Необычные и интересные снимки из разных стран мира, сделанные в XX веке (21 фото)

Монахини. Рио, Бразилия, 1955 год.

Семья Зонтер упаковывает фрукты. Австралия, 1911 год.

Колоссальная статуя Рамсеса II. Мемфис, Египет. 1920-1933 год.

Это — грандиозная статуя фараона Рамсеса II, изображающая его стоящим в величественной позе. Ей уже около 3200 лет, она выполнена из красного гранита, достигает в высоту 11 метров и весит 83 тонны. Статую впервые обнаружили в 1820 году в Мит-Рахине, недалеко от древнего Мемфиса, где она лежала разбитой на шесть фрагментов. Десятилетиями она оставалась среди руин, пока не начались попытки её восстановления. Первые усилия по реставрации на месте не увенчались успехом. Однако в 1955 году премьер-министр Египта Гамаль Абдель Насер приказал перевезти фрагменты в Каир. Их установили на площади Баб аль-Хадид, рядом с главным железнодорожным вокзалом, которая с тех пор стала называться площадью Рамзеса. Там статую восстановили, собрав воедино, и вознесли на трёхметровый постамент у края фонтана. Для устойчивости внутри скульптуры были установлены железные прутья. Однако к концу XX века стало очевидно, что городская среда вредит памятнику: статуя страдала от выхлопных газов, дождей и вибраций транспорта. В 2006 году египетские власти приняли решение перенести её в более подходящее место. Сначала колосс был временно перемещён на плато Гиза, а затем — в Большой Египетский музей, где он теперь хранится в идеальных условиях.

На улицах Алжира, 1920-е годы.

Экспедиция Роберта Скотта на Южный полюс, 1910-1913 гг.

Гуффа (традиционная круглая лодка) на Тигре, Багдад, 1932 год.

Гуффа (или куффа) — древнее плавсредство круглой формы, использовавшееся в Месопотамии и бассейне реки Инд. Это примитивное, но чрезвычайно надёжное и устойчивое судно не тонуло даже при перевороте, что делало его идеальным для перевозки грузов по рекам. О высокой проходимости и прочности гуффы упоминал норвежский исследователь Тур Хейердал в своей книге «Экспедиция „Тигрис“», описывая свои путешествия по Ираку. Корпус гуффы плели из гибких ивовых прутьев, затем герметизировали природным битумом или асфальтом и обтягивали шкурами животных для защиты от воды. Благодаря круглой форме судно не имело выраженных носа и кормы — его можно было использовать в любом направлении, что значительно упрощало маневрирование.

Пилотажная группа "Thunderbird", Филиппины, 1959 год.

Строительство дворца Национального конгресса Бразилии, 1950-е.

Здание расположено в столице Бразилии — Бразилии. Оскар Нимейер, великий бразильский архитектор, стал главным вдохновителем и создателем архитектурного облика Бразилиа — новой столицы страны. Его уникальный стиль, основанный на плавных, текучих формах и отказе от прямых углов, придал городу футуристический облик, гармонично вписанный в природный ландшафт центрального плато Бразилии. Одним из ключевых сооружений, спроектированных Нимейером, стал Дворец Национального конгресса (также известный как Дворец Нереу Рамоса), открытый в 1960 году — в год официального переноса столицы из Рио-де-Жанейро в Бразилиа. Это здание стало символом демократии и политической мощи страны. Сегодня в нём размещается штаб-квартира федеральной законодательной власти Бразилии — Сенат и Палата депутатов.

Сирийская семья, идущая по дороге мимо обнесенных стенами домов в форме старого финикийского города, 1940 год.

Молодая девушка из племени ндебеле балансирует с дровами на голове. Южная Африка, 1955 год.

Мужчина в тяжёлом фартуке, маске и перчатке, возможно, держащий рентгеновский аппарат, стоит рядом с сидящим мужчиной. Южная Африка, Больница Йоханнесбурга, 1905 год.

Дрессированные слоны. Шри-Ланка, 1920-30 гг.

Христос-Искупитель во время строительства. Рио-де-Жанейро, Бразилия, 1931 год.

Статуя Христа-Искупителя, главный символ Рио-де-Жанейро и всей Бразилии, была торжественно открыта 12 октября 1931 года. Она возвышается на вершине горы Корковадо на высоте более 700 метров над уровнем моря, охватывая пространство вокруг распростёртыми руками. Этот памятник — один из самых узнаваемых в мире и одновременно крупнейшая статуя в стиле ар-деко. Её образ стал не только духовным символом, но и культурной доминантой, привлекающей миллионы туристов со всего света. Статуя достигает высоты 38 метров, из которых 8 метров приходится на пьедестал. Её руки, раскинутые в знаке благословения, имеют размах 28 метров, а общий вес конструкции составляет 635 тонн. Строительство длилось около девяти лет — с 1922 по 1931 год.

Заправочная станция Shell в пустыне. Алжир, 1963 год.

Женщины упражняются в стрельбе на окраине Тегерана, Иран, 1986 год.

Торговец травами. Каир, Египет, 1962 год.

Дети Непала, 1965 год.

Египет, 1939 год.

Дерево. Мексика, 1983 год.

Каирский трамвай, 1962 год.

Трамвайная линия в Каире была открыта 12 августа 1896 года и изначально строилась и управлялась бельгийской компанией «SA des Tramways du Caire». Сеть быстро развивалась: уже к 1917 году в городе действовало 22 маршрута, включая переправу через Нил. Впоследствии трамвай был продлён до знаменитых Великих пирамид в Гизе, став удобным способом доставки туристов. Однако с запуском Каирского метрополитена в 1987 году трамвай постепенно утратил свою значимость и начал вытесняться с городских улиц, уступая место более современному и быстрому виду транспорта.