Пригородные вокзалы МЦД, которые построили заново или реконструировали в 2022 году (7 фото)

Почему МЦД - не метро? "МЕТРОПОЛИТЕ Н, метро (от франц. me tropolitain, букв. – столичный, от греч. μητρόπολις – главный город, столица), внеуличная электрифицированная железная дорога, предназначенная для массовой перевозки людей в крупных городах."

Ну что ж! Давай поковыряемся в терминологии. Прямой перевод это конечно хорошо, но... Метрополитен(метро) всё таки это городская внеуличная железная дорога, имеющая собственный габарит(!!!), инженерно отделённая(!!!) от любого другого вида общественного транспорта и пешеходного движения и предназначенная для пассажирского движения. Может быть подземным, наземным и надземным. Так вот. Поезд МЦД по габаритам больше поезда метро? Естественно. Система токоприёма разная? Думаю спорить бессмысленно. Двигатели, сцепка, управление и даже сигналы светофоров различаются. И насчёт инженерного отделения от другого общественного транспорта. Кто ни будь видел, как трамвай или автобус пересекает железнодорожные пути метро? Вот и я не видел. А линии МЦД тянутся из далёкого подмосковья со множеством переездов и пешеходных переходов, как легальных так и не легальных. Так что для меня это разные вещи, хоть и объединены в одну сеть.

"Прямой перевод это конечно хорошо, но"
Так там кроме перевода было и еще что-то написано. "внеуличная электрифицированная железная дорога, предназначенная для массовой перевозки людей в крупных городах"
Это определение из БРЭ. Согласно нему МЦД - метро и автор абсолютно прав, называя МЦД - метро.
А ссылаться на википедию как на некий источник общепринятых определений - ну право... это моветон какой-то. В данном случае, за последние лет 10 определение метро очень сильно менялось. Да и что уж там греха таить еще поменяется до неузнаваемости.

Очередной случай неприемлемости аргументов. Главное топить "я прав" на остальное насрать. Вы мне более не интересны, как собеседник. Продолжайте изучать БРЭ, БСЭ, а техническую литературу оставьте в покое. Да какая тех. литература? Обычное сравнение и логика. И при чём тут википедия?

Википедия тут при том, что приведенное вами определение, взято с википедии.
А какие у вас аргументы?
Вы привели взятое без указания на источник определение и почему-то посчитали его единственно верным. Очень смешно.
Ладно бы, не строили из себя великого знатока, обвиняя безапелляционно в некомпетентности. А так получается полная фигня. Ну либо указывайте, что в вашем личном представлении, которое основано не на общепринятых определениях, а на вашем личном жизненно опыте.
Да и вам рекомендую заглядывать в БРЭ, БСЭ и прочие толковые словари, прежде чем предъявлять претензии к общепринятым определениям. Ну если вам так неймется, откройте к примеру технический железнодорожный словарь "МЕТРОПОЛИТЕН сеть скоростных городских внеуличных ж. д. с электр. тягой поездов. М. служит для быстрых, дешевых и безопасных перевозок больших масс пассажиров и строится в больших городах, когда напряженность (густота) уличного движения делает невозможным увеличение его быстроты и обеспечение безопасности. М., как правило, являются подземными ж. д., путь к-рых уложен в тоннелях. Однако имеются М., где часть линий проходит над землей, на эстакадах, под к-рыми может совершаться движение обычного уличного тр-та (Берлин, Нью-Йорк), или по поверхности земли в случаях, когда линия проходит по малонаселенным местам."