1k
9 лет назад · 2 фото · 466 просмотров · 12 комментариев
Перестанет ли ГИБДД оформлять аварии? (2 фото)
Каким-то непонятным образом СМИ узнали, что в недрах МВД якобы готовится документ, согласно которому сотрудники ГИБДД больше не будут выезжать для оформления аварий без пострадавших. Существуют ли такие планы — полиция, как водится, не комментирует. Попробуем представить, к чему такое новшество могло бы привести.
Если планы МВД отказаться от оформления ДТП без пострадавших — не чья-то дурацкая шутка, а не менее дурацкая правда, то законно оформить аварию и получить материальную компенсацию ущерба автовладельцу можно будет только в рамках «европротокола». Для московского и питерского регионов это еще более-менее реально. Дело в том, что тут в качестве исключения лимит возмещения ущерба по «европротоколу» составляет 400 000 рублей. Не факт, конечно, что страховая не придерется «к запятым» и заплатит. Но хотя бы теоретический шанс на более или менее адекватную выплату в природе существует. А в прочих регионах России по «европротоколу» можно получить не более 50 000 рублей. Такого лимита сейчас хватит разве что на ремонт древних «жигулей» в гараже у соседа дяди Васи!
Это приведет к логичному результату: автовладельцы на дороге начнут «регулировать убытки» после ДТП не по закону, а по «понятиям», как в веселые 90-е — с вымогательством квартир, машин, внутренних органов оппонентов и прочими прелестями. И что будет делать сокращаемый личный состав МВД на местах, когда подобные преступления станут массовым явлением?
Немедленно появится целая куча «умников» преимущественно в столичных регионах, где существует 400-тысячный лимит для «европротокола». Тут люди будут радостно имитировать аварии и выставлять страховым компаниям многотысячные счета на компенсацию. Страховщики, разумеется, тут же придумают кучу уловок, как не платить по «европротоколу» вообще никому. То есть ОСАГО фактически умрет.
Это приведет к логичному результату: автовладельцы на дороге начнут «регулировать убытки» после ДТП не по закону, а по «понятиям», как в веселые 90-е — с вымогательством квартир, машин, внутренних органов оппонентов и прочими прелестями. И что будет делать сокращаемый личный состав МВД на местах, когда подобные преступления станут массовым явлением?
Немедленно появится целая куча «умников» преимущественно в столичных регионах, где существует 400-тысячный лимит для «европротокола». Тут люди будут радостно имитировать аварии и выставлять страховым компаниям многотысячные счета на компенсацию. Страховщики, разумеется, тут же придумают кучу уловок, как не платить по «европротоколу» вообще никому. То есть ОСАГО фактически умрет.
И при всем при том необходимость ежегодной покупки полиса ОСАГО никто отменять не собирается. С учетом этого обстоятельства получается, что предложение МВД (если, конечно, оно существует в природе) выгодно в первую очередь страховым компаниям. Фактически, автовладельцам придется ежегодно платить им немалые деньги за полис, не получая взамен вообще ничего. В конце концов они придут к простому выводу: хочешь получить материальную компенсацию по ОСАГО — организуй формальное наличие пострадавшего в ДТП. Ведь только тогда приедет полицейский и все оформит! В связи с этим «виртуальная» инициатива МВД отказаться от оформления аварий без пострадавших выйдет для ГИБДД боком — лавинообразным ростом статистики пострадавших в ДТП.
В Российском союзе автостраховщиков ситуацию прокомментировали следующим образом: «О содержании документа мы пока можем судить из данных СМИ, не исключено, что реализация этой нормы потребует изменений в законодательство. Более детальные выводы мы сможем сделать после ознакомления с документом. Не все автомобилисты психологически готовы к оформлению документов без участия властных структур, с этим придется работать дополнительно в том числе и в рамках программ по повышению финансовой грамотности».
