51k
9 лет назад · 2 фото · 322 просмотров · 3 комментария
В В Музее Мирового океана Калининграда выставят единственный сохранившийся в России плавучий маяк (2 фото)
"Ирбенский" — единственный оставшийся в России плавучий обитаемый маяк и последний из построенных в мире образцов навигационного оборудования этого класса. Он нёс службу с 1962 года.
Плавучий маяк представляет собой специальное судно, с установленным на нем маячным огнем, радиомаяком, звуковым передатчиком и гидроакустическим сигнальным устройством. Такие суда выходили в открытое море для указания опасных для навигации мест или для обозначения точек подхода к портам.
Маяк «Ирбенский» построили в 1962 году одновременно с еще одним таким судном — «Астраханским приемным». Они стали последними построенными в СССР маяками проекта 852 и последними построенными в мире обитаемыми плавучими маяками. «Ирбенский» устанавливался в начальной точке Северного фарватера в Ирбенском проливе.
Маяк «Ирбенский» построили в 1962 году одновременно с еще одним таким судном — «Астраханским приемным». Они стали последними построенными в СССР маяками проекта 852 и последними построенными в мире обитаемыми плавучими маяками. «Ирбенский» устанавливался в начальной точке Северного фарватера в Ирбенском проливе.
В состав экипажа «Ирбенского» входили 19 человек, которые жили в 13 каютах. Запасы провизии и пресной воды обеспечивали автономность маяка на протяжении 50 суток.
Длина судна составляет 43,4 метра, а водоизмещение — 672 тонны. Плавучий маяк мог развивать скорость до 8,7 узла и нести запас из 90 тонн топлива, трех тонн смазочного масла и 40 тонн пресной воды. Такой запас обеспечивал работу главного двигателя на протяжении десяти суток и работу отопительного котла и вспомогательных силовых установок на протяжении 120 суток.
Длина судна составляет 43,4 метра, а водоизмещение — 672 тонны. Плавучий маяк мог развивать скорость до 8,7 узла и нести запас из 90 тонн топлива, трех тонн смазочного масла и 40 тонн пресной воды. Такой запас обеспечивал работу главного двигателя на протяжении десяти суток и работу отопительного котла и вспомогательных силовых установок на протяжении 120 суток.
Метки: #Ирбенский #Калининград #Музей Мирового океана #новости #плавучий обитаемый маяк
Более бестолкового судна представить сложно. 19 человек, у входа в порт, два месяца ... включают-выключают лампочку.
Зачем туда столько народу? Корабль на якоре, лампа горит, маячок пикает, движок тарахтит. Только пить там...
ну да ... мотористу и коку еще есть развлечение - первый эпизодически проверяет работу "силового агрегата" что бы электричество было - а второй готовит ... а остальным только стекло на маяке спиртом протирать ...