Водитель грузовика, сбивший автобус с детьми в ХМАО, лишен прав за пьянку в июле 2016 года (6 фото)

Причем здесь уснул? Где сопровождение автобуса было?

А сопровождение должно водителя будить, лёд перед автобусом топить или экстренно очищать, документы у всех остальных водителей проверять в режиме реального времени, отсекая ВСЕХ "неправильных"... Если нет - нафиг оно тогда вообще нужно? Что бы вид у колонны грозный был?

У тебя чисто ментовская логика!) Знаешь, с какого хрена он уснул? Да просто вовремя не пёрнул, что бы не уснуть! Вот и весь хер!) И за этот косяк он ответит! И хоть как сваливай на однозначность чей то вины, детей уже не вернуть.
А вот то что профукали алкаша на грузовике, это ваша вина. Не доглядели, пропустили, прозевали, прошляпили! Наверное какой то мент за компьютером уснул, когда нужно было базу данных проверить, на предмет лишения прав водителя грузовика. Кто за этот косяк будет отвечать? Хочешь угадаю? Водитель автобуса!

хз, у меня на работе сколько раз лишали прав водителей - всегда они при них оставались до суда. То есть остановили, оформили документы, передали их в суд, суд водителя прав лишает и устанавливает срок лишения (3 месяца - 1,5 года), который начинается (!!!) с момента, когда сам водитель сдал права. То есть могло быть и так, что он на суд не явился, права (ВУ) не сдал и поехал дальше работать. Но на первой же проверке на посту это бы вскрылось (база единая на всю страну). Получается его после этого суда никто из сотрудников ГИБДД не проверял по базе, а должны были.

Я с вами полностью согласен! Если каким то образом, удостоверение не было изъято, то срок наказания идёт с момента, когда это удостоверение будет сдано. Но почему его не забрали в момент нарушения по пьянке...вопрос уже к полиции. Получается его тогда задержали, освидетельствовали на алкоголь, составили протокол, вернули удостоверение и пожелали доброго пути! Прелестно!) Вот бы так везде поступали!)
В реальности было конечно по другому. И все знают как. Вот и аукнулась башкирская полиция, да и ханты-мансийская...на кладбище, у детских могил.

я не защищаю но прав на управление ТС лишает суд а не инспектор !

Я разве писал, что инспектор лишает прав на управление? Вы не путайте изъятие удостоверения и лишение права управления)
В случае дорожной ситуации, которая может квалифицироваться по отношению к вам, как административное нарушение, инспектор обязан составить протокол и в случае изъятия ВУ выдать временное удостоверение. Такое право у него есть. Можно и по другому сформулировать, а именно если это правонарушение предусматривает наказание в виде лишения прав управления авто. То удостоверение изымается и взамен выдается временное водительское удостоверение.

Не так однозначно. Сам мент и знаю про данное дтп чуть больше. Автобусы давно оборудованы системами видеозаписи. Водила-алкаш на грузовике не виновен. За свой косяк он ответит - не сомневайтесь. Но за гибель детей ответ должен дать водитель автобуса!!!! С какого хера он уснул??????

"В России очень много дальнобойщиков без прав ездят... это их хлеб"
-----------------
Задорнов, со своими "тупыми пиндосами" тихо плачет в сторонке.

А что тут говорить, я в одном обсуждении мотоциклов (шустрый типа кавасаки нинзя или ямаха какая-то) сказал что у меня на мотики прав нету, на что самым популярным ответом было "ктож тебя догонит то чтоб права проверить ?"

Кто-то ездит без прав, кто-то живёт без паспорта... всё до поры, до времени.

С одной стороны вы правы: факт лишения права управления не делает участника ДТП автоматически виновным. Он виновен лишь в нарушении этого решения суда, если иное не будет установлено. И орать на каждом углу об этом не стоит. Но наказать за это (а не за ДТП, установят вину по ДТП - наказать отдельно) нужно, и самым жёстким методом.
Тем самым приходим к другой стороне: то, что куча водителей дальнобоев ездит "без прав", на неисправных автомобилях, перегруженными, нарушая всё что можно и нельзя и тд и тп из за того, что "работать надо, это их хлеб" вот как то нифига их не оправдывает. Максимум - в своих собственных глазах. Кого кого, а коммерческих водителей нужно драть в десятикратном размере за любую провинность по сравнению с "автолюбителями". Поскольку они берут на себбя ответственность за жизнь других людей, да и вообще машина массой в 40 тонн на порядки опаснее легковушки массой в полторы-две тонны.

Я не в коем случае не оправдываю водителей которые не выполняют предписание суда, и наплевав на всё продолжают ездить без прав. Кто то правильно заметил, если бы исполнял предписания и пошёл бы на завод или в магазин работать, а не катать дальше без прав, то трагедии бы не было. Но суровая реальность к сожалению такова. На каком то форуме дальнобойщиков было как то обсуждение сего вопроса, процентов 80 людей на форуме катались без прав, а некоторые и на данный момент. Как пишут, Гаишники права не смотрят, им нужна только путёвка и страховка, даже СТСку редко смотрят.

Ни в коем случае не злорадствую, но боюсь дождутся дальнобои такими темпами своего Нерадько себе на голову. И будет тогда на наших дорогах так же как в нашем небе: спокойно и безопасно... как на кладбище. И никто никуда не едет.

Не стоит путать аксиомы и здравый смысл.

Аксиома говорит что он виновен, но аксиома не снимает ответственности с других (трезвых, с правами, итд) участников ДДП.

Не было бы его, там бы мог ехать другой уже с правами. И это не значит, что ДТП бы не было

За управление а/м лишенным он ответит, а вот сразу обвинить в ДТП не получится, если по закону. Но если докажут вину в ДТП , то лишение пойдёт отягчающим обстоятельством .

Опять "БЫ"...
В истории не бывает сослагательного наклонения! (к сожалению)

Трудно сказать что было "БЫ", если "БЫ" за руль большегруза сел другой человек.

в месте с теми кто в рейс отправил