26k
10 лет назад · 5 фото · 13504 просмотров · 318 комментариев
Почему американский «Falcon-9» разорвал «пуканы» украинских «свидомых» и российских либералов (5 фото)
В качестве развлечения обожаю читать ЖЖ российских блондинок, писающих кипятком по поводу великолепных, восхитительных, непревзойдённых, величественных Соединённых Штатов.
По степени своего невежества и глупости это просто умопомрачительное чтиво. Особенно когда в их жэжэшечках миф о звёздно-полосатом рае ослепительно сверкает на фоне тёмного образа отсталой, лапотной, разваливающейся «Рашки» – фантазма, упорно продвигаемого в социальных сетях украинскими «свидомыми» и российскими либералами.
На этот раз в ТОПе ЖЖ на глаза попалась эпическая ода, посвящённая американской ракете «Falcon-9». На днях её первая ступень с пятой попытки смогла приземлиться вертикально на платформу в океане. Америка, «свидомые» и российские либералы ликуют! «Цэ пэрэмога!»
Я даже опешил от того щенячьего восторга, с которым дама на своей страничке пафосно вознесла данное событие. При чтении возникло ощущение, что она просто описалась от переизбытка эмоций прямо во время написания своего поста.
На этот раз в ТОПе ЖЖ на глаза попалась эпическая ода, посвящённая американской ракете «Falcon-9». На днях её первая ступень с пятой попытки смогла приземлиться вертикально на платформу в океане. Америка, «свидомые» и российские либералы ликуют! «Цэ пэрэмога!»
Я даже опешил от того щенячьего восторга, с которым дама на своей страничке пафосно вознесла данное событие. При чтении возникло ощущение, что она просто описалась от переизбытка эмоций прямо во время написания своего поста.
Кто бы мог подумать, что посадка на платформу отработанной ракетной ступени является событием, которое сопоставимо по своему значению с первым полётом человека в космос!
Хотя блондинку можно понять. Ведь Гагарин – простой русский «ватник». А тут – великие и непревзойдённые американцы!!! О Боже! АМЕРИКАНЦЫ! Как же они восхитительны! Как прекрасны! Оргазм.
Хотя блондинку можно понять. Ведь Гагарин – простой русский «ватник». А тут – великие и непревзойдённые американцы!!! О Боже! АМЕРИКАНЦЫ! Как же они восхитительны! Как прекрасны! Оргазм.
Уморительно звучит радостный визг на видео американской публики, с которым сливается в экстазе российская блондинка. Это же надо! Длинная стальная труба с помощью двигателей смогла приземлиться на платформу! Без всяких веревочек, резиночек и тросиков! Аллилуйя! Такое даже Копперфильду не снилось!
Впрочем, Бог с ними с американцами. Меня больше восторженная блондинка интересует. Интересно, она тоже писалась от восторга, когда советский «Буран» в автоматическом режиме вернулся из космоса на Землю? Ведь до сих пор подобный «фокус» никто не смог повторить.
Сомневаюсь. Ведь «Буран» «отсталый совок» сделал, а не непревзойдённые Соединённые Штаты. Сделай это Америка, и «пуканы» российских америкалюбов взорвались бы разноцветными фейерверками восторга. А так…
Впрочем, Бог с ними с американцами. Меня больше восторженная блондинка интересует. Интересно, она тоже писалась от восторга, когда советский «Буран» в автоматическом режиме вернулся из космоса на Землю? Ведь до сих пор подобный «фокус» никто не смог повторить.
Сомневаюсь. Ведь «Буран» «отсталый совок» сделал, а не непревзойдённые Соединённые Штаты. Сделай это Америка, и «пуканы» российских америкалюбов взорвались бы разноцветными фейерверками восторга. А так…
Особо умилили комментарии к этому захлёбывающемуся восторгом посту.
Удивительная смесь тупости, невежества, злорадства и ненависти. Ну ладно великие укры. С ними давно всё понятно. Но в комментах от злобы и презрения к России усыраю…ся сугубо российские россияненавистники, одновременно кончая от «великого достижения» американцев.
Почему, спросите вы?
Всё очень просто. Украинские «свидомые» гордятся американскими достижениями, потому что у них нет своих. Ну а для российских либералов истинная родина (земля обетованная) – США, а Россия лишь территория вынужденного проживания. Отсюда у них такая любовь к Америке и ненависть ко всему русскому.
Забавно, религиозное поклонение российской либеральной интеллигенции и украинских «свидомых» Соединённым Штатам по симптоматике напоминает психическое расстройство.
Теперь что касается «великого достижения» «Falcon-9» компании «SpaceX», которое чуть ли не похоронило всю космическую отрасль России…
Во-первых, до триумфального возвращения первой ступени «Falcon-9» имели место ещё четыре попытки показать публике этот фокус.
Первый эксперимент подобного рода состоялся в январе 2015 года и был неудачным. Посадка оказалась жёсткой: разгонная ступень взорвалась и развалилась на несколько частей.
