начало нести на причал.,потом попытались переложить руль на левый борт,но уже было поздно,буксир не держал и корма пошла сносить почеку. Думаю если бы не перекладывали руль вправо на борт,а держали судно паралельно причала,то в худшем случае дошли до конца порта и возможно обошлось разбитым бульбом и причалом если в углу не стояли суда. Когда стрела почеки уже лежала на корме,начали отрабатывать на задний ход, могли бы успеть отделаться испугом.
Да, верно. Руль действительно заложен зачем-то. Всего доброго!
Винты так сильно вращаются, как будто на полном ходу. Кто в доке на таких скоростях маневрирует то? Для этого есть буксиры. Либо угоняли пираты, либо экипаж бежал из порта.
нормально...
Ну как блондинка на парковке...
видимо ветер такой, что у буксира мощности не хватило удержать и корабль "снесло" ...
судя по дыму, ветер конечно есть. но сильный ли?
а мож он от этого буксира убегал, как от вируса
ну тут или ветер сильный, или буксир слабый и не удержал корабль ...
как вариант, у буксира движитель накрылся. его как тряпку полощет на видео
рулевой, сказочный неудачник
Мля кого же обвинят Навального или Путина...
Ким Чен Ына ,понятно