Каждый из нас при так называемых черных днях экономит по-разному. Например отказываемся от покупки одежды известных брендов или не покупаем своим женам ювелирные украшения. Известные мировые гиганты вроде Макдональдс и Амазон нашли весьма нестандартные подходы к этой проблеме и умудрились сэкономить миллионы долларов.
Европейская авиакомпания «Ryanair» стремится свести полётный вес к минимуму любым способом, какой только возможен. Они уменьшили кубики льда и размер журналов для пассажиров с формата A4 до А5. А ещё они заставили своих стюардесс сбросить по несколько килограммов. Дополнительной «мотивацией» была съёмка в Календаре «Ryanair».
0
Водители компании «UPS» не поворачивают налево
Транспортная компания «UPS» владеет 96 000 грузовиков, которые потребляют очень много газа. Когда компания начала искать способ сократить расходы на топливо, кто-то осознал, что на левый поворот тратится газа больше, чем на правый. В 2004-м году «UPS» приняла антилевоповоротную политику. Этот шаг не только помог им сэкономить десять миллионов галлонов газа, но и существенно сократить вредные выбросы в атмосферу.
0
«McDonalds» кладёт один ломтик сыра в двойной чизбургер
В 2008-м году «McDonalds» сделал подлый трюк: убрал один из кусков сыра из двойного чизбургера, сделал его на доллар дешевле и переименовал в «McDouble». Этот ход позволил компании экономить по шесть центов на бутерброде и по $15 000 в год на ресторане.
0
Американский банк урезал вес чеков
Мы считаем банковский чек чем-то маленьким, лёгким и предназначенным для полёта в мусорное ведро. А для банка чек — это не просто пустая, но ещё экологически небезопасная трата денег. И банк изменил вес чеков в банкомате — теперь туда загружается не девять килограммов бумаги, а всего семь. Так банк ежегодно экономит по $500 000, заодно спасая деревья.
0
Американские авиалинии убирают из салата оливку
Знаменитая история о том, как генеральный директор Американских авиалиний Боб Крандалл обязал убирать одну оливку из каждого салата, который подают пассажирам во время полёта, часто повторяется в корпоративных кругах. Экономия денег в чистом виде.
Звучит, как анекдот, а экономит от $40 000 до $500 000 в год. Хотя кажется, что это капля в море для такой компании, как АА, но это тоже деньги.
0
«Amazon» платит рабочим по $5000 за увольнение
«Amazon» всегда мыслит нестандартно — это касается и сотрудников. У «Amazon» огромные склады, и штатным сотрудникам, которые там работают, предлагается по $5000 за то, что они бросят работу.
Цель — стимулировать людей воспользоваться моментом и решить, чего действительно они хотят: работать на компанию и в долгосрочной перспективе сделать карьеру или просто получить деньги. Если человек хочет только денег, то от него, по мнению «Amazon», проще сразу откупиться, а не платить ему зарплату и не вкладывать деньги в его обучение.
0
«Cisco» выключился на четыре дня
Интернет-гигант «Cisco» на целых четыре дня впал в состояние «клинической смерти»: с 29 декабря по 2 января всех сотрудников принудительно отправили в отпуск. Этот шаг был частью целого комплекса мер по сокращению расходов, которые в итоге якобы сэкономили компании миллиард долларов.
Если грузовики UPS не поворачивают налево, как они, мать их, добираются до пункта назначения? Делая крюк в квартал, когда можно было просто повернуть? Идиотизм.
Так конкуренция работает. Плюс-минус 2% - вопрос того, будет компания прибыльной или убыточной. При таких объемах любая незначительная оптимизация играет значение.
Как-то было исследование, что бутылка кока-колы, в течении года летающая в самолете, обходится авиакомпании в $100.
У Хюндай Гетц, к примеру, антенна радио находится не у задней двери, а у лобового стекла. Казалось бы, в чем прикол? на самом деле они экономят полтора метра провода на каждой изготовленной машине. Учитывая количество производимых автомобилей - это неплохая экономия в целом, хотя и раздражает меня как потребителя. В Америке, как мне известно, поворот направо разрешен не зависимо от сигнала светофора, при условии что ты никому не мешаешь. Поворот налево связан с ожиданием нужного сигнала светофора и/или плотностью потока. Потому это время впустую расходуется топливо. Мелочи оказываются самыми решающими. Причем это не только в экономии, а во всем)))
В пиндустане большинство городов квадратно-гнездовой компоновки.
Плюс у них разрешен поворот направо на красный.
Фишка с правым поворотом довольно старая и пользуются ей не только курьеры. Хотя реальную экономию, в первую очередь времени, и только уже потом топлива, получают именно они в масштабах фирмы.