В феврале прошлого года первая ступень ракеты «Falcon-9» приземлилась мягко, но в океан. Из-за неблагоприятных погодных условий плавучая платформа не была направлена к месту падения ракеты.
В апреле 2015-го ракета приземлилась на платформу, но, как сообщал владелец компании SpaceX Илон Маск, «слишком грубо для того, чтобы выжить».
И, наконец, в июне прошлого года пуск вообще был неудачным: ракета, которой предстояло вывести на орбиту космический грузовик Dragon с грузом для МКС, потерпела крушение, или, как сообщили в НАСА, просто «развалилась».
Как видим из пяти попыток вернуть первую ступень, успешной оказалась только одна. И совсем не факт, что следующие попытки будут удачными.
Во-вторых, то, что первая ступень всё-таки смогла вернуться, это, конечно же, прекрасно. Но делать какие-то выводы относительно данного проекта можно будет только после того, как эта вернувшаяся ступень сможет на практике подтвердить свою многоразовость. Ещё не факт что её можно будет использовать после тех перегрузок, которые она испытала при первом (или первых) запусках. Пока многократное использование разгонной ступени «Falcon-9» это сугубо теоретическое предположение. Когда-то от «шатлов» публика тоже писала кипятком, и где они сейчас? Кому они теперь нужны?
В-третьих, система возвращения первой ступени требует топлива, дополнительного оборудования (необходимого для её вертикальной посадки) и его технического обслуживания. По сути, чтобы обеспечить каждый новый старт вернувшуюся ступень и её двигатель придётся перебирать, проверять и испытывать. Все эти факторы в целом, с одной стороны ведут к удорожанию носителя и усложнению его эксплуатации, а с другой к уменьшению массы полезной нагрузки (от 15 до 30 %), которую способна вывести на орбиту ракета.
В-четвёртых, стоит сравнить массу полезной нагрузки «Falcon-9» с другими конкурирующими ракетами-носителями.
На низкую опорную орбиту данный агрегат забрасывает от 9 (v1.0) до 13 тонн (v1.1). На геопереходную орбиту от 3,4 (v1.0) до 4,8 тонн (v1.1). Судя по всему до геостационарной орбиты «Falcon-9» вообще не добивает.
Теперь посмотрим характеристики российского «Протон-М». На низкую опорную орбиту он выводит 23 тонны. На геопереходную орбиту – 6,7 тонн (с РБ «Бриз-М»). На геостационарную орбиту – до 3,7 тонн (с РБ «Бриз-М»).
На данный момент запуск «Falcon-9» стоит от 56 до 77 млн. долларов. Чтобы запустить «Протон-М» необходимо 69-70 млн. долларов.
О чём нам говорит простая арифметика? О том, что «Falcon-9» выгоден для запуска на орбиту разнообразной мелочёвки, но полностью проигрывает российскому «Протон-М» в плене доставки туда тяжёлых грузов.
Теперь что касается удешевления запуска американского носителя с возвращающейся первой ступенью. Этот фокус ведь подаётся как самое главное в «Falcon-9».
Если тупо отминусовать от стоимости его запуска стоимость первой ступени, то получится 20-30% экономия. Но если после этого к расходам на запуск прибавить расходы на топливо для посадки и обслуживание многоразовой ступени, то эта 20-30% экономия испаряется. Иначе говоря, т.н. фантастическое удешевление доставки груза на орбиту сейчас больше похоже на элемент рекламной кампании SpaceX, чем что-то реальное.
Кроме того, необходимо учитывать, что вариант «Falcon-9» с возвращающейся первой ступенью теряет до 30% массы полезной нагрузки из-за посадочного двигателя и топлива. А она у этой ракеты-носителя и без того небольшая.
К тому же необходимо учитывать, что в России на подходе ракета-носитель «Союз-5.1». Эта ракета находится в сегменте среднего класса и будет способна выводить на низкие орбиты грузы массой до 9 тонн. У «Союзов» также имеется существенное преимущество, которое заключается в стоимости доставки полезного груза на околоземную орбиту. Предполагается, что она составит порядка 50 миллионов долларов. Не трудно понять, что «Союз-5.1» станет непосредственным конкурентом «Falcon-9».
А есть ещё совершенно новая разработка – ракета-носитель «Ангара», включающая в себя носители четырёх классов — от лёгкого до тяжёлого — в диапазоне грузоподъемностей от 1,5 («Ангара 1.1») до 35 тонн («Ангара-А7») на низкой околоземной орбите (это больше чем у «Протона»). При этом из соображений стратегической безопасности данный комплекс полностью спроектирован и изготовлен кооперацией российских предприятий, находящихся на территории России.
Что имеет значение для клиентов в предоставляемой им услуге доставки грузов на орбиту?
Во-первых, - надёжность. Потерять свой груз никто не хочет.
Во-вторых, - цена доставки. Чем дешевле, тем лучше.
И, в-третьих, - грузоподъёмность ракетоносителя, которая влияет на цену доставки.
