187k
11 месяцев назад · 3 фото · 5639 просмотров · 91 комментарий
В Австралии спустили на воду самое большое электросудно в мире (3 фото + 1 видео)
Насчет экологичности тут, конечно, большой вопрос, эта громадина будет работать только от аккумуляторов.
Паром Hull096 действительно большой. Смотрите сами: длина составляет 130 м, вместимость — 2 100 пассажиров и 225 транспортных средств. Пассажирское судно оснащено более чем 250-тонными аккумуляторами и имеет более 40 мегаватт-часов мощности, что в четыре раза больше, чем у любой предыдущей морской установки.
В австралийской судостроительной компании Incat назвали проект парома самым сложным и амбициозным из всех разработанных ранее. Строили этот паром в Тасмании по контракту с южноамериканским паромным оператором Buquebus. Курсировать он будет через реку Ла-Плата, которая образует границу между Аргентиной и Уругваем.
«Мы строим суда мирового уровня здесь, в Тасмании, уже более четырех десятилетий, и Hull 096 — самый амбициозный, сложный и важный проект, который мы когда-либо реализовывали», — заявил председатель Incat Роберт Клиффорд.
Метки: #Австралия #Видео #паром #самый большой #тасмания #электросуда
Интересно сколько такую махину времени заряжать ? Неделю?
куета
А если батарейки сядут - дальше на веслах?
Ждём когда полыхнёт, там только немного проводам окисления надо, дело времени
Получается обычный паром, который должен проплыть 220 км (максимальная ширина реки или залива - кому как нравится). В не самом широком месте ширина примерно 50 км. Жаль что не описали схему зарядки и что пришлось построить. Наверное какой то смысл в этой электролодке есть, но пока его простым умом не понять и обычным взглядом не разглядеть.
А млять а что этим тупоголовым помешало на крыше солнечные панели воткнуть , судя по размерам там эдак 350 кв2м , даже не самые нормальные панели (берём расчёт от солнечной инсоляции) там эти панельки 140-160 квт в час электричество бы давали , тупо просто при солнечном свете этот паром от выдаваемой энергии солнца спокойно бы передвигался.
160квт двигали бы этот паром?
Давать электричество для внутренних нужд - да, двигать - точно нет.
Где ж эта РЕКА "Ла-Плата"?
Какая чистая махина. Из чего еë сделали? Из чистейших экологичных материалов?
А заряжать аккумуляторы от дизеля?
Типа того. Большинство электростанций в Аргентине - тепловые, из которых большая часть работает на газе и мазуте, а некоторые ещё и на угле.
Чина зорилла - что то на китайском?
Вот тоже хотел спросить, может они ошиблись с названием, не china zorrilla, а надо было написать made in china?
Исключительно по причине того, что судно построено в Австралии его название пишется на ИСПАНСКОМ и обозначает "Китайская Лиса". Не пойму где логика или где нае... обман.
А атомные ледоколы разве не электо?
Верно.
Самое большое электросудно в мире - ледокол "Арктика", длина которого превышает 170 м.
А то, что в посте - большая игрушка на батарейках.
И как тушить эту дрянь в случае возгарания?
Только затопить
Не успеешь. А с водой оно ещё веселее иобнет.
А заряжать аккумуляторы эта хрень с чего будет ?
С дизельного генератора ?
Там очень жирные реки, стекающие с Анд.
Не "с", а от генератора... Когда же вы научитесь? С холодильника, за кино...
Извините!
Мой косяк , не придирайтесь к словам
Да это говно здесь только и делает, что до всех доё.быва.ется.
Если эта грамадина полыхнет, то затопив его будет очень экологичный кипятильник.
Самая мощная электроудочка...
Интересно, кто же в конце концов окажется прав.
Инженеры и разработчики этого порома, которые уверены в надёжности и рентабельности.
Или
Эксперты с фишек, которые по краткому описанию и картинке авторитетно уверены в провале проекта.
Кто даст 100% гарантию, что и там не окажется парочка дебилов? )))
Они везде могут быть, это самая большая организация на Земле
Когда слышу про предполагаемую компетентность, то всегда вспоминаю анекдот про 2 стальных шара запертых внутри шарообразной комнаты. один потеряли один поломали...
Это сейчас инженеры 90% времени тратят на то, что б сделать "защиту от дурака", а раньше предполагалось, что пользователи (или хотя бы их главарь) компетентны и не сломают просто так дорогое оборудование.
Коста Конкордию видимо не инженеры проектировали.
А заряжать то аккумуляторы от чего будут. А после падения ёмкости и замены их куда денут?
Кстати. Добыча редкоземельных металлов, для этих самых аккумуляторов, губит всё живое в округе.
Так что тут не про экологию речь, а про прибыль производителей.
С учётом КПД двигателя, бензин даёт примерно в 6-9 раз больше полезной энергии на 1 кг веса, чем самый энергоёмкий аккумулятор на сегодня. А судно с лишним весом будет иметь более глубокую осадку, значит расход энергии будет еще больше.
Еще смешнее будет если аккумуляторы будут на берегу заряжать электичеством от ТЭЦ.
Океан там, можно сказать, есть. Потому что Ла-Плата - это место, где реки Уругвай и Парана впадают в Атлантику, образуя весьма нехилый залив, размером с Молдавию.
Ну значит довезут)))
Жаль что нам не пришлось послушать начальника транспортного цеха!
И? К чему это? Я повторюсь - Вы считаете команду проектировщиков и инженеров дураками, кто не учли условия эксплуатации судна, а себя гением, который хоп! и всё по полочкам разложил?
12 стульев перечитайте, в части повествования о слесаре Полесове.
Плохо знаю английский на борту по-моему написано "Австралийская зоррилла"
Это я понял)))
Представляю какой будет фейерверк, если аккумуляторы загорятся.
дорогой?
И красивый :)