127k
10 лет назад · 10 фото · 26745 просмотров · 231 комментарий
Сегодня, 8 июня в Иркутске прошла торжественная церемония выкатки самолета МС-21 — первого российского среднемагистрального самолета. Первый полет МС-21 ожидается к концу 2016 года, после чего лайнер ждет сертификация.
Все таки с каждым годом, не смотря на трудности и палки в колеса, Россия идет вперед, возрождается!!! Приятно смотреть!!!
Очень нужный самолет и важный! А, ну, России закроют сертификат летной годности иномаркам, что летают и пипец- встала Россия -Матушка, а тут свое родное! P.S. что-то не узнаю сопло внутреннего контура ПД-14, а не забугорные ли движки повесили узюрпаторы!?
Французские
Никогда не понимал прожектов нашего руководства.
Есть ТУ - 204 МС, получивший все лётные сертификаты. Вместо того, что бы наладить производство и дальнейшее обслуживание в том числе и запчастями уже готовый самолет, зачем-то создается новый (такой же), но средств на это тратится в разы больше.
Теперь в приказном порядке будут заставлять покупать МС 21, а Ту будет тихо похоронен, кроме "Стерхов".
у МС есть российский движок, а у тушки вроде как нет
На Тушке стоят:
двигатели ПС-90А; ПС-90А2 с дополнительным генератором ГСА (ПСПЧ) и блоком контактора БКА (Ту-204 СМ)
по желанию заказчика можно поставить двигатель Rolls-Royce RB211-535E4
на МС21 ставят кроме наших по желанию заказчика Pratt & Whitney PW1400G.
Так зачем огород городить?
Спасибо. Везде только Ролсовские движки указаны.
ПС 90 А2 это с Ил 96, доработанный по экономичности и тяге.
На радио слышал сегодня обсуждали премьеру этого самолета. Как удалось сохранить в тайне. Ведь до премьеры Суперджета сколько говна было пролито на него, де и моторы низко, и криво летает, но ничего, скоро помои лить начнут и на этот самолет - это все не дословная цитата. Между тем самолет выдался намного экономичней своих конкурентов, а по комфорту даже чем-то превзошел. Уже заключено множество контрактов и акции концерна поднялись на 7%.
а как же прорыв века SuperJet?
Самолеты совершенно разных классов и по дальности и по пассажировместимости.
у пилотов ни педалей, ни руля, хорошо хоть стулья не сперли )))))) стол поставьте, что ж им весь полет стакан в руках держать
Столик там есть , нано-стол
Стервадеса падержид
нафига он нам нужет. суперджет же есть. надо решить какой нужнее и все..
Суперджет - это ближнемагистральный самолет, а этот среднемагистральный.
Выглядит очень даже! Вместо прохода лучше чуть увеличить боковой интервал между сиденьями. Сколько раз летаю, не могу усесться нормально.
Красиво
,дай бог ему миллионов миллионов пассажировСкладывается впечатление, что большинство комментаторов на самолетах как на "маршрутке" на работу добираются.
К этому и идёт гражданская авиация
Молодцы!
Впечатление двоякое. Я так подозреваю это демонстрация совсем недоработанной кабины.
Форточку как открыть? Видно что козырёк "торпедо" помешает втянуть форточку внутрь, да и ручки открытия я не увидел.
Солцезащитный козырёк отсутствует. Столика нет. Держателя для карт на случай отказа нет.
Регулировки кресел пилотов если и есть, то они не с той стороны.
Много ещё вопросов по мелочи, но будем надеяться, что это и вправду просто эскиз кабины, а в "релизе" всё это появится.
И на РЛС прямо по курсу грозовая засветка, судя по всему недалеко.Хотя масштаб не видно.
Ну это я для себя объяснил как некое подобие "демо" режима работы приборов. Всё ж электронное, можно вывести туда хоть кино)
Унылое гавно!
Это тебя так окружающие называют?
Опять движки на высоте 1 метр от земли.
Вопрос - а не будет-ли он засасывать весь мусор с взлетки? Всякие ошметки от колес? Они довольно часто попадаются.
я не профи,но слышал от пилотов,что раньше человек управлял и командовал аппаратурой,а сейчас аппаратура подсказыват пилоту действия,что не есть АЙС.
зачем же передергивать?
Да так и есть , хрен ли минусовать , на наше время , самолёт сам выруливает на взлетку, сам летит , сам садиться , сам паркуется , весь маршрут забит изначально , как Яндекс навигатор , только там машина сама не едет ( пока ) но зачастую квс , что чаще всего люди старше 40 , взлетом и посадкой предпочитают заниматься сами
И Че хлопать при Посадке . В кабине гражданской авиации не слышно )
Сам рулит и взлетает? Это новое слово в авиации.
А насчёт сам садится, очень интересно было бы посмотреть, как в Тивате, например, какой-либо гражданский самолёт сядет в автомате. Это к вашему слову о том, что самолёт всегда может сесть сам.
Немного не так. Раньше одному человеку подсказывал некоторые вещи другой человек, а теперь ему это подсказывает машина.
А аппаратурой человек как управлял, так и управляет. И всегда в приоритете.
Как то слишком все шоколадно выглядит