Надёжность, как и возможность функционирования возвращающейся разгонной ступени «Falcon-9» под большим вопросом. В лучшем случае она появится лет через десять-пятнадцать. Если проект окажется эффективным и продолжится.
Грузоподъёмность у «Falcon-9» слабенькая.
И лишь цена – относительно дешёвая. Но это до поры, до времени. Пока конкуренты не начали проекты, по удешевлению доставки грузов на орбиту.
В любом случае в «Falcon-9» нет ничего экстраординарного. Даже в технологическом плане он продукт прошлого века, но никак не будущего.
И напоследок, если кто не в курсе. На данный момент Россия занимает первое место в мире по выводу на орбиту космических аппаратов. Всего Россия (начиная с советских времён) запустила на орбиту около 1,5 тыс. аппаратов. Это в 1,4 раза больше, чем США.
АНДРЕЙ ВАДЖРА
Почему, спросите вы?
Всё очень просто. Украинские «свидомые» гордятся американскими достижениями, потому что у них нет своих. Ну а для российских либералов истинная родина (земля обетованная) – США, а Россия лишь территория вынужденного проживания. Отсюда у них такая любовь к Америке и ненависть ко всему русскому.
Забавно, религиозное поклонение российской либеральной интеллигенции и украинских «свидомых» Соединённым Штатам по симптоматике напоминает психическое расстройство.
Теперь что касается «великого достижения» «Falcon-9» компании «SpaceX», которое чуть ли не похоронило всю космическую отрасль России…
Во-первых, до триумфального возвращения первой ступени «Falcon-9» имели место ещё четыре попытки показать публике этот фокус.
Первый эксперимент подобного рода состоялся в январе 2015 года и был неудачным. Посадка оказалась жёсткой: разгонная ступень взорвалась и развалилась на несколько частей.
В феврале прошлого года первая ступень ракеты «Falcon-9» приземлилась мягко, но в океан. Из-за неблагоприятных погодных условий плавучая платформа не была направлена к месту падения ракеты.
В апреле 2015-го ракета приземлилась на платформу, но, как сообщал владелец компании SpaceX Илон Маск, «слишком грубо для того, чтобы выжить».
И, наконец, в июне прошлого года пуск вообще был неудачным: ракета, которой предстояло вывести на орбиту космический грузовик Dragon с грузом для МКС, потерпела крушение, или, как сообщили в НАСА, просто «развалилась».
Как видим из пяти попыток вернуть первую ступень, успешной оказалась только одна. И совсем не факт, что следующие попытки будут удачными.
Во-вторых, то, что первая ступень всё-таки смогла вернуться, это, конечно же, прекрасно. Но делать какие-то выводы относительно данного проекта можно будет только после того, как эта вернувшаяся ступень сможет на практике подтвердить свою многоразовость. Ещё не факт что её можно будет использовать после тех перегрузок, которые она испытала при первом (или первых) запусках. Пока многократное использование разгонной ступени «Falcon-9» это сугубо теоретическое предположение. Когда-то от «шатлов» публика тоже писала кипятком, и где они сейчас? Кому они теперь нужны?
В-третьих, система возвращения первой ступени требует топлива, дополнительного оборудования (необходимого для её вертикальной посадки) и его технического обслуживания. По сути, чтобы обеспечить каждый новый старт вернувшуюся ступень и её двигатель придётся перебирать, проверять и испытывать. Все эти факторы в целом, с одной стороны ведут к удорожанию носителя и усложнению его эксплуатации, а с другой к уменьшению массы полезной нагрузки (от 15 до 30 %), которую способна вывести на орбиту ракета.
В-четвёртых, стоит сравнить массу полезной нагрузки «Falcon-9» с другими конкурирующими ракетами-носителями.
На низкую опорную орбиту данный агрегат забрасывает от 9 (v1.0) до 13 тонн (v1.1). На геопереходную орбиту от 3,4 (v1.0) до 4,8 тонн (v1.1). Судя по всему до геостационарной орбиты «Falcon-9» вообще не добивает.
Теперь посмотрим характеристики российского «Протон-М». На низкую опорную орбиту он выводит 23 тонны. На геопереходную орбиту – 6,7 тонн (с РБ «Бриз-М»). На геостационарную орбиту – до 3,7 тонн (с РБ «Бриз-М»).
На данный момент запуск «Falcon-9» стоит от 56 до 77 млн. долларов. Чтобы запустить «Протон-М» необходимо 69-70 млн. долларов.
О чём нам говорит простая арифметика? О том, что «Falcon-9» выгоден для запуска на орбиту разнообразной мелочёвки, но полностью проигрывает российскому «Протон-М» в плене доставки туда тяжёлых грузов.
Теперь что касается удешевления запуска американского носителя с возвращающейся первой ступенью. Этот фокус ведь подаётся как самое главное в «Falcon-9».
