370k
11 лет назад · 7 фото · 4076 просмотров · 55 комментариев
7 правил безопасности (7 фото)
Давно известно, как сделать дорогу безопасной, для этого нужно:
1) Снизить скорость.
Большинство аварий случаются из-за высокой скорости (разрешённой и не очень). Хотите снизить аварийность и смертность- уменьшите скорость машин (камеры и средства успокоения трафика вам в помощь).
2) Не пытайтесь разделять потоки.
Попытка развести потоки машин, или машин и пешеходов до добра не доводят, всё это ведёт к увеличению скорости, дальше см.п.1.
3) Подсвети пешеходов, а не переход.
Чаще всего людей сбивают из-за высокой скорости (п.1) и неосвещённости, когда пешехода в темноте замечают слишком поздно. Это легко решается подсветкой улиц и пешеходов. При этом, ключевое подсветить именно людей, а не сам переход.
4) Светофоры и островки.
Если на дороге более 2 полос, то на перекрёстках и переходах нужно устанавливать светофоры и островки безопасности для пешеходов. И точка.
5) Разделитель.
Дорога 4 и более полосы- значит нужно физически разделять проезжую часть. Подойдёт всё, начиная от бетонных блоков, заканчивая бульварами.
6) Разметка.
Самый простой, эффективный и дешёвый способ повысить безопасность на дороге- нарисовать разметку.
7) Контроль.
Без должного контроля за соблюдением ПДД ничего не выйдет. Если полицейские не справляются ,а они не справляются, или не хотят, то автоматика в помощь.
Всё остальное- имитация безопасности и освоение средств.
В последнее время разметку рисуют,скорее всего,акварелью.В Орле,Ростове,Воронеже общался с местными.Говорю,мол,что же ваши дорожники забили на разрисовывание дорог.Отвечают,что нет.В некоторых местах даже дважды в год обновляют.Вот только её смывает быстро..
туннельная обзорность судя по прогрессии на 200 км\ч не видно будет ровном счетом ничего =D ?
В названии поста куча ошибок - "Чиновникам на заметку - 7 правил безопасности"
Туннельная обзорность, спорная физиологическая особенность каждого человека, очень сильно зависит от развитости у каждого человека бокового зрения, а также от приоритета опасности (только с опытом приоритет становится правильным)...
Автор, зри в корень проблемы: повысить безопасность лучше всего, запретив машины! Зачем нам полумеры в виде 30 км/час?
И вот имея дорожную полицию, которая ставит своей целью безопасность движения, уже можно о чем то таком размышлять. А сейчас основная цель существования ГИБДД - вымогательство денег, по этому никаких вам граждане четких разметок и ясно видимых дорожных знаков - всегда будет вот так
видать один расстроенный мент на фишках сидит)))
Если гайцы поймают за такой знак, то есть возможность их самих на бабло развести, с помощью диктофона и камеры, они и только они должны сообщать дорожным службам о нечитаемых, закрытых дорожных знаках.
да что это за страна такая в которой за прямое преступление "есть возможность", может быть если поперек себя раскорячится, кого то за что то привлечь?
Я не написал что привлечь, а вот если доходчиво им объяснить, что пойдешь до суда, а в данный момент вызываешь сб, и своего адвоката.., то самое простое для них будет дать денег))). Конечно очень сложно, но такая вероятность есть)))
Во времена учебы в МАДИ предмет "законадательство и право" нам преподавал зав. кафедры МГУ с аналогичным названием, он не учил нас законам, он учил нас жизни...)))
Все аварии от долбоёпов летунов вообразивших себя шумахерами.
А вылетит тебе ребенок под колеса, тупо не из кустов, а из-за взрослого, да да, 70 км\ч позволяют не замечать такие вещи, я посмотрю на тебя, как ты остановишься за 1-2 секунды :) Умение водить, это делать все что от тебя зависит, но есть факторы, которые от тебя не зависят. На таких улица, что изображена, в современных городах ограничение в 40 км\ч, не даром выбрана эта цифра.
http://fishki.net/auto/1397468-horoshaja-reakcija-voditelja---spasaet-zhizn-podborka.html?mode=autohttp://fishki.net/auto/1397468-horoshaja-reakcija-voditelja---spasaet-zhizn-podborka.html?mode=auto
Я просто оставлю это здесь
В первом же эпизоде из видео, на скорости 70 км\ч, была бы котлетка.
Самый эффективный способ, просто перестать продавать "права" и лучше освещать улицы, тогда пешеходы перестанут быть неожиданностью на проезжей части.
Для снижения скоростей потока у нас обильно используются ямы и открытые люки вместо лежачих полисменов
Если ты едешь со скоростью 40 км/ч, а в тебя врезаются со скоростью 70 км/ч, какова вероятность того, что выживет тот, который едет 40 км/ч???
На самом деле не все так просто, разная масса авто, один тормозит другой нет...
