«Ни в коем случае нам нельзя с ними опять связываться»: в России оценили желание компании Boeing вернуться на отечественный рынок (6 фото)

В 2022 году Boeing махнул нам крылом и ушёл с российского рынка. Ну а теперь захотел вернуться.

СМИ сообщают, что компания сперва «разрешит» перевозчикам продавать нам б/у самолёты. А когда все ограничения снимут - начнёт поставлять нам технику и запчасти напрямую.

Сейчас уже якобы ведутся переговоры, но в кулуарах, потом о них объявят официально. В приоритете у наших перевозчиков покупка Boeing 737 и широкофюзеляжного Boeing 777. Кроме денег, американская контора планирует наладить поставки российского титана.

Но Кремль информацию о возвращении Боинга пока не подтвердил.

Новость о возможном официальном появлении Боинга на отечественном рынке прокомментировал гендиректор Ассоциации гражданской авиации «Аэропорт», член Общественного совета при Ространснадзоре Виктор Горбачев. По его мнению, связываться с ними нельзя.

У нас сегодня примерно 300 машин Boeing и Airbus, но 70% - это именно Airbus. Ни в коем случае нам нельзя с ними опять связываться. Сегодня мы подружимся опять, а что будет завтра? Мы уже наелись, просто ждем, когда через четыре-пять лет эти иностранные самолеты пойдут на списание, а мы их заменим нашими воздушными судами. Нам не нужны ни новые машины, ни старые.

Есть указ президента об импортозамещении, до 2030 года мы должны всю иностранную технику заменить. Промышленность нам обещает со следующего года начать производить МС-21, с 2026 года ожидается Superjet. Всё это будет не так быстро, мы можем сейчас делать 20-30 самолетов в год, а нам надо заменить 300. Сотрудничество нужно, но только в рамках поддержания лётной годности уже имеющихся судов. Никакой покупки.

Есть и другая точка зрения, её озвучил бывший специалист Международной организации гражданской авиации Павел Герасимов. По его мнению, без Boeing нам не обойтись, по крайней мере сейчас.

Для нас сейчас крайне востребованы широкофюзеляжные самолеты, потому что у «Аэрофлота» текущий флот таких самолётов устаревает. Эта проблема сейчас актуальна, и кроме как Boeing, никто её решить не может.

Ранее сообщали, что российский рынок и перспективы возвращения на него старательно изучают Coca-Cola, Pepsi, Subway и модные бренды. Остальные компании тоже планируют вернуться, но пока помалкивают. Вот только на каких условиях они это сделают - большой вопрос. Например, депутат ГД Дмитрий Гусев заявил, что всех «возвращенцев» нужно обложить пошлинами. А отечественные производители газировки сообщили, что повторному «явлению» иностранцев они не рады.

Ну а как будет не на словах, а на деле - вскоре увидим. Возможно, западный бизнес всё же вернётся. Все же понимают, что просто так подобные разговоры не ведутся.