В 1978 году в отделение Pontiac корпорации General Motors пришло письмо, гласившее:
0
0
«Я понимаю, что могу показаться идиотом, но все, что я хочу рассказать, – святая правда. В нашей семье все очень любят мороженое. Каждый вечер после ужина мы решаем, какой сорт будем есть на десерт, и я еду за ним в магазин. Проблемы начались после того, как я приобрел новый "понтиак". Каждый раз, когда я покупаю ванильное мороженое и собираюсь вернуться с ним домой, машина напрочь отказывается заводиться! Если мороженое клубничное, шоколадное или любого другого сорта - никаких проблем. Звучит глупо, но, может быть, в "понтиаке" есть нечто, что реагирует на ванильное мороженое?»
Разумеется, в службе поддержки клиентов к письму отнеслись скептически, и все же – "клиент всегда прав!" – послали инженера на проверку...
Владелец автомобиля оказался вежливым, образованным человеком, и на сумасшедшего похож не был... Поехали в магазин, купили ванильное мороженое. Все точно – машина не заводится! Так продолжалось несколько дней подряд. Шоколадное – заводится. Клубничное – заводится. Ванильное – нет.
Инженер был человеком здравомыслящим и отказался верить в то, что у автомобиля может быть аллергия. Он отмечал все детали поездки – время, каким бензином и на какой колонке заправляли машину, даже температуру и облачность...
В конце концов выяснилось, что дело не в самой ванили, а в расположении товаров в торговом зале магазина. Ванильное мороженое – как самое ходовое – размещалось в холодильнике самообслуживания у самого входа, а все остальные сорта – в глубине зала, и продавались через кассира. Купить ванильное можно было намного быстрее, чем любое другое...
Задача перешла в разряд технических – почему машина не заводится, если хозяин возвращается к ней быстро? И ответ был найден: двигатель не успевал остыть, и в карбюраторе оставались пробки, вызванные интенсивным испарением бензина. Что, в свою очередь, повлекло необходимость совершенствования карбюратора, но это – уже совсем другая история...
А я иглу махнул на солексовую с резиновым конусом на конце вместо шайбочки - вроде ничего так, работает, а то вечно десяток этих резинок в бардачке возил.
А еще этот понтиак по разному выглядит и разного цвета спереди и с боку. Странный в общем.
Прямо вижу как с ВАЗа послали инженера разобраться почему не заводится жигули после покупки определённого сорта мороженного)))))))
Не мороженного, а определенных запчастей :)
С ВАЗа нельзя посылать инженеров. Убьют нафиг.
Авто бы с ваза направить куда-то инженеров, их на ваз сначала заманить надо
не так давно это уже здесь было
С карбюраторными такое бывало..
на газ 66 - та же фигня, горячий - хреново заводится, проще подождать пару минут, чем стартер гонять...
на 131-ом, июль, жара, покос... - тряпка на бензонасосе и канистра поливать - штатное оборудование машины!
У меня 20-ти летняя "Волга" с 402-ым двиглом, так таже хрень - на горячую да летом проще подождать 5-7 минут, привык уже.
а у меня ещё на моцике-Урале - едешь за грибами, остановился - прошёлся, заводить - хрен! пока поплавковые камеры ручьём не перельёшь...
на игле клапона резинка разбухает
А я иглу махнул на солексовую с резиновым конусом на конце вместо шайбочки - вроде ничего так, работает, а то вечно десяток этих резинок в бардачке возил.