В Российском союзе автостраховщиков ситуацию прокомментировали следующим образом: «О содержании документа мы пока можем судить из данных СМИ, не исключено, что реализация этой нормы потребует изменений в законодательство. Более детальные выводы мы сможем сделать после ознакомления с документом. Не все автомобилисты психологически готовы к оформлению документов без участия властных структур, с этим придется работать дополнительно в том числе и в рамках программ по повышению финансовой грамотности».
Метки: #Авто #Гибдд #ДТП #аварии #автострахование #полис ОСАГО
"Прекратить выплаты вообще. Гнать!" Вот так правильно будет.
ДаДаДа! Только когда вот кривыми руками да на скорую руку машину сделают (через пол-года), так что на ней ездить не только в лом но и опасно.. тогда что?
То что осаго убыточно это полная ЛОЖЬ!!!! В России официально зарегистрировано 55,699,737 автомототранспортных средств и это на 2014 год умножьте грубо говоря на стоимость в 10 000. Грубо говоря если все собрать в кучу триллион будет
Вчера это уже было, но раз так то и я повторюсь:
В Москве это правило действует уже с октября! У нас две рабочих машины попадали в незначительные ДТП и оба раза нам отказали в выезде инспектора. Сказали, чертите самостоятельно схему, снимайте все подробно на фото и видео и велком к нам на выселки, точно адрес не помню, но где то в районе Коптево)) Я спросил, а если мы не согласны кто виновен в ДТП? Ответ - а вот здесь, у нас, на основании фото и видео, мы вас рассудим. Причем одно уточнение! По новым правилам, ВЫ ОБЯЗАНЫ самостоятельно зафиксировать схему происшествия и сразу очистить проезжую часть, в противном случае ШТРАФ!
Я, может, что-то неправильно понял... "Сотрудники ГИБДД больше не будут выезжать для оформления аварий без пострадавших". Не будут выезжать от слова "вообще"? Тогда какое тут ОСАГО? Ещё попробуйте дойти до него. Предположим, у вас ДТП средней тяжести (и ущерба), но все живы и здоровы. Но вот водители-участники категорически не готовы мирно принять решение, кто из них виноват. Просто фиксация на фото может ничего не дать, иногда машины после столкновения разворачивает так, что вообще и не понятно, кто изначально в каком направлении двигался. Плюс неопытность в оформлении, плюс естественная растерянность после случившегося. А еще, получается, в стандартный набор, обязательный при эксплуатации ТС, кроме огнетушителя с аптечкой нужно включать рулетку, средства фото- или видеофиксации с GPS (ГЛОНАСС). Соответственно, совместного оформления документов может попросту не получиться, а вот мордобой - вполне может. Или такая ситуация - виновник просто уезжает с места ДТП. В бандитских 90-х ГАИ приезжало все ж...
Осаго - это наглядный пример того, как в общем-то хорошее дело превратили в хрен знает что! ОСОГО - бизнес? Да! Побольше задрать ценник при страховании, навязать кучу допов, а при страховом случае хрен чего выплатить - это вся мораль и философия бизнеса... Но это отношение страховщиков к ОСАГО породило новый бизнес - скупка страховых дел... разница между тем, что предлагает страховая по ОСАГО и то, что она выплачивает по суду просто огромна + судебные издержки... когда схема отбивания денег по суду не была растространена, страхерни были в шикарном плюсе, но потом люди научились судиться, появились целые конторы, которые скупают страховые дела и отжимают бабло.
На фоне общемировой практики тарифы у нам нищебродские, дороги дерьмовые, водители безбашенные. Страхунам это ОСАГО нахер не впилось, оно убыточное, но их обязывают. Отсюда вытекает всё остальное, неработающий онлайн, навязывание допов и жопа по выплатам.
У меня товарищ в Германии за немодного Опеля платит ОСАГУ 600 евров со всеми своими плюшками за безаварийность. Да, доходы в Германии и в России разные, но на стоимость деталей авто это не влияет никак, цена работы разве что ниже чуток. Зато рисков попасть в ДТП по вышеозвученным причинам у нас больше чуть ли не на порядок.
Вот как то так...
Там скорее всего нет лимита по выплатам.
Ну так Москва - это отдельное государство...