Ya tozhe tak dumal snachala. Skoree vsego na etih machinah ustanovka dlya LNG kak na mnogih avtobusah v Shtstah, gia shto oni pravda na gazu (ne koryaviy perevod).
да но поворот направо не отменяет необходимость стоять на светофоре и пропускать машины поворачивающие налево. Тоже сомневаюсь в такой экономии. Те кто додумался набросайте схемку.
Они не просто катаются и поворачивают только на право. Весь их маршрут заранее просчитан на компе и потому они могут обслуживать одну и ту же улицу двумя машинами только потому, чтобы не делать лишний поворот, при таком огромном количестве машин каждая лишняя минута пути - это огромные деньги. Причём в США можно поворачивать на право на красный, как на стрелку.
Экономия в случае большого капитала отличается от простой необходимости урезать свои расходы, дабы тебе хватило денег на столь необходимую для тебя вешь!
В 2008-м году «McDonalds» сделал подлый трюк: убрал один из кусков сыра из двойного чизбургера, сделал его на доллар дешевле и переименовал в «McDouble». Этот ход позволил компании экономить по шесть центов на бутерброде и по $15 000 в год на ресторане.
Я чет не догоняю. Экономия 6 центов получилась.. А убыток 1 доллар- ибо они снизили цену на доллар в связи с этим. Так получается что 94 цента они наоборот просирают с каждого чизбургера.
Да х его з, они заправляют сыр Хохланд, по данным интернета и других открытых источников, а у оных в обычном магазе пачка из 8 кусков сыра (140 гр.) 55 рублей стоит, т.е. кусочек, 6,8 рублей, а магду они наверняка с существенной скидкой сырок привозят, т.е. рублей за 5 - вот и вопрос, откуда 30 то взялось, 25 на хранение и другой ерунде - это крутотенюшка)))
Старый двойной чизбургер в тенью остался, просто новый, более дешёвый, стали больше брать, и они заработали на увеличении объёма продаж. Так что это пример не экономии, а грамотного маркетинга.
если проехать маршрут змейкой то получится правых и левых одинаково. а если проложить маршрут кольцом, точнее спиралью то совершая одни правые повороты от окраиных улиц к центральным расстояние осатнется тем же а повороты будут только правые. Они же не просто едут из пункта А в пункт Б а развозят почту останавливаясь почти возле каждого дома.
"96 000 грузовиков, которые потребляют очень много газа"
Gas - переводится как топливо, чаще всего бензин.
Если грузовики UPS не поворачивают налево, как они, мать их, добираются до пункта назначения? Делая крюк в квартал, когда можно было просто повернуть? Идиотизм.
Так конкуренция работает. Плюс-минус 2% - вопрос того, будет компания прибыльной или убыточной. При таких объемах любая незначительная оптимизация играет значение.
Как-то было исследование, что бутылка кока-колы, в течении года летающая в самолете, обходится авиакомпании в $100.
У Хюндай Гетц, к примеру, антенна радио находится не у задней двери, а у лобового стекла. Казалось бы, в чем прикол? на самом деле они экономят полтора метра провода на каждой изготовленной машине. Учитывая количество производимых автомобилей - это неплохая экономия в целом, хотя и раздражает меня как потребителя. В Америке, как мне известно, поворот направо разрешен не зависимо от сигнала светофора, при условии что ты никому не мешаешь. Поворот налево связан с ожиданием нужного сигнала светофора и/или плотностью потока. Потому это время впустую расходуется топливо. Мелочи оказываются самыми решающими. Причем это не только в экономии, а во всем)))
Вот теперь понятно - спасибо!
В пиндустане большинство городов квадратно-гнездовой компоновки.
Плюс у них разрешен поворот направо на красный.
Фишка с правым поворотом довольно старая и пользуются ей не только курьеры. Хотя реальную экономию, в первую очередь времени, и только уже потом топлива, получают именно они в масштабах фирмы.
все просто, 96 грузовиков. в каждый грузовик грузят только те посылки которые необходимо развести по пути не требующему поворота вправо.
хрена себе
мда.. я согласна не докладывать маслинку в салат, если мне это полмиллиона баксов в год приносило бы)))
напомнило советское: гости дорогие, помните, если вы моете руки с мылом, то пьете чай без сахара!
Разница между "оптимизацией" и "нае...ловом" очень часто небольшая, и как правило заключается в "правильном" использовании маркетинга
"очень много газа" - ну и переводчики у вас... "GAS" это америконизм- бензин или горючее в общем смысле.
Плюсую.