Не знаю на каких машинах ездиет автор, но тормозной путь при скорости 50км/ч на Лансере менее чем 18м на сухой дороге, на мокрой - около 22. И это если только ты на автомате, на МКПП, когда можеш сбивать скорость передачами, тормозной путь меньше на 3-5 метров.
Проблема в том, что народу дали +19км к ограничению, а 79км/ч в городских условиях - очень много. При скорости 60км/ч, за 1 секунду проезжаеш 16.6м, а за секунду могут случиться безумия на дороге.
Отдельно, если люди будут вести машину, а не будут говорить по телефону, ковыряться в жопе и тд и тп, а тупо будут ехать и смотреть за дорогой и не будут пологаться на "авось", то все будет по другому.
Как при экстренном торможении ты ещё и передачи будешь переключать? Не могу себе это представить....
Все очень просто, главное уметь машину водить, а не быть роботом - надо тормозить, бьем по тормозам. На МКПП быстрее затормозиш скинув с 4-той на 2-рую и тогда и тормоза.
за последний абзац яростно плюсую. А еще многие дальше 16,6 м нихрена не видят ;)
Долой нерегулируемые ПП на дорогах, где две и более полосы для движения в каждом направлении. Т.е. нерегулируемые ПП остаются только на 2х-полосных дорогах. И, да, надо чтоб сняли ответственность с водителя если сбил кеглю, перебегающую дорогу вне ПП
Блин да в ПДД полно идиотизма. Дали им право переходить потому что легче, чем переходы сделать. Недоказуему без регистратора, что пешеход переходил не по правилам. А и мы говорим, что закон надо изменить, а не что надо делать при таком какой он есть.
"Кегля" - это просто слово. Все остальное - ваши фантазии
Просто слово это пешеход. Кегля это просто слово, когда её в боулинге шарами сбивают. А вот когда "кеглей" начинают пешеходов называть это уже эпитет. Означающий неуважительное, презрительное отношение, возможность человека сбить, как кеглю - не пытаясь избежать столкновения. И водителям таким образом относящимся к чужой жизни не стоит садится за руль.
http://fishki.net/auto/1405341-7-pravil-bezopasnosti.html/comment-11231609/http://fishki.net/auto/1405341-7-pravil-bezopasnosti.html/comment-11231609/
Про то что нужно сделать на дорогах дорожным службам - не вопрос. Точно так же должна быть система контроля и неотвратимого наказания. Что бы водитель не имел мотивации превышать, а пешеход бегать на красный.
пункты 2) и 5) взаимоисключающие.
Насчет туннельного зрения - бред. Не на таких скоростях оно появляется, а на гораздо больших.
Насчет шансов выживания - тоже инфа какая-то лютая. Видимо, актуальна для довоенных автомобилей. Опять же, хрен его знает, что имеется в виду на диаграмме - 60 км/ч на Оке под КамАЗ и 60 км/ч на Крузаке в Оку - немного разные вещи.
Я не понял, автор что предлагает? Замедлить траффик до 15 км/ч везде?
Не бред. Попробуйте на скорости 60 проехать по узкой дороге заставленной припаркованными машинами. Потом то же самое на скорости 30.
Трафик надо замедлить не "везде", а там где это значимо снизит число жертв на дорогах. На совсем узких городских улочках до 30, на обычных улицах до 50. На длинных больших проспектах с бульварами знаками до 60. Сквозные изолированные трассы в городской черте - 80.
"Если полицейские не справляются ,а они не справляются, или не хотят, то автоматика в помощь." Начальник ГАИ РФ при вступлении в должность заявил, что ГАИ переходит от функций регулирования дорожного движения к функциям контролирования. Так что дорожные полицейские не просто не хотят или не справляются, а нам официально сказали, что дорожным полицейским назхер не нужно заниматься регулированием дорожного движения!!!
освещай - не освещай, если головы нет - все равно под машину кинется
А что бы не кинулся вы скорость скидывайте когда к нерегулируемому ПП подъезжаете.
а я и так не быстро езжу, мне, уважаемый, пешком может по-вашему ходить еще, чтобы никто под машину не кидался?
Можно легко снизить смертность от ДТП. Ограничить скорость до 5 км\ч. Или... запретить автотранспорт. Радикальное решение проблемы!
Вообще отлично. А потом предлагаю еще и пешеходов запретить, а то они ж под автобусы и трамваи кидаются.))
А еще нужно снегопады запретить обязательно, а то многовато реагентов уходит.)
Предлагаю запретить рожать, тогда смертность вообще сократится до нуля через некоторое время.
Дождь думаю надо тоже запретить. а то аквапланирование и всё такое, опасно. но с ограничениями. над проезжими частями пусть не льёт а на газоны пускай льёт.
Радикальненько.))
А мужики то не знали! Осталось это до соответствующих чиновников донести, которые выделенные на это деньги бессовестно оприходуют.
Крутая игруха, проходил ее)
И не раз в свое время )))