Если тупо отминусовать от стоимости его запуска стоимость первой ступени, то получится 20-30% экономия. Но если после этого к расходам на запуск прибавить расходы на топливо для посадки и обслуживание многоразовой ступени, то эта 20-30% экономия испаряется. Иначе говоря, т.н. фантастическое удешевление доставки груза на орбиту сейчас больше похоже на элемент рекламной кампании SpaceX, чем что-то реальное.
Кроме того, необходимо учитывать, что вариант «Falcon-9» с возвращающейся первой ступенью теряет до 30% массы полезной нагрузки из-за посадочного двигателя и топлива. А она у этой ракеты-носителя и без того небольшая.
К тому же необходимо учитывать, что в России на подходе ракета-носитель «Союз-5.1». Эта ракета находится в сегменте среднего класса и будет способна выводить на низкие орбиты грузы массой до 9 тонн. У «Союзов» также имеется существенное преимущество, которое заключается в стоимости доставки полезного груза на околоземную орбиту. Предполагается, что она составит порядка 50 миллионов долларов. Не трудно понять, что «Союз-5.1» станет непосредственным конкурентом «Falcon-9».
А есть ещё совершенно новая разработка – ракета-носитель «Ангара», включающая в себя носители четырёх классов — от лёгкого до тяжёлого — в диапазоне грузоподъемностей от 1,5 («Ангара 1.1») до 35 тонн («Ангара-А7») на низкой околоземной орбите (это больше чем у «Протона»). При этом из соображений стратегической безопасности данный комплекс полностью спроектирован и изготовлен кооперацией российских предприятий, находящихся на территории России.
Что имеет значение для клиентов в предоставляемой им услуге доставки грузов на орбиту?
Во-первых, - надёжность. Потерять свой груз никто не хочет.
Во-вторых, - цена доставки. Чем дешевле, тем лучше.
И, в-третьих, - грузоподъёмность ракетоносителя, которая влияет на цену доставки.
Надёжность, как и возможность функционирования возвращающейся разгонной ступени «Falcon-9» под большим вопросом. В лучшем случае она появится лет через десять-пятнадцать. Если проект окажется эффективным и продолжится.
Грузоподъёмность у «Falcon-9» слабенькая.
И лишь цена – относительно дешёвая. Но это до поры, до времени. Пока конкуренты не начали проекты, по удешевлению доставки грузов на орбиту.
В любом случае в «Falcon-9» нет ничего экстраординарного. Даже в технологическом плане он продукт прошлого века, но никак не будущего.
И напоследок, если кто не в курсе. На данный момент Россия занимает первое место в мире по выводу на орбиту космических аппаратов. Всего Россия (начиная с советских времён) запустила на орбиту около 1,5 тыс. аппаратов. Это в 1,4 раза больше, чем США.
АНДРЕЙ ВАДЖРА
Шел 2021 год. 30 мая в 22:22 мск ракета Falcon 9 вывела на орбиту корабль Crew Dragon и двумя пилотами на борту, а затем корабль направился к МКС. За запуск отвечала SpaceX Илона Маска, и это первый в истории случай, когда люди полетели в космос на корабле частной компании, а также первый случай за 9 лет, когда NASA отправляли своих космонавтов не на корабле «Союз». Этот запуск изменит всю космическую индустрию начиная с перспектив для космического туризма и заканчивая перспективой SpaceX сменить «Роскосмос» на посту главного космического подрядчика. Более того, может стать ненужной и сама МКС. И кто теперь будет визжать!?
Шёл 2017 год в Роскосмосе признали отставание в технологиях от SpaceX
Сейчас 2017 год и автор оказался не прав. Falcon 9 уже превосходит Протон-м (цена запуска Falcon 9 ниже как минимум на 3 млн., а масса полезной нагрузки отличается только на 200 кг), 1 ступени возвращали уже несколько раз, в космос уже летала использованная 1 ступень и была возвращена повторно. И почему ты в 2016 году забыл про Falcon 9 Full Thrust которая появилась в 2015 и упомянул только v 1.0 и v 1.1?
Это новая секта "Фалконистов-девятников"!?
Возможно автор написал что-то умное. Но из-за дурацкого названия читать не стал. Минус.
Врети Вы все, Фалкон-9 Это будущее всего прогрессивного человечества!
Мне вот интересно, почему я не вижу смерть газпрома от сланцевого газа? Или что то пропустил?
И второе не вижу никаких взрывов ватных пуканов. О чем они?
Ты даже не видишь смерти мировой экономики от цены на нефть ниже восьмидесяти долларов.
[мат] автор ты л_о_х !!!
Как будто не было посадок спускаемых аппаратов на Луну, Марс, Венеру. Странные визги на основании непонятного шоу-ролика.
Вот когда эта штуковина забросит спутник и благополучно приземлится 100500 раз, тогда и хлопайте в ладоши.
А пока это американо-шоу, а такие уже видели. Шатл, стелс - где они? Пару раз разобьется и тю-тю...
Автор только видать только за блондинками умеет следить. А за новостями совсем нет. Вот еще ему одна тема для базара. Tesla P100.
