Брахистохрона (2 фото + 1 видео + 1 гиф)

На ней локально реализуема геометрия Лобачевского так как ее кривизна постоянна и отрицательна.

да первый при снижении набирает скорость в два раза больше первоначальной, и на такой скорости он может и без двигателей подняться, а с двигателями на подъёме теряет скорость ещё меньше.

Вы помните векторную алгебру со школьного курса физики? В начале самолет летит прямо со скоростью, грубо 500км/ч, в пике его скорость составляет 800км/ч. Но 800км/ч это суммарная скорость вертикальная+горизонтальная. Зная, что угол между векторами 90 градусов, получаем вертикальную скорость равную корню из разности квадратов суммарной и горизонтальной скоростей, т.е. 624.5км/ч. Как следствие средний угол пикирования равен 51 градусу, что не очень похоже на правду. По виду угол там меньше, по крайней мере в начале, но данная модель является крайне грубой, она здесь исключительно для примера. И в ней одним из условий является то, что горизонтальная скорость неизменна, но по факту она меняется, но главное, эти 800 км/ч суммарная скорость, а не горизонтальная. Горизонтальная скорость самолета, в данном пример, как я уже заметил, не меняется и все время равна 500км/ч.
А горизонтальная скорость это и есть то, что отвечает за разрыв в месте встречи.

Как следствие, в крутом пике увеличивается, в первую очередь, суммарная скорость и заметно вырастает путь. Выигрыш в горизонтальной скорости "съестся" энергозатратами на подъеме. На видео, обратите внимание, он начал с высоты более 5км а при наборе потерял всю скорость не долетев даже до 2км, при этом он все еще поднимался, т.е. его горизонтальная скорость, в этот момент, была ниже начальных 500км/ч.

да, видел и слушал. Там четко сказали, если объекту, который двигается по кратчайшей траектории, придать ускорение, он придет первым. У самолетов есть двигатели, поэтому, в отличии от роликов в эксперименте, красный самолет двигается равномерно, т.е. с постоянной скоростью. Синий тоже имеет двигатель, но из-за маневра его горизонтальная скорость постоянно меняется и в конце становится меньше начальной, т.е. происходит торможение.

Да и сам первый маневр это скорее парабола, а не циклоида. Вот второй пример, напротив, гораздо ближе к циклоиде. И там нету фазы подъема, которая съедает всю скорость.

Ну не знаю, первый тоже имеет двигатели и придаётся ускореню :) А траектория его какраз похожа на это циклоиду, поднялся он где то не больше чем половина спуска. Ну короче, много есть в твоих словах разумного, но до конца не убедил ты меня

во время опытов тела скатываются с одинаковой высоты! это принципиально.

Я про опыт из последней части видео с 3-мя б-тронами, если что. Sapienti sat.

)))) поймут, поймут ))) не все конечно, но в своих подписчиках я уверен. В общем-то, для них и выкладываю.

не не, на работе меня все равно не поймут, скажут опять умничает:)

не спеши радоваться, а то торсионные поля и свободная энергия постах начнут появляться

ох да что ж за день такой тут и любители теории струн подтянулись))

Лапласовский детерминизм был неполон в двух отношениях

фееричный до-лба-еб! Проходи мимо поста молча, не мучай себя.

Сформулируйте, пожалуйста, Ваше понятие "простой обыватель" - Вы из-под ЦАРЕй?!!

Врач называет простым обывателем каждого, кто не имеет отношения к медицине. Для полицейского простой обыватель тот, кто не имеет отношения к правоохранительной деятельности и т.д.