367k
год назад · 2 фото · 4848 просмотров · 60 комментариев
«Ростех» показал первый полёт «Суперджета» с российскими двигателями ПД-8 (2 фото + 1 видео)
Как рассказали в госкорпорации, первые испытания силовой установки прошли без нареканий.
Корпорация «Ростех» начала лётные испытания самолета Superjet-100 с отечественными двигателями ПД-8. Первый полёт опытного образца «Суперджета» прошёл в понедельник в Комсомольске-на-Амуре. Как рассказали в «Ростехе», испытания прошли успешно — полётное задание было выполнено в полном объёме, а силовая установка работала без нареканий, продемонстрировав стабильную работу.
«Самолёт с силовой установкой ПД-8 присоединился к летным испытаниям – это важный и долгожданный шаг на пути к сертификации технологически независимой версии «Суперджета». Полная самоотдача и преодоление двигателестроителями всех вызовов позволили самолету успешно выполнить первый полет на российских двигателях», – заявил председатель наблюдательного совета госкорпорации «Ростех» Денис Мантуров.
Самолёт пробыл в небе 40 минут, достигнув скорости в 500 км/ч и высоты в 3000 метров
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов добавил, что первый успешный полёт опытного образца «Суперджета» подтвердил готовность судна и отличную работу российских инженеров, ведь по меркам мирового авиастроения специалисты «пересобрали» самолёт заново в максимально сжатые сроки — за неполные три года.
«Впереди еще много работы и много полетов. В апреле к сертификационным летным испытаниям присоединится еще один, полностью российский, борт с двигателями ПД-8», – сказал глава «Ростеха» Сергей Чемезов
Как отмечают СМИ, программой по импортозамещению «Суперджета» занимается компания «Яковлев». В рамках этих работ замещается порядка 40 импортных систем и агрегатов, включая двигатель, авионику, шасси, вспомогательные силовые установки, комплексную систему управления, систему электроснабжения и кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Также самолет получил отечественный фюзеляж, в который были внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание лайнера.
Насколько известно, сейчас компания «Яковлев» в дополнение к уже созданному в Комсомольске-на-Амуре центру специализации по сборке дверей и люков для гражданских самолетов (МС-21, SJ-100, Ил-114 и Ту-214) построит логистический центр на 10 тысяч «квадратов», который будет включать в себя складской комплекс и участок для сборки двигателей ПД-8.
Метки: #Видео #Ростех #двигатель #испытания #самолёт #суперджет
Я В Дзёмгах жил.
Так это опытный, а когда начнут делать массово вот вопрос? Да и вопрос на что их ставить?? Самолётов нет и не кому их строить.
РосПил...
что мешало делать это раньше ?
Старые специалисты на пенсии или на небесах. Ждали пока новые подрастут. А то никто не знал как двигатели строить. Хотя я не уверен, что и новые разобрались.
Деньги. И мечты о либеральном мире.
Вообще этот самолет делался как конструктор "сделай сам" для забугорных комплектующих. Идея такая была. А вот когда санкции пошли, то все кинулись замещать иностранную комплектуху.
думаю причина не в этом...
Неужели близится время, когда вновь главным станет человек труда?
А будут мнения Диванных авиаэкспертов?
ну замечания на камеру он естественно не озвучил, и это правильно.. без замечаний там не бывает..
Ну ёптыть, когда делаешь штуку, расположившуюся на границе физики и хрен пойми чего, то ошибки будут неизбежны. Можно дальше сказать, что высока вероятность жертв в процессе эксплуатации движка при перевозке людей. А у кого таких ошибок не было? Чьи самолёты ни разу не упали, будь то движка или оторвавшаяся часть самолёта. Так что правед но подмечено, Кули об этом говорить, надо делать.
Жинеры конечно ваще ребята, эту странную термодинамику и прочее колдовство обуздать - нужны извилины. Таким занимаются избранные из избранных. Поклон экспертам.
И ещё, если вдруг кто не знал, таким разработками могут заниматься штук 5 стран в этом не самом здоровом мире. Если вообще так много стран.
ВВП уже сказал, что санкции сделали нам отличную прививку суверенитета. Надеюсь, прививка создаёт постоянный иммунитет.
Все получиться, РФ-вперед
Он-же и до этого был "Полностью отечественный"©, а теперь .... Получается, теперь он ещё отечественнее?
Это не показательно. Важнее где локализовано производство
Как же его сделали, на заводе один кузнечный молот остался. Просрали Родину.
Тот кто чинит мостовые краны и путешествует по заводам, на которых полная жопа. Как в плане оборудования, так и кадров.
Надеюсь не получится так что ресурс в 10 раз меньше а цена в 10 раз выше чем у западных образцов иначе как бы государство не поддерживало авиакомпании всеми правдами и неправдами от него откажутся.
введут пошлину на утилизацию багажа на западных компаниях, процентов 30-50 и скажут для поддержки Российских авиаперевозчиков )))) ту надо указывать
Еще вопрос, какое количество двигателей в год смогут выпускать
0, ))
100х100 метров.
Это гектар! И всего лишь на склад и сборку двигателя.
С другой стороны, сколько их будет, двигателей этих.
Не Жигули, всё же.
По факту, практически новый самолёт.
Я раз 8 в году летаю на разных самолетах. Так когда мне попадается СуперДжет я радуюсь - они кресла не впердячивают одно в другое, я свои кости там умещаю. Хвала нашему производителю!
Сейчас повылазят ДИВАННЫЕ АВИАКОНСТРУКТОРЫ и начнут умничать!