В модуле Tesla GPU с 15 миллиардами транзисторов расположен на кремниевой пластине, которая обеспечивает доступ к HBM2 памяти по шине шириной 4096 бит. Пластина расположена на стекловолоконной подложке, которая внедрена в печатную плату посредством BGA. Ядро GPU, основа и память вместе формируют модуль, состоящий из 150 миллиардов транзисторов.
Дурак-человек, обзывая американцев пиндосами, сам из себя ничегошеньки не представляющий, ты выглядишь по меньшей мере глупо.
Обьясни мне, дураку, какая РЕАЛЬНАЯ польза от этиого, цитата: "В модуле Tesla GPU с 15 миллиардами транзисторов расположен на кремниевой пластине, которая обеспечивает доступ к HBM2 памяти по шине шириной 4096 бит. Пластина расположена на стекловолоконной подложке,...".
И заодно обьясни: раньше "самая демократичная страна" рекламировала Шаттлы и Спейс-лабы. А ГДЕ ОНИ СЕЙЧАС? Ну и есс-но, интересно, чем реклама охулиардов транзисторов в этом "модуле Tesla" отличается от рекламы Шаттлов и Спэйс-лабов?
Разве что тем, что ПОКА не обосрались с РЕАЛЬНЫМ результатом. :)
Какая реальная польза? Суперкомпьютеры с гораздо меньшим потреблением электроэнергии. Ничего особенного просто идет эволюция.
А шаттлы и спейслабы то была просто гонка космических программ, и закончилась в силу того что капитализм просто измотал СССР, который бесславно почил на пике этой гонки.
Ну Вы не скажите. Написанию софта ИИ как раз быстродействия и не хватает. Если конечно нужен софт ИИ в реальном времени.
Да и что такое ИИ? Возможность разпознавать образы и звуки? Отвечать на вопросы? Предугадывать действия других? Обучаться?
С темы не съезжай.
Повторяю: "какая РЕАЛЬНАЯ польза от этиого, цитата: "В модуле Tesla GPU с 15 миллиардами транзисторов расположен на кремниевой пластине, которая обеспечивает доступ к HBM2 памяти по шине шириной 4096 бит. Пластина расположена на стекловолоконной подложке,...".
Реклама насчет чего-то супер-пупер, неинтересна. Какая КОНКРЕТНАЯ польза? Кроме широко раздвинутых пальцев насчет чего-то там, якобы что-то экономящего, и при этом что-то с понтом считающего.
"На пальцах": этот супер-пупер малопотребляющий компьютер ТЕБЕ что-то полезное сделал? Или кому-то другому полезное сделал?
"Совсем на пальцах": при САМОМ немерянном быстродействии и экономии, байтиком не наешься. Колбаски захочется, да с хлебушком. А на стеклянные бусы у индейцев золото 2 века назад выменивали :). Индеец?
Вообще для ИИ нужна другая архитектура. В курсе, что любая процессорная система может одновременно обрабатывать только столько команд, сколько конвейеров в ЦПУ. А для ИИ нужно все распораллеливать. Грубо говоря по процессору на каждую операцию. Хотя бы нейронную систему какую нибудь изобрели чтоли. А роспозновать образы и звуки можно и без ИИ. Вот обучаться уже никак.
Вот ответ на такую истерику:
http://riafan.ru/515319-ssha-pridetsya-zakupit-18-rossiiskih-dvigatelei-dlya-voennyh-sputnikovhttp://riafan.ru/515319-ssha-pridetsya-zakupit-18-rossiiskih-dvigatelei-dlya-voennyh-sputnikov
Понимаю для чего выложили здесь это г... Но вдруг, кто интересующийся космической тематикой заглянет...
Сейчас запуск нагрузки на Falcon 9 SpaceX обходится коммерческому клиенту в 61 млн. $ (https://ru.wikipedia.org/wiki/Полезная_нагрузка_космического_аппарата)https://ru.wikipedia.org/wiki/Полезная_нагрузка_космического_аппарата). Рекомендую сразу промотать https://ru.wikipedia.org/wiki/Falcon_9https://ru.wikipedia.org/wiki/Falcon_9 до запланированных запусков на 2016-17 годы. Практически конвейер выполнения кучи заказов. Так вот, Маск анонсировал, что запуск на уже летавшей первой ступени обойдется клиенту всего в 43 млн. $, т.е. 18 млн. экономии! Естественно, SpaceX предоставит эту скидку не себе в убыток, значит тоже снизит себестоимость минимум на треть. Стоимость запуска Протона сейчас 60-80 млн. и даже после удешевления Falcon 9 он сможет побороться с ним за счет 1.5-2 раза большей грузоподъемности. Но этой осенью полетит Falcon Heavy: 90 млн. за новый выведет в разы большую нагрузку чем Протон и также может дать внушительную скидку за использование б/у первых ступеней. В сравнении с ним Протон будет Абсолютно неконкурентноспособным и зарубежные коммерческие заказы для него закроются навсегда.
Роскосмос принял вызов америкашки и уже 12 апреля запустит в небо... 108 000 воздушных шариков с изображением Юрия Алексеевича Гагарина.
