Страшная авария, участниками которой стали 5 автомобилей, произошла вечером 9 июня на Мигаловской эстакаде в Твери.
Предыдущая часть
Как удалось установить благодаря записи с видеорегистратора одного из участников, водитель большегруза Volvo двигался по эстакаде в сторону Санкт-Петербурга в крайнем левом ряду. В это время на эстакаду из города заезжала легковушка Mitsibushi Lancer.
После того как её водитель поднялся на эстакаду, он продолжил движение в правом ряду. В это же время дальнобойщику на Volvo потребовалось перестроиться из левого ряда правее. Как итог – он не увидел легковой автомобиль и подрезал его.
Mitsibushi массой “выдавило” перед Volvo, после чего легковушку выкинуло на встречную полосу. Там она столкнулась с большегрузом MAN, ехавшим в сторону Москвы, после чего они вместе выехали на полосу в сторону Санкт-Петербурга. MAN врезался в ограждение и встречную тентованную “газель”, которая в свою очередь столкнулась с двигавшимся в попутном направлении большегрузом Renault.
0
От полученных травм на месте скончался водитель автомобиля Mitsubishi Lancer, молодой человек 1992 года рождения. Кроме того, в аварии пострадал водитель “газели”, с различными травмами он был доставлен в больницу СМП.
Печально....очень жаль парнишку молодого... Пользуюсь одним правилом и жену научил - не тупи возле фурым особенно в крайнем правом ряду. Здесь два варианта, либо поскорей объезжай, а лучше притормози и перестройся за ним, он сам уйдет в крайний правый ряд.
Неправильный запрос. Правильный: когда автоперевозчиков обяжут покупать грузовики с указанной системой! Она давно существует и устанавливается, но на стоковых версиях не стоит
Он просто там ехал.. ему через 300 метров нужно было повернуть на право, домой... вот и все...и трагическое совпадение и недостаток опыта и самое главное полное неуважение на дорогах.. и вот итог... человека нет..
Согласен с мнением про слишком долгую езду лансера в слепой зоне.
1. Он не ехал рядом с правой дверцей фуры - он ехал чуть впереди, ровно настолько, чтобы исчезнуть из любых, даже низких, зеркал фуры, но еще не появится в лобовом стекле.
2. Он ехал там слишком долго... Фуровод перед маневром мог посмотреть направо - никто не догоняет. Подождать пару секунд - из под него тоже никто не выскакивает... И неторопясь перестраиваться.
Не за что тут было "учить", и "уступи дорогу" тут не при чем. Просто трагическое совпадение места, времени и скорости. Ну и недостаток опыта у лансера, наверное.
Посмотрите внимательно видео, по полосе движения фуры стоит знак "главная дорога", а на выезде откуда вышла легковушка "уступи дорогу". Нужно было лансеру не пытаться влезсть без мыла в жо.у, а притормозить и перестроиться позади фуры и ничего бы не случилось. Все беды на дорогах из-за того что часто многие хотят влезть, обогнать, перестроиться и т. п., побыстрее, каждый же думает что он Шумахер, а остальные тут лузеры плетутся.
дополню для идиотов. Справа ПОЛОСА РАЗГОНА от примыкания про приоритет на ней читайте ПДД, переходит в ПОЛОСУ ТОРМОЖЕНИЯ для съезда...
Прочитав ниже офигел. Вот такие умники и попадают под фуры...
Такие не попадают, а вот тот кого вы так защищаете попал, вывод, надо не только соблюдать ПДД, а думать на дороге и предвидеть ситуацию, У меня сына на пешеходном переходе сбили, он был прав, и что от этого легче?
С мотоциклами (особенно спортивными, ну или даже городскими стрит-рейсерами) - то же самое (скорость появления). Пора снабжать транспортные средства умной электроникой на базе вайфая, типа.
Жаль людей. не все гибнут в состоянии алк. опьянения - банально не хватает реакции.
Если ментовские девайсы распознают номерные знаки, почему не поставить на тяжелые ТС с высокой восадкой водителя камеры с распознаванием ТС по бокам, если зеркала или водилы не справляются, - и пусть эта электронная хрень орет как поросенок при маневрах?
