904k
12 месяцев назад · 1 фото · 1920 просмотров · 9 комментариев
Миниатюрный мопед из восьмидесятых
Honda Motocompo — японский складной мопед, серийно выпускавшийся компанией Honda в начале восьмидесятых. Вот как он выглядел.
Один из самых необычных байков прошлого — миниатюрный Honda Motocompo, выпущенный в 80-х.
У мопеда складные руль и сиденья, за счет чего его можно возить в багажнике авто. Весит всего 45 кг, а внутри 49-кубовый мотор с макс. скоростью 30 км/ч.
В свое время такой стоил около 70 000 рублей/800 долларов в пересчете на сегодняшние деньги.
Полный привод.
Помещается в багажник Оки.
Классная вещь. Иногда таскаю с собой в багажнике на природу Хонда-дио, но тяжеловата.
Честно говоря, можно было сделать гораздо компактнее. По сути, они только руль и подножки складными сделали, что совсем не сложно и на чудо техники никак не тянет. В СССР был мини-мокик Рига 26 и 30, который почти не отличался по размерам от этого, тоже складывался, и тоже вполне влезал в багажник. Только он ещё и гонять мог под 70(после доработки напильником, конечно). Впрочем, он и с завода гонял под 50 при заявленных 40.
А вот реально инновационных решений на Хонде нет. Например, могли бы колеса тоже сделать складными, а раму сдвижной. Могли бы приделать выдвижной багажник, раскладные сумки по бокам. Да, это дорого и требует новых решений, но раз уж взялись за компакт, так надо соответствовать, а не х пинать.
Мокики "Рига" перегревались быстро и вообще качеством изготовление не блистали.
А здесь хондовское качество, движок неубиваемый.
Эргономика конечно спорная, но сама идея и исполнение отличные.
«Дырчик» действительно выглядел как урод! Стоял стоковый вариаторный двигун, как на «Хонде Такт» 49 кубов, с раздельной подачей топлива и масла. И вез спокойно человека под 80 кг без всяких напильников 65–70 км/ч. Во Владивостоке такое не задерживалось!
У меня отец в начале 90х купил турбовую такую Хонду сити с этим мопедом в багажнике. Тачка- натуральный заряженный Хэтч. 130 л.с., на такую малышку- бомба
Это давало "дополнительные возможности по передвижению в каменных джунглях мегаполисов или в окрестностях кемпингов во время путешествий. "