Роскосмос с 2003 года возит в космос американских астронавтов, потому что им тупо не на чем туда попасть.
Смейся дальше...
Цитата: "Но этой осенью полетит Falcon Heavy: 90 млн. за новый выведет в разы большую нагрузку чем Протон и также может дать внушительную скидку за использование б/у первых ступеней. В сравнении с ним Протон будет Абсолютно неконкурентноспособным".
Угу. Полетит. Может быть. :) Выведет полезную нагрузку. Может быть. :)
Дурень думкой богатеет. :)
Шаттлы ТОЖЕ "Союзы" В БУДУЩЕМ обещали переплюнуть. И где они ТЕПЕРЬ?
Я вас удивлю. SpaceX предоставляет скидку именно что себе в убыток. Фирма вообще полностью работает в глубочайший убыток, который покрывается ОГРОМНЫМИ государствеными субсидиями.
Финансирование проекта почти полностью государственное. Инженеры из НАСА. Маск делает только одну вещь - получает огромные деньги из бюджета, возвращает огромные откаты а на остаток устраивает рекламную кампанию, в процессе которой представляет старье за новейшие достижения.
Таки для справки - мягкую посадку что США, что СССР освоили еще в 60-х годах прошлого века.
Кароче я патриот, америка говно, украина перемога.
Короче - Автор статьи распыляется в трех направлениях. Смеется над блондинками-коментаторами (почему нет, пускай смеется). Ставит под сомнения надежность и экономическую целесообразность запусков Фальконов. И сравнивает их с отечественными достижениями.
Но всё как-то корявенько.
Блондинка-комментатор, конечно, нагнала лишнего пафоса и притом много некорректного и лишнего сказала. Пускай.
Но вот критика Фалькона - по причине неудачности большей части совершенных пока спусков - смешна. На то и обкатка технологии - везде, во всем мире, тратят время и ресурсы на отработку на узлах и моделях, запускают пробные варианты аппаратов. Конечно, многие разбиваются или просто не срабатывают как планировалось. Давайте дождемся коммерческого варианта, и будем оценивать уже его надежность. Наши-то, и вполне обкатанные разбивались - еще не решив своей задачи, а тут неудачные не подъемы, а уже спуски.
Экономика просчитана как-то так, на троечку. Берем полезную нагрузку Фалькона и отнимаем вес топлива на возврат первой ступени. Почему отнимаем-то? Там уже все учтено, на то она и полезная нагрузка, я так думаю. Берем стоимость запуска (вроде "цена относительно дешевая") - но автор пишет, что экономия на стоимости первой ступени испаряется, если учесть затраты на ее возврат - так всё-таки полностью испаряется, или что-то остается?
И остается нераскрытым вопрос - что вертикальный спуск в земных условиях в заданное место, и притом мягко - это все-таки инженерная задачка не простая. И она почти решена.
А сравнение с отечественными разработками полезно, но не очень наглядно. Пусть автор сведет в таблицу - стоимость запуска, грузоподъемность, и учтет еще стадии разработки (а то, про "Союз 5,1" сказано, что он "на подходе" - то есть, вроде сравнимо. "Фалькон" тоже "на подходе" - но поконкретнее хотелось бы. Вдруг там еще лет 10 впереди до коммерческих запусков, а Фалькон, допускаю, уже через пять будет готов при таком темпе. Про Ангару - вообще непонятно написано, на каком этапе разработка, и какова будет стоимость запуска).
Кстати, где-то в Популярной механике было такое сравнение. Сейчас не смог найти, но у кого есть номера за 2015 год, поищите.
Ура! У нас появился мега-эксперт с мировым именем! Ну теперь-то уж он нам, сирым и убогим откроет глаза на ПРАВДУ!
Если ты не школоло, то еще помнишь рейгановские звездные войны. пиу-пиу))
Почитал я статейку, и в голове моей созрел бизнес-план. Идея такая: при использовании туалетной бумаги большая часть её остается чистой. Так вот, можно отделять чистую часть бумаги и перерабатывать её для повторного использования. И не важно, что это дороже, чем изготовить новую бумагу. И пофиг, что её не купят из опасения, что на ней осталось чужое гуано по причине некачественной переработки, зато как экологично и прогрессивно. Восторженные отзывы "великих инженеров и экономистов" о «Falcon-9» просто обрекают и мою идею на успех. Их не смущает, что система возврата первой ступени уменьшает массу полезной нагрузки, а значит повышает, а не снижает расходы; что при повторном запуске повышается риск аварии (да да, гуано попадёт куда не следует) и можно потерять весь корабль вместе с грузом. Значит и моя идея проканает, пора начинать приём предзаказов.
Для этго тебе нужно получить много миллиардов долларов государственных безвозвратных субсидий, разворовать их, вернуть откатами минимум половину, затем устроить рекламную кампанию во время которой твоя идея будет представлена как нечто суперпрогрессивное и невероятно крутое... вот потому ты и не Илон Маск :)
автор этого поста д.о.л.б.о.е.б. и американофоб не способный смотреть на прогресс человечества без политики
Прогресс уж больно однобокий, учитывая, то что американо-астронавты с 2003 года попадают в космос на российских кораблях.
