1M
8 лет назад · 82 фото · 10602 просмотров · 24 комментария
Заброшенные подземные авиабазы Восточной Европы (82 фото)
Метки: #путешествия #факты #фото
Приветствую всех вернувшихся с майских праздников живыми :)
Вот, тоже вернулась и готова порадовать читателей фотками с некоторого количества необычных европейских заброшенных объектов.
В частности, сегодня предлагаю взглянуть снаружи и изнутри на подземные авиабазы
На этот раз на многих фотках будут силуэты людей - по большей части, для передачи представления о масштабах сооружений.
В связи с тем, что Яндекс решил закрыть проект своих "Фоток", попробую в качестве нового хостинга Фликр - надеюсь, хоть этот не помрёт :)
Итак, чуть более 80 фоток с самолётами и без.
В связи с тем, что Яндекс решил закрыть проект своих "Фоток", попробую в качестве нового хостинга Фликр - надеюсь, хоть этот не помрёт :)
Итак, чуть более 80 фоток с самолётами и без.
На советских и российских военных аэродромах нередко встречаются засыпные арки-укрытия для истре**телей и бомбардировщиков. Предполагается, что внутри такой арки лётная единица может в относительной защищённости храниться или проходить незначительное обслуживание/ремонт. Мифические же "самолёты, вылетающие из под земли" из легенд о мощи советского вооружения - явление чуть более европейское, нежели наш с вами СССР. Однако, на тех авиабазах, которые я собираюсь показать, непосредственно вылетать из под земли самолётам довольно сложно - для этого в недра должна быть упрятана взлётно-посадочная полоса, а это очень масштабное дополнительное строительство.
Потому на рассматриваемых объектах внутри горных выработок были размещены лишь всё те же укрытия-хранилища, а также подземные цеха для ремонта и обслуживания. Взлёт происходил с открытых ВПП в непосредственной близости от подземных сооружений. К примеру, вот так выглядит открытая стоянка с тремя подземными хранилищами:
Потому на рассматриваемых объектах внутри горных выработок были размещены лишь всё те же укрытия-хранилища, а также подземные цеха для ремонта и обслуживания. Взлёт происходил с открытых ВПП в непосредственной близости от подземных сооружений. К примеру, вот так выглядит открытая стоянка с тремя подземными хранилищами:
Въезды на подземную парковку
Защита территории авиабазы, пока личный состав ловит рыбу в пруду
Самым известным и одним из крупнейших в Европе "подземных аэродромов" можно смело считать югославскую авиабазу в Желяве, ныне находящуюся на территории Хорватии, в непосредственной близости к границе с Боснией и Герцеговиной. Сама по себе граница там предельно формальная, потому велики шансы встретиться с пограничниками (border police), а также с нелегальными мигрантами, бегущими в западную Европу. Состояние сооружений авиабазы - на 3 из 5 баллов. При отступлении армии в ключевые узлы подземного комплекса была заложена взрывчатка во впечатляющих количествах, дабы исключить возможность его дальнейшего использования. Взрывами разворотило массивные железобетонные защитные затворы и огромные баки топливохранилища, пожарами было уничтожено всё, что смогло сгореть, - однако, в целом база выдержала.
Въезд в укрытие по форме повторяет силуэт самолёта, бетонная стена толщиной пару метров, также была предусмотрена некая защитная дверца, которая не сохранилась
Сооружение поражает масштабами, хоть и тленное наглухо
Подземные цеха размером с... цеха! Высокие, широкие выработки :)
Подземный сортир
Место памяти некоего видеооператора Robi (1973-2011), найти историю смерти и выяснить наличие связи с этим местом не получилось, однако, видимо, связь есть - иначе с чего бы здесь ему ставили свечки.
К неожиданности, сохранилось железо - причём довольно много
Огромный дизель в разной подсветке
Гермуха рада визитёрам
Ствол аварийного выхода
Особого внимания заслуживают огромные баки подземного топливохранилища (силуэт для масштаба) - их тут было 4 штуки и их также пытались взорвать
После взрывания их начинали пилить
Но в итоге они почти целиком сохранились до нынешнего момента, хоть и помятые
Металл толщиной около 4-5 см
Знатно разворотило!
А вот уцелевшая защитная дверь - она из бетона с толстой арматурой внутри, открывалась, линейно отъезжая на рельсах в сторону
Еще один из порталов, всего их 4 штуки
Некоторые считают, что база находится под горой и имеет порталы на обе стороны гряды - в Боснию и Хорватию, соответственно, - и мигранты ходят именно сквозь бункер. Но это не так, все порталы находятся со стороны Хорватии, а мигранты приходят по остаткам взлётно-посадочных полос. Кстати, мы их встретили там - человек 10, бегущих из Ирака. Добрый нрав, отличный английский и позитивный настрой, хотя и крайне низкие навыки скрытности.
