10k
4 года назад · 1 фото · 6345 просмотров · 11 комментариев
Выплюнь спину: Harley-Davidson Serial 1 представил горный велосипед без амортизаторов
Странный двухколесный друг не для всех.
Не только мотоциклы: Harley-Davidson Serial 1 представил горный электронный велосипед Bash/Mtn.
Однако у любого любителя двухколесного транспорта возникнет вопрос: а где подвески? Они отсутствуют как спереди, так и сзади. И возникает вопрос: как он может быть горным, если после любого неудачного приземления пилоту можно будет в прямом смысле слова «выплюнуть» позвоночник?
Но все-таки один амортизатор есть — подседельный штырь SR Suntour NCX, который должен обеспечить ход до 50 мм. Как утверждают в компании, такое решение скорее преимущество, а не недостаток. Подобная конструкция позволит не делать тонких настроек.
Стоить такое чудо будет баснословных 4 тысячи долларов и выйдет в 1050 экземплярах.
Если вы ищете новых впечатлений и имеете рюкзак денег, возможно, стоит приобрести странную новинку, для всех остальных стоит пройти мимо. Ну или вы из тех, кто просто любит жизнь…
Метки: #Спорт #велосепедист #горы #дизайн #интересно #подвеска
Ну как бы 4к баксов это конечно не мало, но есть велосипеды гораздо дороже, так что это далеко не баснословная цена для велосипедов в целом. Однако такое техническое решение, как амортизатор под задницей, я бы и бесплатно брать не стал
Как утверждают в компании, такое решение скорее преимущество, а не недостаток. Подобная конструкция позволит не делать тонких настроек...
Это полнейший бред, подвеска нужна не только для удобства райдера, но и для безопасности, т.к. вместо отскока от препятствия колесо его "обтекает" сохраняя сцепление с грунтом. Автору сего творения (велосипеда а не статьи) желаю ко конца своих дней кататься без седла...
Эка невидаль, хардтейл с ригидной вилкой. Катали же на Салютах, Орленках, Минсках и Украинах, и ничего с позвоночником не случалось. Я себе спецом такой собрал, для города, на короткие поездки отличный вариант. Лёгкий и острый в управлении.
Ему не для спорта нужен велик, а за бутылочкой в сельпо неспешно доехать видимо. Отличный кстати вариант под такие нужды, и не сопрет никто так как никому просто не нужен такой)
Так и есть. Приехал в сельпо, купил бутылочку. Подумал, а вдруг на обратном пути упаду и разобью. Выпил прям у сельпо. И ведь как в воду глядел, когда домой возвращался, четыре раза падал с велосипеда. )))
Ну то что в заднице штырь амортизационный ладно. А вот руки будет трясти так что мало не покажется. И как во многих постах тут только текст и картинка. Автор где пруфы???
А никто из критиков не замечает противоречия?
Горный велосипед подразумевает, что HomoErectus который будет на нём скакать по горам аки горный же козёл, изначально не то что о позвоночнике не думает а вообще с головой не дружит.
И нахрена тогда козе баян? Т.е. смысл ставить амортизаторы, если по-любому "всадник" на ногах всю дорогу стоит и о самосохранении не думает?
Амортизация подвески нужна не для "сохранения позвоночника", а для контроля велосипеда. Данный велосипед делали маркетологи, а не инженеры, нормальный инженер не будет пихать в хардтейл подседельный штырь с амортизатором.
Для сцепления с дорогой..... подвеска нужна...