а ты сейчас пишешь с американского компьютера в американском интернете, так что теперь?
Хрен бы ты писал с американского компьютера, если бы русский ученый Зворыкин не изобрел телевизор, а Попов не обосновал теоретически возможность передачи радиосигнала и т.д. и т.п.
во-во до тебя дошло, прогресс — это достижение всего человечества, а не только америки или россии
Когда очередное "грандиозное достижение" с НУЛЕВЫМ практическим результатом выдают за "решительную победу" - это именно политика.
Раз не получилось НА ПРАКТИКЕ обойти - "РЕКЛАМОЙ ЗАДАВИМ!" Что "Наш Супер-пупер корм для собак полезен ВСЕМ! Даже людям. А что собачки быстро мрут - так В БУДУЩЕМ они БУДУТ бессмертны!". :)
эх сейчас бы жить в мире где россия строит мкс и отправляет роботов к марсу
ну как не вспомнить. Баян.
- Хьюстон, у нас проблемы!
- ???
- У вас санкции обьявили, так русские нам предлагают "на попутках" возвращаться. По санкциям.
Цитата: "а ты сейчас пишешь с американского компьютера в американском интернете, так что теперь?"
Угу. Только почти все "американские компьютеры" сделаны в Китае. Ну и Интернет - такой же "американский", как "китайский" и т.п.
Мне, пж-лста, национальность колеса обозначь, за компанию с "американским интернетом". :)
Ну, МКС - все Российского образца. Скайлэб загнулся, и давно. А насчет роботов к Марсу - так там по сравнению с Венерой - курорт. Угадай, кто на Венеру высадил автоматическую станцию?
1. Все делается китайцами, потому что китаец за доллар будет 16 часов в день айфоны собирать, а в Америке права человека и нужно высокую зарплату платить. Но "делают" (собирают) китайцы американские товары на американские деньги. Они собсно для всего мира собирают по тому же принципу, там самое дешевое производство.
2. Интернет был придуман американцами и это обьективный факт, поэтому что тут обсуждать не понимаю. Большинство технологий на которых работает конкретно этот сайт и конкретно твой пк так же американские, хотя многие из них были придуманы эммигрантами в США, в том числе и из России.
3. МКС была практически полностью построена на американские деньги с помощью американских Спейс Шатлов. Сейчас космонавтов туда доставляют на русских Союзах, но грузы в том числе и на американских Драгонах, при этом в Америке помимо НАСА есть еще несколько частных космических компаний (Lockheed Martin, Boeing, SpaceX...), которые в ближайшие несколько лет начнут перевозить людей.
4. Общее количество космических запусков, которые делает Америка и которые делают Россия просто несопоставимы, хотя у России и Китая тоже много. Загугли статьи "список космических запусков" на вики.
5. Не начинай политический спор, если не имеешь аргументов. Я не отрицаю достижений России, я знаю что СССР и Россия имеют много их. Но мой самый первый комментарий был как раз о том что мы — человечество и должны радоваться достижениям человечества, а не чмырить друг друга из-за цвета флага и языка; и о том что автор оригинального паста ватник и американофоб, зомбированный или проплаченный против Америки, и всего 46 лайков его поста это доказывают. А посадка ракеты вертикально на водную платформу это действительно великое достижение, сильно снижающее цену освоения космоса.
Цитата: "А посадка ракеты вертикально на водную платформу это действительно великое достижение, сильно снижающее цену освоения космоса."
Угу. А ДО ТОГО были великие достижения Шаттл и СкайЛэб. Ну и ГДЕ они СЕЙЧАС? Эти "великие достижения"?
"Реклама - двигатель прогресса"? :)
Ну и с темы не съезжай:
- какие-такие АМЕРИКАНСКИЕ компьютеры, ежели БОЛЬШИНСТВО их сделано в Китае?
- какой-такой АМЕРИКАНСКИЙ Интернет, ежели ВСЕ нации его продвигают, как колесо?
Жду ответа. БЕЗ воплей - "СШП понад усе". :)
Автор поста всего лишь "уделал" янкесов тем, что РЕКЛАМА есть, а вот ФАКТИКИ - "немного" другое показывают.
все с тобой ясно, досвидос
Слился, пацанчик. :) Как только кроме громкого вяканья ФАКТИКИ понадобились, а не РЕКЛАМНЫЕ вопли - "все БУДЕТ круто!".
В СЛЕДУЮЩИЙ раз (ежели такой будет) - осторожнее будешь. А то опять "отлюбят и фамилию не спросят". :)
фактики в позапрошлом комментарии, протри глаза от мочи и прочти. не пиши мне больше, не буду тратить на тебя время
Писяй дальше себе в глаза. Чтобы ФАКТИКОВ не приводить. Читай еще раз, что было выше и ЗАБУДЬ, что "СШП - понад усе". Здоровее будешь. :)
1. То есть США ни хрена не производит. По факту.