К сожалению, в этой авиабазе не сохранилось даже останков самолётов, - однако, недалеко есть самолёт-памятник с отличным газоном вокруг, на котором отлично устраиваться на ночлег с палатками
К сожалению, в этой авиабазе не сохранилось даже останков самолётов, - однако, недалеко есть самолёт-памятник с отличным газоном вокруг, на котором отлично устраиваться на ночлег с палатками
Поэтому за самолётами мы отправились в Албанию на другую заброшенную подземную авиабазу, где нас ждали открытые бетонные гермухи
Практически пустые помещения-кабинеты с незначительными останками аппаратуры
Ну и, собственно, основная часть сооружения - впечатляющих масштабов С-образная выработка с несколькими десятками старых истребителей внутри
Здесь гермухи металлические, но проём также повторяет силуэт самолёта
Основная часть затвора из двух огромных створок ворот, а прорезь проёма для хвоста перекрывается третьей гермухой
Место очень атмосферное, обстановка располагает к экспериментам с мощным фонарём
Отделка - популярный в Албании пластик
Надпись возле гермоворот переводится как-то вроде "Товарищ офицер, тоннель не будет защищен во время заезда и выезда самолётов"
Самолёты стоят плотно, один за другим. Это МИГи, собранные в Китае по лицензии и закупленные ВВС Албании много лет назад
Фоточка на память
Кабины в плохом состоянии, приборы выдраны. Самолеты прошли некую демилитаризацию, после чего их стало невозможно использовать - грубо пробиты топливные баки и многие ключевые узлы конструкции
Имеется запас некоторых деталей
Движков так вообще много, новые в упаковках
Крылья в масле и бумаге
А здесь некие орудия также совсем новые - в солидоле и истлевших тряпках
В сравнении с размером самолёта
В дальней части укрытия самолёты другой модели - чуть более поздние, но всё равно древние изрядно
Движок сгорел?
Немного грузовиков
Ответвление для ремонта
Жопка
К дальнему концу сооружения цвет отделки становится ядрёным - но для нас это было уже не в новинку, так как прежде приходилось столкнуться с этой цветастостью на другом масштабном подземном албанском объекте
И еще одни ворота
Себяшка с тенью
В качестве бонуса в этом сооружении нас ждал свежачок - обломки вертолёта ВВС Албании, рухнувшего в озеро два года тому назад. В той катастрофе погибли двое...
Вероятно, надобность спрятать обломки - это был первый раз за долгие годы, когда возникла необходимость открыть ворота сооружения
Автор lana_sator
Метки: #путешествия #факты #фото
Автору огромное спасибо !
Как авиатор , вижу столь грандиозную инфрастуктуру впервые .
Старые самолеты - МиГ-19 . Более новые МиГ-21 .
Двигатели - кладезь дорогого металла .
Самолеты - тоже , но меньше .
Поражает степень сохранности .
Будто в детство попал . ГСВГ -70-е ...
История.
никогда не мог понять ... неужели нет переработки ? повторное использование деталей ? рестоврация ? да блин тут же даже ящики с не использовоной апаратурой !!!
часто переработка стоит дороже чем сами материалы, кои можно купить дешевле
Ммм... сколько хабара))
Круто!!
Мне один знакомый рассказывал, что когда служил, он охранял подземную авиабазу в Сибири, говорит все так замаскировано, кругом лес, никто даже не знает что под землей кипит жизнь....а там много разных самолетов и их обслуживают и ночью вылетают...
наверное это было давно...
12 лет назад.
пост канеш крут и красив, только с первых строчек меня напрягло, что С. Есенин рад, что вернулся с майских праздников девушкой))) и только в конце нереально длинного списка фоток, когда тебя уже штырит, ты забываешь об этой несостыковке, а зря - там указан настоящий автор)
плакать хочеться... столько всякого полезного добра и пропадает...
Очень круто, спасибо!
Интересный пост. Только раздражает увлечение автора "рыбьим глазом" - тупо и неуместно. Дешевое стремление "накачать атмосферу"...
В основном МиГ-19,с конусом в носу МиГ-21 и разбитая вертушка Ми-2.
Нет . Это Еврокоптер .
Лопасти синтетические . Надпись Аирбас на борту .
Рулевой винт с Т-образным стабилизатором .
Да ,ошибся,сорри,эт не Ми.
Оказывается вирус тупости и дебилизма поразил не только СССР(СНГ). Это насколько надо быть тупым что бы всё это уничтожить? Догадайтесь какая страна осталась в плюсе.
мы тупы на столько, что строим это всё для убийства друг друга, все эти ресурсы могли пойти куда на более полезные дела
карточки очень понравились, на что снималось?
Всегда с сожалением смотрю на брошеные ЗИПы, особенно сложные узлы и агрегаты, ведь им еще можно найти применение, это же какой огромный труд создавать все это. Да кто то скажет люжи получили за них зарплату, это когда не создаешь ничего подобного.
ТС Сергей
цитата из первого абзаца - "я тоже вернулась"
нет!
Совершенно верно! Автор поста пользователь ЖЖ lana_sator, что указано в конце!