какая мертвая зона? какое не заметил? фуровод просто решил поучить лансеровода. на записи хорошо видно что на момент выезда лансера со второстепенной дороги фура ускорилась. и толкнул фуровод его в заднее левое крыло. а значит передок лансера на 1,5 2 м был впереди фуры и не заметить его мог только слепой.
Легко конечно сейчас говорить: " а вот я..., а вот у меня...", но всё же я стараюсь не ехать рядом с фурами - либо опередить, либо отстать, чтобы не быть припертым.
жаль и парня и фуровода, один на тот свет другой в тюрьму судя по всему. На лансере думаю опыта не хватило, я всегда стараюсь избегать столь длительного соседства с фурой... с другой стороны водила фуры должен был видеть что машинка справа была и раз она не выехала впереди значит еще где то там...
Так то он мог увидеть/отследить. Но фуры еще опасны и тем, что водилы там полусонные зачастую едут, или переутомленные. Тут видать как раз такой случай...
Здесь явно не тот случай. Фуровод сначала шёл по единственной полосе, затем - расширение до двух полос, фуровод оказывается в левой и, как нормальный человек , решает перестроится на правую. Просто не увидел... А парнишке опыта не хватило - нельзя так ездить рядом с фурами (я не про ПДД, а про здравый смысл, если что). Не уверен, что тебя видят - посигналь или поморгай дальним, опережай (обгоняй) или встань следом, но не двигайся рядом с такой же скоростью!
Что вообще фура делает в левом ряду?
Печально....очень жаль парнишку молодого... Пользуюсь одним правилом и жену научил - не тупи возле фурым особенно в крайнем правом ряду. Здесь два варианта, либо поскорей объезжай, а лучше притормози и перестройся за ним, он сам уйдет в крайний правый ряд.
Когда уже автопроизводителей обяжут ставить систему предупреждения о помехе в слепой зоне! На любом больше-грузе она просто необходима!
Неправильный запрос. Правильный: когда автоперевозчиков обяжут покупать грузовики с указанной системой! Она давно существует и устанавливается, но на стоковых версиях не стоит
да все отлично в зеркала видно сферические. дальнобой просто провафлил
Он просто там ехал.. ему через 300 метров нужно было повернуть на право, домой... вот и все...и трагическое совпадение и недостаток опыта и самое главное полное неуважение на дорогах.. и вот итог... человека нет..
Согласен с мнением про слишком долгую езду лансера в слепой зоне.
1. Он не ехал рядом с правой дверцей фуры - он ехал чуть впереди, ровно настолько, чтобы исчезнуть из любых, даже низких, зеркал фуры, но еще не появится в лобовом стекле.
2. Он ехал там слишком долго... Фуровод перед маневром мог посмотреть направо - никто не догоняет. Подождать пару секунд - из под него тоже никто не выскакивает... И неторопясь перестраиваться.
Не за что тут было "учить", и "уступи дорогу" тут не при чем. Просто трагическое совпадение места, времени и скорости. Ну и недостаток опыта у лансера, наверное.
Жалко парнягу. 23 года всего...
Нехрен справа обгонять. Его же не видно.
а никто никого и не обгонял.. видео лучше смотрите
Идиот это ты дебил!!!
Я свой миллион километров проездил, и без аварий, а ты видать такой же гавнюк, которые что любят подлезть подрезать и т .п.
Посмотрите внимательно видео, по полосе движения фуры стоит знак "главная дорога", а на выезде откуда вышла легковушка "уступи дорогу". Нужно было лансеру не пытаться влезсть без мыла в жо.у, а притормозить и перестроиться позади фуры и ничего бы не случилось. Все беды на дорогах из-за того что часто многие хотят влезть, обогнать, перестроиться и т. п., побыстрее, каждый же думает что он Шумахер, а остальные тут лузеры плетутся.
миллион он наездил,смешно,там знак видно на видео для лансера"движение по полосам"прямо и направо",так что никакого примыкания там нет.
действительно не несите йухню! ВНИМАТЕЛЬНО смотрите видео!