2. Интернет не был придуман американцами. По факту. Протокол httр, например, придуман англичанином. Да и дофига всего разного придумано людьми со всех стран мира. От американцев только рассказы о том, что всемирная сеть якобы выросла именно из американской сети - хотя по факту это объединение разных сетей по протоколу придуманному англичанином
3. МКС практически полность построена на российских технологиях, а американцы даже элементарную стыковку до сих пор сделать не в состоянии, даже для грузовиков.
4. По общему количеству запусков Россия обходит США пости в полтора раза
5 Да нет в деятельности Илона Маска никаких достижений человечества, понимаешь? Он просто вор, который пилит бюджетные деньги и подсовывает старье под видом "новых технологий". Мягкая посадка не была проблемйо ни для США, ни для СССР еще в 60-е годы. Ее не используют не потому что не могут - а просто потому что это тупо невыгодно.
но это если говорить о полетах. А если о разворовывании бюджетов - ото мягкая посадка это в самый раз. Показать технологию 60-х годов в 4к видео и разрекламировать как чудо, и под это дело разворовать еще десяток миллиардов долларов... как вор и попильщик Маск неповторим. Главное что делится с кем надо - потому и не сидит.
что ты [мат] мелешь
Факты. Общеизвестные. Которые оказываются неожиданным откровением для малознающих, но очень верящих в величие Омериги российских либералов.
Хочешь вот чтобы вообще шок был? Поищи данные об объеме РЕАЛЬНОГО производства в США. Не услуг, не финансового сектора, не юридических услуг - а РЕАЛЬНОГО производства. И сравни с российским. Шок либералу гарантирован.
Держи, пример из жизни
http://novostidni.mirtesen.ru/blog/43218837184/«Vatnyiy»-zavod-prekrasno-rabotayet,-amerikanskiy-—-nethttp://novostidni.mirtesen.ru/blog/43218837184/«Vatnyiy»-zavod-prekrasno-rabotayet,-amerikanskiy-—-net
вот бы в рашке зарплатку ватными ссылками с ватных сайтов платили, тогда Омерига узнала бы свое место под пятой ВЕЛИКОГО™ РУССКОГО™ НАРОДА™
ВО дурак, прости господи.
Вот из-за нежелания и неумения думать и рабского вылизывания американских пяток Украина и оказалась там где сейчас - глубоко в анусе. Американском и совершенно не великом.
Чем вас там поят что у вас мозг напрочь выключается?
эх сейчас бы в благополучной независимой России пожить на зарплату
А в чем проблема? Живет себе страна. На зарплату. Не Украина ж, слава богу :)
судя по скринам в постах- все они хотят и мечтают быть ТАМ- в США-рядом с передовым человечеством, так не держит же ни кто, езжайте
В России у либерастов есть связи, низкие налоги и прочие "ништяки", которых нет в СШП. Они не мечтаю уехать в СШП, они мечтают продать Россию СШП.
Справка. В прошлом году впервые в истории США количество эмигрантов из Мексики оказалось меньше чем тех кто из США вернулся в Мексику.
От них там даже мексиканцы разбегаются. Щас, поехали наши "либералы" в такую страну, ага.
Мля про этот фалькон везде пишут, я тож не понимаю что тут такого, но вброс масштабный, типа у русские должны теперь пуканы гореть, только не понятно с чего.
я согласен, помню как-то херни какой-то сожрал, вот тогда у меня пукан горел, а сейчас чет даже и эмоций нет
Скушай чили. Должен гореть, пусть горит!
дурной высер... всю жизнь работаю инженером в авиации. так вот посадка ступени с орбиты на платформу на воде, в инженерном плане, достижение не хуже чем полет Гагарина в космос. это новый этап развития космической отрасли
П.с. делаю упор что мое мнение ни как не связанно с политикой , я говорю только про то что это действительно крутое достижение в инженерном плане
Они хотят как Армстронг на луну слетать и назад вернуться.
Слушай, диванный инженер, мне не надо объяснять физику, химию, биологию, аэродинамику, тем более ты вряд ли сможешь про них что рассказать, ты даже свои слова объяснить не можешь. Ляпнул слово, а теперь разъяснить за него не можешь, одни отмазки лепишь, то не буду это не хочу, понятно все с тобой.
Дак а чё ты тогда, смысл своих слов объяснить не можешь, я от тебя много не прошу ни физики ни химии, а всего лишь в чем суть нового этапа который ты увидел.
Цитата: "повторяю еще раз. что бы не выставлять себя полнейшим критином иногда достаточно просто промолчать."
И заодно узнать, что пишется крЕтин, а не "критин". и не "что бы", а "чтобы". Пой дальше за "свою" кандидатскую. :)
Я ТОЖЕ могу заснять много чего в руке зажатого. :) Устроит фотка, что Б.Гейтс - мой родной брат, например? :)