На каяке на работу через центр города, до чего доводит китайская теснота (6 фото)
Каждый день шанхайским метро пользуется 10 миллионов пассажиров. Московским, кстати, всего 9,5 миллионов. Так что в Шанхае в подземке еще теснее, чем у нас в столице. Она по праву считается одной из самых перегруженных в мире, и в час пик тут не просто тесно, тут очень тесно.
(но уплотнителей людей, как в Японии, поставить не додумались – слишком много станций, разоришься).
Потому люди кто на что горазд – придумывают разные способы добраться по утрам на работу в обход метро. Многие пересаживаются на электровелосипеды и готовы ехать целый час, пока зарядка не сядет, лишь бы не в тесноте. Но когда такие велосипеды стали производить массово, случилось две вещи:
Огромные свалки почти новых механических велосипедов, которые китайцы тут же выкинули ради модной новинки.
Пробки из электровелосипедов на выделенных полосах. И снова стоять, и снова пробки, только на этот раз может еще и дождь намочить.
И вот – новый отчаянный тренд для уставших шанхайцев… КАЯКИНГ.
Те, у кого между домом и местом работы пролегает река – просто счастливчики, потому что могут плавать на собственном каяке до работы.
Самое крутое – плату за парковку лодки в Китае еще не ввели, так что хранить ее совершенно бесплатно, просто оставляешь под мостом. Тем более в оживленных частях города за хорошее парковочное место можно едва ли не драки каждый день увидеть. Народ напряжен из-за вечной толчеи, а людей на каяках сразу можно выцепить из этой толпы. Они как бы над схваткой.
Еще и спортом позанимался
Поскольку каякинг еще и хороший активный вид спорта (в среднем до работы нужно проплывать от 6 до 12 километров), он воспринимается еще и как бесплатный спортзал.
Ты тратишь час на дорогу или час на занятия спортом? Шанхайцы все с большим интересом посматривают, не купить ли им каяк.
К сожалению, это доступно только небольшому проценту участников утреннего трафика: ведь ваш дом и работа должны быть вдоль реки и не слишком глубоко уходить в центр района, иначе придется опять пересаживаться на работу.
Но небольшую разгрузку для трафика Шанхай уже получил. Что дальше выдумает народ от безысходности? Летать на личных реактивных ранцах? Тогда ведь весь Китай их в едином порыве купит и в воздухе от китайцев будет не продохнуть!
Сколько бреда в статье.
А потом они приделаю к каяку электрический моторчик...
У будут гонять по двое по тротуарам.
Это статистика метрополитена, не моя.
в статист. метропол. при поездке на работу,меня посчитает дважды,что я думая и с другими тоже-вот и 13+лямов.
Не думаю, что статистика основана на данных выхода. Скорее тут формулировка подкачала. Они по камерам выходящих людей считают чтоль? Учёт проходит по входу, при оплате проезда любым из способов, включая бесплатных льготников.
т.к. делаю два входа и дважды прикладываю карту
Если Вы имеете в виду пересадку, то она распознаётся отдельно.