360k
10 лет назад · 20 фото · 44457 просмотров · 149 комментариев
Мотоцикл "Урал" 1981 года с пробегом 5 километров (20 фото)
Метки: #Урал #капсула времени #мото #мотоцикл
Сегодняшним же героем рубрики "Капсула времени" стал аппарат с коляской, но более высокого класса — тяжелый "Урал" М-67-36 1981-го года выпуска.
Мотоцикл абсолютно новый: на одометре значится пробег 5 километров, но его накрутили еще на заводе во время калибровки приборов. Бак не "нюхал" бензина — идеально сухой внутри, а двигатель еще никогда не запускался!
Данный "Урал" был куплен в советские годы в городе Томск одним человеком, который сразу же спрятал его в гараже — подальше от сторонних глаз. Лишь спустя 34 года раритет случайно обнаружил внук владельца: дело в том, что никто из родственников все это время даже не догадывался о существовании мотоцикла.
В 2015-м году аппарат был продан за 50 тысяч рублей. Несмотря на длительную стоянку, мотор запустился очень быстро, но работал не слишком стабильно. Выяснилось, что за время стоянки сильно окислились некоторые детали штатных карбюраторов К-301Г и системы зажигания. Новый владелец поставил новые карбы и более надежное электронное зажигание.
Интересно, что в ГАИ не захотели ставить мотоцикл на учет по советской справке-счет 1981-го года: пришлось купить еще один убитый "Урал" ради документов и номеров.
"Урал" М-67-36 это советский тяжелый мотоцикл, который выпускался на Ирбитском мотоциклетном заводе с 1976 по 1983 годы. В частные руки модель продавалась только в колясочном исполнении.
Аппарат оснащен оппозитным 2-цилиндровым 4-тактным мотором рабочим объемом 649 кубиков и мощностью 36 л.с. Максимальная скорость "Урала" — 105 км/ч. Рекомендованное производителем топливо — бензин с октановым числом 72-80. Средний расход составляет примерно 8 литров на 100 километров пути. При этом объем топливного бака — всего 19 литров: запас хода не такой и большой.
Коробка передач — 4-ступенчатая, сцепление — двухдисковое, сухого типа. Собственная масса мотоцикла составляет 330 кг, а паспортная грузоподъемность достигает 260 кг. Электрооборудование — 12-вольтовое. На мотоцикле применялась телескопическая передняя вилка и рычажная подвеска заднего колеса.
"Урал" М-67-36 выпускался в двух вариантах: обычный и с приводом на колесо боковой коляски, что существенно повышало проходимость.
В 70-80-е годы "Уралы" высоко ценились отечественными мотоциклистами за высокое качество сборки, надежность и неприхотливость. В торговой сети эта модель считалась дефицитом.
Метки: #Урал #капсула времени #мото #мотоцикл
мот ахуенный комент ебалась катя в сраку
я б покатался
В 80х у бати одноклассника стоял в гараже старый убитый урал и ещё один новый, и ботинок ему разрешил старый забрать себе в случае починки. Так мы с нового "временно" сняли половину запчастей, завели старый, и два дня его убивали по загородным грунтам, пока не убили. Как сами живы остались удивительно
Короче когда батя пришёл в гараж его чуть Кандратий не обнял. Лет по 13 тогда нам было, с улыбкой и теплом вспоминаю те времена, нас чумазых с пят до кончика носа, но счастливых до предела...Неплохо отреставрирован. Корпус воздушного фильтра в оригинале всегда был черного цвета и никогда не окрашивался в цвет мотоцикла.
лоханулся внучек...
Я тоже не понял юмора ))
Данный "Урал" был куплен в советские годы в городе Томск одним человеком, который сразу же спрятал его в гараже — подальше от сторонних глаз" - спрашивается, нахера вообще тогда покупал? От ОБХСС прятал или от жены, чтобы сковородкой не отпи..ла? Никакой логики, типичное скупердяйство!
давали по очереди
классная техника,надежная и неприхотливая, все детство на нем прокатал
50 тыс продешевили, цена китайского мопеда одноразового, а тут раритет в идеальном сохране
на чем дед вез мотоцикл из магазина?
Его на грузовике доставляли в ящике в разобранном частично виде.
Я могу конечно ошибаться, но такой цвет был не характерен для этих мотоциклов. Либо зеленый, синий или черный.
Цвет морская волна. У бати один в один, тоже 81-го. Зеленые и синие более поздние модели, у них коленвал кажись уже на вкладышах, у этого на подшипниках, говорят надежнее.
<<Данный "Урал" был куплен в советские годы в городе Томск одним человеком, который сразу же спрятал его в гараже — подальше от сторонних глаз>>
Похоже дед был подпольным миллионером, раз постеснялся мотоциклом пользоваться.
На покрышках около гаража такая же краска. Востановленный...
Да, точно, плюс время и влажность все равно оставили-бы следы, на головках болтов, на сварных стыках..., а тут будто только с контейера. Фейк какой-то.
тонко подмечено про краску!
новодел.
У дядьки в деревне точно такой же был
, зверь машина, проезжал там, где пешком не пройдёшьПомню мне было лет пятнадцать , мы угнали в деревне у деда покататься этого зверя . Ну и завалили его в канаву , так не могли его даже приподнять )))Урал и Днепр , вот мотоциклы были !!!
Аппарат зверь!!!! ГАИшники учетчики, как всегда показали себя полными пи-парампампарам-до--тармпапарам-расами.