Позволю себе заметить, что там еще и гибридный автомобиль. Так что, возможно, это еще одна из мер экономии такого количества "газов" :)
Ya tozhe tak dumal snachala. Skoree vsego na etih machinah ustanovka dlya LNG kak na mnogih avtobusah v Shtstah, gia shto oni pravda na gazu (ne koryaviy perevod).
один цыган решил лошадь свою отучить есть, только отучил-она сдохла
На эту тему есть замечательная поговорка: "Копейка рубль бережет".
про левый поворот как-то сомнительно
да но поворот направо не отменяет необходимость стоять на светофоре и пропускать машины поворачивающие налево. Тоже сомневаюсь в такой экономии. Те кто додумался набросайте схемку.
Они не просто катаются и поворачивают только на право. Весь их маршрут заранее просчитан на компе и потому они могут обслуживать одну и ту же улицу двумя машинами только потому, чтобы не делать лишний поворот, при таком огромном количестве машин каждая лишняя минута пути - это огромные деньги. Причём в США можно поворачивать на право на красный, как на стрелку.
разрушители легенд проверяли) работает))))
Сорри за офф-топ. А у Вас, что, правый поворот не разрешен ???
Молодцы Cisco, взяли на вооружение РЖДшную практику: день неоплачиваемого отпуска, и закон больших чисел сам приведет к нужной экономии в отчетности.
Вы забыли сказать, что день в неделю - итого 4 дня в месяц. Сам в этой структуре
Экономит тот, кто не умеет зарабатывать.
Нет человека который умеет экономить лучше богатого человека.
Не оливки же тырить...
Не пойму только одного. Какой тогда смысл в богатстве?!
Писали про него, кажется он один такой на всём свете
Экономия в случае большого капитала отличается от простой необходимости урезать свои расходы, дабы тебе хватило денег на столь необходимую для тебя вешь!
UPS - Газа! япацталом!
Можно экономить на форме для стюардесс, голые стюардессы всем нравятся. Да и всю конкуренцию подавят, клиентура по любому попрет
Жёны стюардесс?:)
в самолете довольно прохладно, так что компания разорится на "больничных".
не идея приживается в кафе, ресторанах, казино...
Будет не очень приятно когда стюардессы раздают обеды и поворачиваются к тебе задницей и наклоняясь вперед практичечски упираются тебе в лицо
Пидор детектед :)
Это вы о чем?
В 2008-м году «McDonalds» сделал подлый трюк: убрал один из кусков сыра из двойного чизбургера, сделал его на доллар дешевле и переименовал в «McDouble». Этот ход позволил компании экономить по шесть центов на бутерброде и по $15 000 в год на ресторане.
Я чет не догоняю. Экономия 6 центов получилась.. А убыток 1 доллар- ибо они снизили цену на доллар в связи с этим. Так получается что 94 цента они наоборот просирают с каждого чизбургера.
Да х его з, они заправляют сыр Хохланд, по данным интернета и других открытых источников, а у оных в обычном магазе пачка из 8 кусков сыра (140 гр.) 55 рублей стоит, т.е. кусочек, 6,8 рублей, а магду они наверняка с существенной скидкой сырок привозят, т.е. рублей за 5 - вот и вопрос, откуда 30 то взялось, 25 на хранение и другой ерунде - это крутотенюшка)))
ну... может за счет снижения цены на целый бакс они вытащили больше денег на обороте? ведь продажи макдабла обязательно должны были возрасти.
получается себестоимость кусочка сыра - 106 центов. Не знаю, сколько у них весь бургер стоит, но для сыра это многовато конечно!
Старый двойной чизбургер в тенью остался, просто новый, более дешёвый, стали больше брать, и они заработали на увеличении объёма продаж. Так что это пример не экономии, а грамотного маркетинга.
Извиняюсь за опечатку, сразу не заметил. Правильно "двойной чизбургер в меню остался"
Не зря "копейка рубль бережет"
Не поворачивать налево, это идиотизм чистой воды. Задним (приводным) колесам все равно, куда их направляют передние (поворотные).
Дешевле было бы оставить машину в гараже и ехать на велосипеде)
Вот и я так же подумал, если тебе надо налево, сколько же объезжать будешь...
В Казани половину поворотов налево запретили. Пробок стало поменьше.
Разрушители легенд..они что угодно за мани докажут..
да хоть и меньше.если штат миллионник и тебе в другой конец..тебе направо и по кругу.
если проехать маршрут змейкой то получится правых и левых одинаково. а если проложить маршрут кольцом, точнее спиралью то совершая одни правые повороты от окраиных улиц к центральным расстояние осатнется тем же а повороты будут только правые. Они же не просто едут из пункта А в пункт Б а развозят почту останавливаясь почти возле каждого дома.