Внезапный разворот на трассе стал причиной тройного ДТП, в результате которого пострадали два человека, включая беременную женщину.
Предыдущая часть
Авария произошла в минувшую субботу, 5 августа, на трассе под Чебаркулем недалеко от Мисяша.
Источник
На 6 километре трассы 46-летний водитель KIA Ceed решил развернуться, не убедившись в безопасности такого маневра. В результате иномарка попала под удар черной Nissan Almera, за рулем которой находился 40-летний мужчина.
После удара KIA продвинулась дальше и ударила еще и Mercedes-Benz, стоявший в ряду, из которого неосторожно пытался вывернуть водитель. В результате случившегося ранены были двое – беременная 34-летняя пассажирка Nissan и 73-летняя бабушка из KIA.
считаю, лишение ВУ таких имбецилов годиков на 5 было бы отличным решением безопасности на дорогах. Осмыслит свое поведение, подучит ПДД...
слишком много пох#изма на дороге.
В такой зазор попытаться проскочить на своем ряду, да еще и в ограниченной видимости встречки... это ж какой уверенностью в суперспособностях нужно обладать
Смотрю и думаю, вот мерс, который за киа ехал мог бы и поморгать и посигналить ей что бы не выезжала и встречную предупредить(регика), но нифига, просто наблюдал и его же и цепанула киа.
Для этого они должны быть телепатами. Видя начинающийся маневр, водитель мерса должен был стелепатить, что виновник не остановится перед встречкой, а сразу рванет; рег по сигналу мерса должен был стелепатить, что кто-то выйдет на встречку, а виновник по сигналу должен понять, что это не недовольство его маневром, а сигнал об опасности.
Не терплю сослагательного наклонения, как и история. Вот, если бы он представил видео, где он в аналогичной ситуации ПЫТАЕТСЯ (я объяснил почему пытается, а не помогает) помочь водятлу, то да. А так это диванный иксперт, который с дивана конечно же царь, а в поле...а в поле не знаю.
Есть еще такое как интуиция, но эта телепатия и интуиция могут помочь только когда не отвлечен от дороги. Кроме всего я пытаюсь(пытаюсь!) оставлять для себя какую-то дистанцию для маневров(уже подсознательно), а вот аварийно-опасные ситуации у меня всегда почти возникали именно тогда, когда я отвлекался и наслаждался поездкой или еще чем-то. Я не декларирую что нужно быть тупо-роботом за рулем, а просто быть немного более внимательным. И Вы абсолютно правы в том, что самое сложное, наверное, что бы виновник(или тот кому грозит опасность) понял именно что опасность!, потому что мы в 99% сигналим просто так, только потому что есть сигнал и мы можем вылить свои эмоции, а не реально предупредить о опасности, хотя в ПДД и вообще по-необходимости сигнал именно для этого и придумали...
Меня так за последние 10 лет не менее 3-х раз предупреждали об опасности и мне повезло что я это понял. Вот поэтому и написал свое мнение. Вам же решать правильно я сделал или нет и это будет только Ваше решение, но в любом случае, самое главное что многие обратили на это внимание и может быть вспомнят в сложной ситуации и кто знает, а вдруг кому-то поможет.
считаю, лишение ВУ таких имбецилов годиков на 5 было бы отличным решением безопасности на дорогах. Осмыслит свое поведение, подучит ПДД...
слишком много пох#изма на дороге.
Я бы еще добавил пересдачу.
Откуда такие долбочёсы берутся,?
Со встречной обочины видимо
Так мерину и надо. Пропустил, разрешил ему перед собой развернуться. Вот и "получи фашист гранату".
Дебил [мат]
В такой зазор попытаться проскочить на своем ряду, да еще и в ограниченной видимости встречки... это ж какой уверенностью в суперспособностях нужно обладать
Скорее самоуверенностью и огромным увровнем дебилизма.
Просто Дураку всегда Давали Дорогу, вот он и привык.
Слабоумие и отвага!
Смотрю и думаю, вот мерс, который за киа ехал мог бы и поморгать и посигналить ей что бы не выезжала и встречную предупредить(регика), но нифига, просто наблюдал и его же и цепанула киа.
Для этого они должны быть телепатами. Видя начинающийся маневр, водитель мерса должен был стелепатить, что виновник не остановится перед встречкой, а сразу рванет; рег по сигналу мерса должен был стелепатить, что кто-то выйдет на встречку, а виновник по сигналу должен понять, что это не недовольство его маневром, а сигнал об опасности.
Не терплю сослагательного наклонения, как и история. Вот, если бы он представил видео, где он в аналогичной ситуации ПЫТАЕТСЯ (я объяснил почему пытается, а не помогает) помочь водятлу, то да. А так это диванный иксперт, который с дивана конечно же царь, а в поле...а в поле не знаю.
Есть еще такое как интуиция, но эта телепатия и интуиция могут помочь только когда не отвлечен от дороги. Кроме всего я пытаюсь(пытаюсь!) оставлять для себя какую-то дистанцию для маневров(уже подсознательно), а вот аварийно-опасные ситуации у меня всегда почти возникали именно тогда, когда я отвлекался и наслаждался поездкой или еще чем-то. Я не декларирую что нужно быть тупо-роботом за рулем, а просто быть немного более внимательным. И Вы абсолютно правы в том, что самое сложное, наверное, что бы виновник(или тот кому грозит опасность) понял именно что опасность!, потому что мы в 99% сигналим просто так, только потому что есть сигнал и мы можем вылить свои эмоции, а не реально предупредить о опасности, хотя в ПДД и вообще по-необходимости сигнал именно для этого и придумали...
Меня так за последние 10 лет не менее 3-х раз предупреждали об опасности и мне повезло что я это понял. Вот поэтому и написал свое мнение. Вам же решать правильно я сделал или нет и это будет только Ваше решение, но в любом случае, самое главное что многие обратили на это внимание и может быть вспомнят в сложной ситуации и кто знает, а вдруг кому-то поможет.
или осторожным)))
у меня вопрос...у этих дятлов мозги совсем отсутствуют
Не совсем. Спинной мозг в наличии...
Ушлепок.
Только один вывод напрашивается, киевод козел...