Испанский мастер Пабло де Чавес (Pablo De Chaves — глава мастерской De Chaves Garage) разработал и сделал очень необычный электрический кастом под названием «DCH Project».
0
0
В дизайне машины смешано настоящее, прошлое и будущее, хотя все же получилось немного несуразно. Кастом не соответствует никаким канонам, но может привлечь своей оригинальностью.
0
Пабло де Чавес является талантливым и разносторонним специалистом. Он хорошо разбирается как в механике, так и в электронике. Сначала Пабло разработал концепт, который являлся сугубо фантазией мастера, поскольку ничего подобного никто не делал прежде. Конечно, общая конструкция традиционная: вилка, рама, колеса, амортизатор и т.д. — но Пабло самостоятельно продумал конструкцию и большинство деталей изготовил в своей мастерской.
0
По словам Пабло де Чавеса, электроцикл не создан для каждодневных покатушек, но полностью работоспособен.
если я правильно понял, то электродвигатель стоит в ступице заднего колеса ... интересно как там реализовано управление скоростью - ибо при отсутствии коробки передач скорость напрямую зависит от оборотов двигателя - соответственно крутить электродвигатель надо в диапазоне от 20/50 до 5000 оборотов .... да и есть ли возможность "тормозить двигателем", подзаряжая аккумулятор ...
У двигателей постоянного тока никаких проблем с регулировкой скорости. И торможение двигателем тоже имеется - короткое замыкание обмоток. На счет зарядки при торможении - ХЗ.
А вместо мотора - системник
Почему на кастомах так любят делать место для удара яйцами?
если я правильно понял, то электродвигатель стоит в ступице заднего колеса ... интересно как там реализовано управление скоростью - ибо при отсутствии коробки передач скорость напрямую зависит от оборотов двигателя - соответственно крутить электродвигатель надо в диапазоне от 20/50 до 5000 оборотов .... да и есть ли возможность "тормозить двигателем", подзаряжая аккумулятор ...
5000 тысяч оборотов это многовато - это почти 9 км в секунду
Колеса с виду смахивают на 26ые длина окружности у них почти 2 метра.
Это похоже больше на электровелик, но они больше 50 не едут
У двигателей постоянного тока никаких проблем с регулировкой скорости. И торможение двигателем тоже имеется - короткое замыкание обмоток. На счет зарядки при торможении - ХЗ.
На заднем тормозного диска нет, значит тормозит движком. Вероятнее с рекуперацией (много проводов к движку идёт).
Внебрачный сын мопеда и чемодана...