Очень часто возникает вопрос: почему в метро между рельсами вода?
Течёт? Потоп? Паника? БЕЖИМ?!
ФИЛЬМ МЕТРО ЭТО НЕ ФАНТАСТИКА?
0
0
Причины появления воды в лотке может быть всего две:
1) Грунтовые воды (РЕДКО. Настолько редко, что не рассматриваем)
2) Элементарная влажная уборка
Да да, как вы у себя дома моете пол, так и тоннели метро моют. Вот с помощью таких штуковин
0
Поэтому что-то после ночной помойки может остаться в лотке
Лоток это вот то место между рельсами, где лежит.. ну вы поняли
0
Если мы вспомним, что станции метрополитена (особенно в Петербурге) часто находятся на так называемых "горках", дабы экономить электроэнергию при разгоне и торможении поездов, то легко ответим на вопрос "А почему тогда на этих станциях вода не скапливается?"
0
Но также многие станции расположены на сквозном уклоне, поэтому вода через них спокойно течёт до самого низкого места в тоннеле.
0
Дабы вода могла протекать сквозь станцию, все станции строят на уклоне 3‰. Да, никто и не замечает, что станции не горизонтальные, а под небольшим углом. Но настолько этот угол мал, что если вы стоите в начале платформы (допустим платформа как в Москве или Петербурге 160 метров), то конец платформы будет всего на 48 см выше/ниже. Неуловимая для глаза величина.
0
В самом нижнем месте тоннеля воду встречает так называемый ЗУМПФ. Там стоят насосы, которые воду откачивают. Так что, возвращаясь к грунтовым водам, если они и есть, то откачиваются спокойно. Вот пример зумпфа, под цифрой 7
0
Состояние тоннелей каждую ночь мониторит большое количество людей, а служба тоннельных сооружений не зря ест свой хлеб. Находит все неполадки вовремя и их устраняет. Так что нет никакого полупьяного мужика, который ходит по тоннелям и светит своим фонарём через одно место.
А потом ему никто не верит и нувыпоняли...
Можно спокойно ехать на любимую работу =В Теперь вы знаете о метро немного больше :3
Не сказал бы, что грунтовые воды - настолько редко, чтобы не рассматривать. С советско-лужковско-собянинской привычкой сдавать станции к датам, нередко случается, что чеканка выполняется не до конца. И уже после пуска станции строителям ещё месяцами приходится по ночам ходить ликвидировать течи. Конечно это не так страшно как в фильмах-катастрофах, но водичка подтекает.
З.Ы. Проработал в Мосметрострое 20 лет.
ну в Питере потоп в тоннеле проходили - когда оттаял "навечно замороженный" плывун на перегоне между Лесной и Площадью Мужества ...
так там тоннель протекал пару месяцев - и в это время решали "чего же делать" - а когда стало ясно что тоннель не выдерживает движения плывуна и разрушается - то поставили "заглушки" и начали копать тоннель в обход ...
А почему грунтовые воды редко?
Меня мучают сомнения что при таких масштабах, глубинах и площадях грунтовые воды могут быть редкостью.
Не знал
Не сказал бы, что грунтовые воды - настолько редко, чтобы не рассматривать. С советско-лужковско-собянинской привычкой сдавать станции к датам, нередко случается, что чеканка выполняется не до конца. И уже после пуска станции строителям ещё месяцами приходится по ночам ходить ликвидировать течи. Конечно это не так страшно как в фильмах-катастрофах, но водичка подтекает.
З.Ы. Проработал в Мосметрострое 20 лет.
Спасибо, весьма познавательно!
три плюса автору !
ну в Питере потоп в тоннеле проходили - когда оттаял "навечно замороженный" плывун на перегоне между Лесной и Площадью Мужества ...
так там тоннель протекал пару месяцев - и в это время решали "чего же делать" - а когда стало ясно что тоннель не выдерживает движения плывуна и разрушается - то поставили "заглушки" и начали копать тоннель в обход ...
И копали обход 9 лет)
https://yandex.ru/images/search?text=перегон лесная площадь мужества&img_url=https://mediasole.ru/data/images/524/524639/22.jpg&pos=3&rpt=simage&lr=2https://yandex.ru/images/search?text=перегон лесная площадь мужества&img_url=https://mediasole.ru/data/images/524/524639/22.jpg&pos=3&rpt=simage&lr=2