1.8M
11 лет назад · 2885 просмотров · 22 комментария
Цепанул обочину
От автора: "Скорость не высокая, зацепил край обочины. Руль влево- понесло, при развороте задом не стал выруливать-нажал на тормоза. Правильно или нет? Хотя результат-остановился. Хорошо не было встречки."
"Что хорошо? Фу бля..." Навонял наверное :)
Перекрутил влево.
Для переднего привода(в настоящее время- подавляющее большинство).
В случае захвата шуги на обочине и, как правило- сноса авто вправо, руль- чуть влево для противодействия сносу, слегка добавить газ. При выходе на полосу выровнять авто, газ резко не скидывать.
Критическая ошибка- сброс газа, излишне нервное кручение рулём, торможение(полный финиш).
Зимой руль надо держать как тёплое го.но, сильно- раздавишь, слабо- упустишь.
по идее не надо было выворачивать, сначала оттормозиться км до 20 а потом уже выруливать назад
просто если утянет в кювет в худшем случае это все равно лучше, чем уйти на встречку
Дурная привычка срезать повороты до добра не доведет.
Я бы сказал он скорее цепанул дорогу с обочины
повезло ему, что ехал медленно, совершая ошибку выруливания на дорогу
Одна ошибка - выруливая, передние колеса нужно направлять туда, куда хочешь направить машину (а не в сторону противоположную, в данном случае - обочине), и добавить тяги на переднем приводе. Опытный драйвер скорее зароется на обочине чем вылетит на встречку. А дальше все правильно сделал, учитывая состояние дороги.
Жена у рега умница. Поддержала мужа в непростой ситуации.
хорошо что ехал медленно, молодец!
Ну если не гнал по такой дороге, значит изначально все правильно сделал.
Нельзя, ни в коем случае нельзя в таком случае (ощутимо высокая кромка асфальта) пытаться вернуться на дорогу не сбавляя хода и просто выворачивая руль! Провалился, сбавил скорость до 10-20, аккуратно вылезай.
Ну как бы не обязательно. Просто не надо перекручивать руль. Повернули плавно руль достаточно для штатного съезда с обочины... Не съезжает, не надо дальше крутить. Или ждём конца зецепа. Или, как правильно Вы заметили начинаем снижать скорость. На заднем приводе, желательно торможением двигателя. Может и на переднем также. Хотя в теории наоборот надо поднять тягу, но тут легко ошибиться и получить выброс с последующим заносом и ловлей блох на руле. На моей практике передний привод выезжал как бы штатно, по ожиданию, без изменения тяги. Задний - через торможение двигателем. Тормозами не разу не пользовался. Из-за возможности заноса, так-как разность сцепления - дорога-обочина.
В общем главное не перекручивать руль, а то при выходе на дорогу получим... как в видим. :)
Скорость не большая - это и спасло.
Передний привод? Зачем рулем влево дернул? Надо просто руль крепче держать и не дергаться.
почти не считается - все правильно сделал.
Рег сразу забыл куда ехал и поехал домой вытряхивать штаны и выпить водки.
Летняя резина?
зимняя дорога:)
Велики Ваши познания в управлении автомобилем. :)
осенняя резина
на летней он еще раз бы развернулся