2.2M
10 лет назад · 20 фото · 1236 просмотров · 5 комментариев
Необычные, забавные и странные машины проходящего сейчас Токийского моторшоу (20 фото)
Метки: #Токийское #моторшоу
«Доширак» пишет SMS о своей готовности, жалюзи раздают Wi-Fi, а туалет здоровается? Для Японии – обычное дело. Теперь представьте, что творится на автосалоне в Токио! Токийский автосалон проходит в Японии раз в два года. Tokyo Motor Show 2015 – 44-ый по счету. Он организован Japan Automobile Manufacturers Association, Inc. (JAMA).
Срок проведения – с 29 октября по 8 ноября 2015 года. Посмотрим самые неординарные новинки, повысившие градус безумия выставки: автомобиль-подушку, минивэн без крыши и городской трансформер.
Подразделение «Тойоты» по выпуску автомобильных комплектующих – Toyoda Gosei – представило в Токио «автомобиль-подушку» Flesby. Главная фишка концепта – во множестве встроенных в кузов подушек, набитых материалом, наподобие мягких игрушек. Новинка умеет предупреждать пешеходов об опасности светодиодными огнями и звуковыми сигналами, а в случае наезда раскрывает подушки безопасности наружу. Разработчики считают, что такие автомобили могут стать серийными к 2030 году.
Концепт на базе Honda Fit тоже может предупреждать пешеходов, но только если двигаться задом наперед – поверх крышки багажника и заднего бампера имеются глаза и рот. И они шевелятся. Выглядит жутковато, тут не до улыбок.
Прототип Honda MBEV (Mobile Battery Electric Vehicle) представляет собой крошечный двухместный электрокар – что-то между багги и гольф-каром. В компании уверены, что сверхкомпактная новинка пригодилась бы в экологически чистых зонах – например
Творение японской компании Niigata – Exmachina – придется в пору жителям самых загруженных мегаполисов. Протиснуться практически по любой улице поможет функция «складывания» электрокара.
В своем обычном виде длина и колесная база машины составляют 2680 и 1475 миллиметров. Сделать автомобиль еще меньше можно простым нажатием кнопки, "подтянув" заднюю ось. Правда, не уверены, поместится ли тогда в салон хотя бы водитель.
Один из самых необычных автомобилей выставки – открытый минивэн Toyota Alphard.
Вернее, «Альфард» получил кузов типа «ландо» – мягкую сдвижную секцию крыши от центральных стоек до задних. И еще автомобиль значительно прибавил в длину – до 5,26 метра.
А это – самый настоящий трансформер, разработанный японским аниме-художником, режиссером и сценаристом Седзи Кавамори и фирмой Toyota Auto Body, специализирующейся на постройке различных машин на базе «Тойот».
По умолчанию концепт обладает лишь водительским местом (Personal), в версии Tandem вмещает одного пассажира, а в Delivery позволяет перевозить кое-какой груз (съемный черный бокс сзади). Два оставшихся варианта, они же самые интересные, – двуногий шагоход или вовсе робот!
Еще одна интересная новинка Honda – электрический Wander Stand. Такая машина, как говорят в компании, предназначена для беззаботных прогулок и могла бы усилить радость свободного передвижения.
Это двухместная модель с минималистичным, но крайне продвинутым (и богатым – сиденья-то кожаные) салоном. Управление осуществляется при помощи джойстика и нескольких дисплеев, а ездить машина может даже боком.
Это Toyota Kikai. Футуристичный хот-род или стильный багги? В принципе, подойдет и то, и другое, но всей сути не раскроет. В компании хотели, чтобы этот прототип показал «всю сложность и красоту механической составляющей автомобилей», которую часто «скрывают за металлическими листами».
14 Концепт объединяет в себе что-то от спорткара и машин из «Безумного Макса». Здесь даже есть специальные окошки в районе ног водителя, чтобы он мог видеть работу передней подвески и тормозных механизмов.
Daihatsu Nori Ori – что-то вроде маршрутки будущего. Не очень вместительной, но с удобным «входом» и возможностью перевозки людей в инвалидных колясках.
Daihatsu Tempo – это мини-кафе на колесах. На стенде "готовили" кофе.
Превращение из автомобиля в буфет происходит путем открывания створки сбоку (она при этом становится навесом), задней двери-полки и включения внешнего дисплея-вывески.
Очень маленький пикап от Suzuki под названием Mighty Deck – всего 3,39 метра в длину. У автомобиля есть мягкий верх и грузовая платформа сзади, которая при помощи электропривода может менять свою конфигурацию.
Реинкарнация BMW Isetta 1950-x от компании Style-D, которая называется Piana.
Машинка имеет 11-сильный электродвигатель и комплект батарей емкостью 7,2 киловатт-часа, которые позволяют проехать без подзарядки до 120 километров.
Метки: #Токийское #моторшоу
понятно теперь, что у японцев с глазами.
они реально укуренные!1
Не одной нормально машины,все они не пригодны для наших дорог и не скоро будут,единственный минивен норма.
то что они непригодны для наших дорог, наверное, все-таки минус наших дорог, а не этих машин
насчет "нескоро будут" - да, это всё прототипы, грубо говоря, идеи, получившие форму, они будут переосмысливаться, дорабатываться, на их основе будет создаваться что-то другое. Но факт в том, что японцы выдают эти идеи и реально изменяют мир, а мы нет
В каком смысле - меняют мир? Делают всех добрее и умнее? Они просто занимаются бизнесом, пусть и лучше нас.
нет, не просто бизнесом.
они придумывают и главное внедряют в быт вещи, которые становятся частью будущего - всяки умные дома, реально работающие электромобили, десятки и сотни всяких гаджетов. да, делают на этом деньги, но извини, мы делаем деньги, просто повторяя за ними, и даже сейчас и повторить-то не можем, не делаем мы компьютеры, мобилы, автомобили наши на три ступени ниже по развитию и качеству. а они делают деньги, шагая вперед. все эти люди, такие как Джобс, не просто бизнесмены. они еще и изобретатели, гениальные инженеры, или программисты...
даже архитекторы у нас строят коробки практически такие же как в СССР, а там строят красивейшие здания... вдумайся во фразу "Сингапур построен по фэн-шуй"!!!