В заливе между провинциями Джинянг и Наньан, к западу от города Фучжоу в Китае, имеется красивый мост 12-го века, построенный из огромных каменных блоков. Мост известен под именами Вули мост или мост Анпинг. Его длина составляет более двух километров — 2070 метров (если быть точным), и он является вторым по длине древним мостом после моста Константина через Дунай длиной 2437 метров. До 1905 года мост Анпинг был самым длинным мостом в Китае.
0
Источник
0
Источник
Мост находится в префектуре города Цюаньчжоу, пересекая приливное устье реки Шинджинг, отделяющее город Анхай к востоку от реки, от города Шуитоу к западу от реки. Город Анхай ранее назывался Анпинг, откуда и приходит название моста.
0
Источник
Мост был построен между 1138 и 1151 годами во время правления династии Южний Сун. Он состоит из 331 пролетов гранитных балок, опирающихся на вершины лодочковидных каменных быков, вес самого большого из которых составляет 25 тонн. Мост имеет четыре квадратные и две круглые каменные пагоды, стоящие симметрично на каждой стороне. Шестиугольная, пятиэтажная пагод, построенная из кирпича, имеет в высоту около двадцати двух метров и её можно увидеть издалека.
0
Источник
Первоначально мост был на 150 метров длиннее, но из-за заиления устья реки мост был укорочен. На всем протяжении на мосту также имеется пять павильонов, где путешественники могли отдохнуть, но в настоящее время существует только один павильон.
0
Источник
В наше время устье реки Шинджинг в этой области сильно заилилось, поэтому под мостом русло реки довольно узкое. Следовательно, мост пересекает теперь главным образом то, что составляет последовательность озер или прудов, разделенных болотами. Современное шоссе пересекает реку Шинджинг несколько сот метров к югу от исторического моста Анпинг.
0
Источник
Мост теперь является национально охраняемым историческим памятником.
1 Китайцев много, и всегда было много.
2 Труд на благо императора (а теперь трудового китайского народа) был главной и почётной обязанностью каждого китайца. На себя уже во вторую очередь.
невероятно, как они столько камней обтесали и перетащили в то время...
Осталось сместить дату постройки моста, веков на 5, и наслаждаться...
А мне сдается что сей мост является единственным действительно старинным во всем Китае. Эти "мастера" даже часть "Великой стены"подделали.
Прикольно наверное там посередине двум телегам было разминуться
Неплохо сохранился.
Почему китайцы такие китайцы.
1 Китайцев много, и всегда было много.
2 Труд на благо императора (а теперь трудового китайского народа) был главной и почётной обязанностью каждого китайца. На себя уже во вторую очередь.
Если Ваш тезис развернуть в обратную сторону, будет грустнее
не похоже на старую кладку. Отреставрировали скорее всего.
И вы еще что-то говорите про "Китайское качество"???
Так айфонов тогда не было , а за брак архитектору прилетела бы звездюлина такая что....