736k
11 лет назад · 2 фото · 3743 просмотров · 22 комментария
Самые популярные автомобили в России, Европе и США (2 фото)
Названы самые популярные новые автомобили в трех регионах мира — России, Европе и США. Соответствующее исследование провели эксперты агентства «Автостат», изучив данные о продажах в 2015 году.
Как оказалось, по классам популярных автомобилей российский авторынок больше похож на европейский, хотя и имеет свои особенности. В лидерах по продажам в России небольшие седаны и хэтчбеки В-класса (ТОП-3 рейтинга — Lada Granta, Hyundai Solaris, Kia Rio), но в то же время есть и компактные кроссоверы, среди которых наибольшим спросом пользуется Renault Duster.
В Европе самой популярной моделью является Volkswagen Golf, но сразу за ними следуют компактные хэтчбеки Volkswagen Polo и Renault Clio. А вот рынок США существенно отличается и от российского и от западноевропейского. Первая тройка представлена исключительно полноразмерными пикапами — Ford F-Series, Chevrolet Silverado и Dodge RAM.
Если же говорить об общих моделях, то их в ТОП-10 России, Европы и США крайне мало. У нас и в Европе популярен Volkswagen Polo, но на нашем рынке эта модель представлена почти исключительно в кузове седан, а в Европе -хэтчбек. С Америкой у нас единственная общая модель, попавшая в ТОП-10, это японская Toyota Camry. В остальном предпочтения россиян, жителей западной Европы и США разные.
В Европе самой популярной моделью является Volkswagen Golf, но сразу за ними следуют компактные хэтчбеки Volkswagen Polo и Renault Clio. А вот рынок США существенно отличается и от российского и от западноевропейского. Первая тройка представлена исключительно полноразмерными пикапами — Ford F-Series, Chevrolet Silverado и Dodge RAM.
Если же говорить об общих моделях, то их в ТОП-10 России, Европы и США крайне мало. У нас и в Европе популярен Volkswagen Polo, но на нашем рынке эта модель представлена почти исключительно в кузове седан, а в Европе -хэтчбек. С Америкой у нас единственная общая модель, попавшая в ТОП-10, это японская Toyota Camry. В остальном предпочтения россиян, жителей западной Европы и США разные.
В России покупают то, что им продают. Были бы по цене Гранты в России или Соляриса тот же Поло хэтч или Ниссан, то картина была бы другая.
Былоб У Россиян денег побольше, тожеб предпочитали не Гранту, а Додж Вайпер например или Хонду CRV
Camry в евро пе и США не имеют ничего общего, если не ошибаюсь.
Камри в Европе не продается.
Имел ввиду Россию, да и в Европе серые машины попадаются и раньше они продавались официально, но всегда были разными машинами по отношению к США.
Зачем в США берут пикапы даже городские которые никогда не выезжают-то за город в лесочек, не то чтобы прям в деревню какую-нить где дорог никто не видывал? Я спокойно на пузотёрке в деревню заезжаю где дороги грунтовка и всегда кривая.
Не к себе если что)) Бывает иногда нужно съездить в деревню, а там только одна центральная улица асфальтированная.
на работе(торонто), наш тоже купил пикап, спрашивали зачем, просто нравится и на рыбалку все можно взять. Но в реале, он придумал, весь хлам из квартиры, который жалко выбросить, просто возит в кузове, по маршруту работа-дом-работа, удобно говорит ;)
Пикапы тут берут фермеры, либо люди которые что-то тяжелое таскают. Так же часто для работ их берут, всякий инструмент возить.
Когда жил в России народ стал закупать Тундры с ответом типа: А это тот же крузак, но дешевле и налог маленький" :D
лада 4х4 - ну кто её берёт? на шниве то ездить проблемотично а тут прям раритет - да и с такими продажами их чаще на дорогах былобы видно а шнивы мелькают чаще. где то обман.
Надо различать две разные страны Нерезиновая и Замкадье. Во-второй Ниву очень даже берут, а в первой этот список вообще другой процентов на 60.
Челябинск , как вы выразились, точно не в нерезиновой.
да....обратить стоит и на цифры продаж - у нас у лидера - чуть больше 60 000 В Европе почти 280 000 машин - почти в 4.5 раза больше...А в Америке и вовсе 302 000 ...вот вам и ответ нашему агитпрому где люди лучше живут((((
Полная глупость. Ты смотри на население, в европе и в США его в разы больше. Поэтому корректно сравнивать продажи. на душу населения. А то иначе китай всех уделывает с 1,5 ярдами.
Сравнил жоппу с пальцем, у нас 150 миллионов, в европе примерно 670, а в штатах 320 миллионов. Тут надо сравнивать ни количество машин, а в процентном соотношении на душу населения сколько потрачено бобла на эти авто.
Если бы у нас Ford F-Series стоил 1 500 000 руб.(по курсу 57), то тоже был бы популярен.
Если бы у нас машины стоили, как в америке (на 30-50% дешевле), картина была бы совершенно иная. Но мы же богатые...
Ты можешь купить toyota hilux за 1459000. Понадежнее американский внедорожников и экономичнее.
Ах, эта волшебная частица "от".
Почему-то когда смотрят рекламу какойнить МТС, все сразу понимают, что значит ценник "от" и лезут смотреть, что там мелким шрифтом, но стоит увидеть цену в зарубежной рекламе, как мозги отключаются.
Цены на авто на импортных сайтах обычно всегда указываются без налогов, без комиссий, без страховок, без допов. Реальная стоимость может раза в два выйти дороже.
Ну как бы да. Многие диллеры указывают цену без постановки на учет, а на пример в той же Испании постановка на учет машины у которой Цо2 выше 200 обойдется в 14.75 прцента от стоимости. По этому что бы не вылететь с рынка на тот же Икс пять на пример продажная цена будет ниже чем в соседней стране нет таких пошлин.
полуседан и polo - это две большие разницы