736k
11 лет назад · 77 фото · 284699 просмотров · 1066 комментариев
Ремонт Шкоды (77 фото)
Октавия, 13-ый год выпуска, выезд со второстепенной...а там несется грузовичок... шлеп! И вот какая большая неудача...и что теперь выбрасывать машинку?
Заднее левое колесо так легко повернуло направо, как будто там стоит рулевая тяга :)
Справа бананчиком вывернуло все зазорчики
Из под заднего стекла так прикольно выплыла крыша
И вся задняя часть крыши торчит как спойлер
Колесо заднее добежало аж до передней двери
Ну а спереди шкода смотрится как новенькая и свеженькая на снежку :)
К нам привезли октавию на эвакуаторе вот в таком виде
Разгрузили машинку своим ходом - она завелась и кое-как не без перекосов съехала на землю
Интересный ракурс - как будто правый борт машины загнут :)
И вот так
Начинаем раздербанивать замятости
Пилим, а днище с огромными волнами - как будто баржу шатает в шторм
Вот уже показалось колесико заднее
Ну и как прикажите такие складки выправлять ?
Усилитель трубой вварен внутри порога чешского автомобиля
Внутренние усилители крыла тоже волнами
Закидываем на стапель все эти остатки авто
Закрепляем за отбортовку порогов
Скидываем заднюю подвеску
Вот она подвеска :) Свеженькая, пробег маленький, надо будет на авито разместить
Вот как кузов на стапеле выглядит
Распил прямо по усилителю
Расшиваем левый порог
Убираем кусок основного замятия, чтобы вытягивать ничего не мешало
Кусок выбрасываем к металлолому
Тянем стапельной гидравликой
Панорамный вид сверху
Выправляем то, что было загнуто бананом
Выкручиваем все усилители
Далее приступаем к донору
В качестве донора у нас битый справа и спереди кузов
С донора срезаем заднюю левую часть с крышей
В качестве донора у нас битый справа и спереди кузов
С донора срезаем заднюю левую часть с крышей
У донора открываем порог - там теже усилители в виде трубы
Какое будет целое черное заднее левое крылышко у нашего мятого красного шкодника !
Готовим к стыковке днище исходной шкоды
Заводской сварной шов по днищу - высверливаем по точкам
А усилители режем поперек
Смотрите каким фирменным резиновым зажимом привязали кузов к стапелю :):):)
Заводской сварной шов по днищу - высверливаем по точкам
А усилители режем поперек
Смотрите каким фирменным резиновым зажимом привязали кузов к стапелю :):):)
Накидываем донора на стапель к подготовленному красному остову
Обе стороны стыковочного процесса подготовлены к процессу
Выбираем одинаковые стыковочные орбитали для союза и апполона
Выставляем пневматическим домкратом всё на одной высоте
Выставляем пневматическим домкратом всё на одной высоте
Убираем стапельные зажимы
И с помощью лебедки надвигаем новую задницу на морду шкоды
Вспоминается армейская поговорка "натяну глаз на ж...пу" :)
Вспоминается армейская поговорка "натяну глаз на ж...пу" :)
Стойки крыши постепенно стыкуются
Днище наползает на свои заводские сварные точки
Ещё чуть-чуть, пока-что палец пролезает между стойками донорской и оригинальной крыши...
А вот уже и спичка не пролезет...
Зазорчики по правому борту - хоть сейчас садись и едь
По левому борту выставляем ещё зазорчики
Провариваем все усилители сначала
Потом провариваем наружный металл порогов
И варим днище по заводским точкам
Зачищаем все сварные швы
Приступаем к стойкам крыши
Провариваем сначала внутренние усилители
Потом провариваем наружный металл, также точно как это происходило с порогами
Прокрашиваем все ремонтные места по внутренней части днища
Снизу по днищу делаем антикор Tectyl
Шпатлюем-грунтуем кузов
Красим кузов
Готовим к покраске все навесные детали
Клиент попросил ещё шумоизоляцию сделать
Используем вибролисты stp bomb
Покрываем им всё навесное + днище
Покрываем им всё навесное + днище
Далее, как и водится - по вибролисту клеим сплен
Красота - лучше чем с завода !
Результат наших шкодорезок вот:
stp bomb на все навесное и днище...и тачка стала на тонну тяжелее)))
Потом выставят на продажу "не бита, не крашена, ездила девушка до соседнего дома по двору в салон красоты"
Лох не мамонт, лох не вымрет. Шкода, не бита не крашена!
"Заднее левое колесо так легко повернуло направо, как будто там стоит рулевая тяга :) "
- ну вообще-то автор должен знать, что при повороте машины в одну сторону поворачиваются и передние и задние колеса.
"А усилители режем поперек..." - это пять! Главное потом всё шумкой заклеить и тектилом пожирнее замазать...
Нэбита, нэкрашэна, дэдушка на дачу лэтом тры раза съэздил...
За такое по хорошему сажать нужно.
Данный проданный хлам будет почти гарантированной причиной появления трупов.
Так что при покупке очередного коня "из гаража не битого и не крашенного" не поленитесь и возьмите с собой толщиномер.
сначала в теме разберись, потом пиши.
камушек по колесом и лужи под авто, это неотъемлемая часть или для антуража?!!;)
Осталось только впарить битое корыто какому-нибудь лошпеку. И пох что авто само по себе стало опасным для эксплуатации.
З.Ы. Но за прямые руки респект, чего уж.
теперь на авито. не бита не крашена)))
а мы пол-года обходим стороной объявления с малинишной Октавией 2013 года ))
Водительская дверь висит ниже пассажирской по рамке, зазор у багажника слева-сверху от крыла великоват в отличие от правого. Как оно себя поведёт по кочкам с грузом (пассажиры и 50кг багаж)- большой вопрос, наверняка зазоры ещё больше уедут.
Беда нашего рынка подержанных автомобилей в том, что отсутствует возможность вернуть автомобиль с дефектами, если они обнаружатся хоть сразу ПОСЛЕ покупки. Купил - и забыл. Продал - и трава не расти. И ещё беда, что существуют ловкачи, вроде Автоботаника, которые соберут из двух-трёх машин одну так, что и не отличишь от новой, а потом, как в этом посте:
http://fishki.net/auto/1405848-avarija-dnja-1819-v-krasnojarske-pogib-molodoj-voditel.html?mode=profile:359507:commentshttp://fishki.net/auto/1405848-avarija-dnja-1819-v-krasnojarske-pogib-molodoj-voditel.html?mode=profile:359507:comments
И получившееся гуано на продажу, ибо ездить на этом опасно для жизни.
Хорошая работа. Не развалится? По хорошему ее под пресс, но в России так нельзя.
Уже на площадке на продажу стоит.
Просто надо на каждое т/с историю завести где будет вся инфа о дтп + уголовная ответственность за сокрытие информации. А с такими повреждениями запрет на ремонт и утилизация.
p.s.у донора конечно и документы есть и vin на месте. То то у нас в районе в среднем по 5-ть машин в сутки угоняют.
У нас в приморье запрет на такой ремонт, все авто средних лет сразу на экспертизу, после чего пишут на запрет регистрационных действий и прочую херню
сукиПодобный ремонт влетел в хорошую копеечку
Такое чувство, что ремонт + запчасти выдут по цене подержанного небитого авто.
Ну если запчасти брать в нужных местах...