Это уникальное шоссе соединяет датскую столицу Копенгаген с городом Мальмё, Швеция.
0
Источник
Эресунн, разработанный датским архитектором Георгом К. С. Ротном, был открыт 1 июля 2000 года. Мост протирается примерно на 8 км до искусственного острова, где переходит в подводный тоннель протяженностью 4 км.
Конструкция интересна как с архитектурной точки зрения, так и с биологической: Ботаническая Ассоциация Лунда обнаружила более 500 различных видов растений на острове, построенном из материала, который был добыт с морского дна. Большая часть тоннеля была создана на земле и доставлена на место на буксире.
Там два таких! Еще один Большой Бельт называется. Мне понравилось как в Эресундском тоннель замутили- отлили на суше гигантские квадратные секции из бетона, пустые внутри, положили на дно, выкачали воду- получился тоннель
А в Большом Бельте тоннель рыли, по типу метро. Короче, Дания крутая страна мостов. Да каких мостов, мостищ!!
Да, по нему прокатится - дух захватывает, тоже ездили. Интересно, что прямо на выезде находится и "граница" с пограничниками. Останавливают, видимо не всех, а только особо необычные экземпляры.
Правда не указано в статье, что проезд по этим двум мостам платный и стоимость очень даже приличная: что-то около 1200р снимали с карты в 2015г летом за один мост в одну сторону.
В этом году в мае проезжал его на машине по пути в Испанию. Впечатляет.
Построили за четыре года. Впечатляет. У нас в Мурманске мост через Кольский залив строили 13 лет. 1600 метров. Впечатляет
Ежегодно на строительство моста через Кольский залив по официальным данным выделялось не менее 400 000 000 рублей, строили 13 лет не считая, что перед началом строительства намывали берег песком 6 лет. Подсчитайте и оставайтесь под неизгладимым впечатлением.
Цена сооружения 30,1 миллиарда датских крон (4,042 миллиарда евро). Можно еще приплюсовать шведский городской туннель в Мальмё открытый в 2011 году - 9,45 миллиарда шведских крон (0,95 миллиарда евро).
Протяженность сооружения (без городского тоннеля): мост - 7845 метров, подводный тоннель - 4050 метров. всего 11895 метров.
В Питере КАД под финский залив уходит похожим тоннелем на подъезде к Кроншдадту
Там два таких! Еще один Большой Бельт называется. Мне понравилось как в Эресундском тоннель замутили- отлили на суше гигантские квадратные секции из бетона, пустые внутри, положили на дно, выкачали воду- получился тоннель
А в Большом Бельте тоннель рыли, по типу метро. Короче, Дания крутая страна мостов. Да каких мостов, мостищ!!Да, по нему прокатится - дух захватывает, тоже ездили. Интересно, что прямо на выезде находится и "граница" с пограничниками. Останавливают, видимо не всех, а только особо необычные экземпляры.
Правда не указано в статье, что проезд по этим двум мостам платный и стоимость очень даже приличная: что-то около 1200р снимали с карты в 2015г летом за один мост в одну сторону.
Построили за четыре года. Впечатляет. У нас в Мурманске мост через Кольский залив строили 13 лет. 1600 метров. Впечатляет
Еще скажи по цене Эресундского, я вообще останусь под неизгладимыми впечатлениями
Он называется Öresundsbron . По русски звучит ближе как Оресундсбрун, а не Эресунн
сериал мост(Broen) супер вещь советую посмотреть
Спасибо что напомнил... Оказывается,3й сезон вышел еще черт знает когда,а я и не знал... Скачаю - заценю...
Цена сооружения 30,1 миллиарда датских крон (4,042 миллиарда евро). Можно еще приплюсовать шведский городской туннель в Мальмё открытый в 2011 году - 9,45 миллиарда шведских крон (0,95 миллиарда евро).
Протяженность сооружения (без городского тоннеля): мост - 7845 метров, подводный тоннель - 4050 метров. всего 11895 метров.
-Сага Норен,полиция Мёльме.
супер сериал
Да.
ни в сказке сказать,ни пером описать!
"Сага Нёрен, полиция Мальмё!"
Да это же мост в Крым.
круть)))