дополню для идиотов. Справа ПОЛОСА РАЗГОНА от примыкания про приоритет на ней читайте ПДД, переходит в ПОЛОСУ ТОРМОЖЕНИЯ для съезда...
Прочитав ниже офигел. Вот такие умники и попадают под фуры...
Такие не попадают, а вот тот кого вы так защищаете попал, вывод, надо не только соблюдать ПДД, а думать на дороге и предвидеть ситуацию, У меня сына на пешеходном переходе сбили, он был прав, и что от этого легче?
И какой же приоритет у нее? Умник!
Водитель фуры - козлина. Повесить/растрелять за умышленное убийство.
С мотоциклами (особенно спортивными, ну или даже городскими стрит-рейсерами) - то же самое (скорость появления). Пора снабжать транспортные средства умной электроникой на базе вайфая, типа.
Жаль людей. не все гибнут в состоянии алк. опьянения - банально не хватает реакции.
Если ментовские девайсы распознают номерные знаки, почему не поставить на тяжелые ТС с высокой восадкой водителя камеры с распознаванием ТС по бокам, если зеркала или водилы не справляются, - и пусть эта электронная хрень орет как поросенок при маневрах?
Вот так вот едешь спокойно, и раз нет тебя
Недавно похожее ДТП было, тоже справа опель был в мёртвой зоне и фуровод перестраивался. Но результат там был - только покореженные железки.
эххх...был человека и нет его.. будьте внимательны и осторожны на дорогах((
какая мертвая зона? какое не заметил? фуровод просто решил поучить лансеровода. на записи хорошо видно что на момент выезда лансера со второстепенной дороги фура ускорилась. и толкнул фуровод его в заднее левое крыло. а значит передок лансера на 1,5 2 м был впереди фуры и не заметить его мог только слепой.
ты хоть один раз за все обсуждение,включи мужика и не виляя жопой ответь прямо - помыл или нет?
так у мужиков жопы нет...у мужиков спина и снова спина....а вот у вас...жопа и чистота твоей меня не интересует
ну "спина и снова спина"- этот не про тебя,чем то же ты виляешь все обсуждение.
найди себе собеседника на других ресурсах
таких идиотов на других ресурсах не встретить, ты уникум и сидишь на фишках.
на кол!
Не знаю я трус или параноик, но тоже стараюсь и близко к фурам не приближаться. Мало ли, эта махина сметёт и не заметит.
Не то и не другое. Люди в которых присутствует инстинкт самосохранения так и поступают. От фуры по возможности надо держаться как можно дальше...
и обязательно не справа.
Легко конечно сейчас говорить: " а вот я..., а вот у меня...", но всё же я стараюсь не ехать рядом с фурами - либо опередить, либо отстать, чтобы не быть припертым.
жаль и парня и фуровода, один на тот свет другой в тюрьму судя по всему. На лансере думаю опыта не хватило, я всегда стараюсь избегать столь длительного соседства с фурой... с другой стороны водила фуры должен был видеть что машинка справа была и раз она не выехала впереди значит еще где то там...
Так то он мог увидеть/отследить. Но фуры еще опасны и тем, что водилы там полусонные зачастую едут, или переутомленные. Тут видать как раз такой случай...
Некому было парню объяснить, что у фуры мёртвая зона! Едет сколько секунд наравне с кабиной!!!
Всегда проскакиваю фуры как можно быстрее.
нет у фур мертвых зон, если зеркала на месте!
99% подобных аварий - это оскорбленное самолюбие фуровода, которого - вилите ли, посмели обогнать
Здесь явно не тот случай. Фуровод сначала шёл по единственной полосе, затем - расширение до двух полос, фуровод оказывается в левой и, как нормальный человек , решает перестроится на правую. Просто не увидел... А парнишке опыта не хватило - нельзя так ездить рядом с фурами (я не про ПДД, а про здравый смысл, если что). Не уверен, что тебя видят - посигналь или поморгай дальним, опережай (обгоняй) или встань следом, но не двигайся рядом с такой же скоростью!
Ты в грузовом авто сидел хотя бы?!
с такими спорить...только время тратить....Ну нет мертвых зон...ну и нет их,просто он